Drive03
-
Публикаций
60 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Drive03
-
Мож у кого-нить есть чертеж телевизора? Поделитесь, плз.
-
+1 Такая же проблема....
-
1. Трамблер 2. Коммутатор 3. Датчик Холла 4. Ремень ГРМ перескочил С толкача пробовал?
-
Я тож видел вставки Бильштайн масло за 175, и продавец рекомендовал, но я не могу определится: брать их, или не париться и купить СААЗы (190 грн) на 1,5-2 года их хватает. А вот на сколько хватит Бильштайнов?.
-
Сток? Нивжизнь!
-
Открою секрет: "спец инструмент" можно сделать самому за 5 мин. из старого ремня, деревянного бруска и 4-х гвоздей.... А за 10 грн купить 2 л бензина. ЗЫ. +1 за заливку масла в фильтр, хуже от этого точно не будет!
-
Резиновое кольцо смазывается отработанным маслом, для того, чтобы при следующей замене фильтр можно было нормально руками открутить, без спец инструмента! Фильтр и без смазки закрутится плотно, а вот открутить его - большой гемор. Закручивается так: затягиваешь рукой до упора, а потом на пол оборота назад.
-
У знакомого на гольфе стояла, говорил, гавно редкое....
-
В Черкассах...
-
100%
-
Взял Dunlop SP Sport 200 175/70R13, доволен. После ВС-43 - небо и земля: мягкая, накат на много больше, шума практически нет, по суху рулится отлично.. По дождю еще не пробовал, но судя по широким продольным канавам будет все гуд. ЗЫ. 200 грн. за колесо
-
Ого! 4 года машине и по швам трещит! Моей 20(!) лет но такого нету и близко.....
-
Сними потолок и посмотри изнутри что там да как, по результату осмотра - решай что делать...
-
Для начала поедь на СТО, желательно к проверенному мастеру, и померяй компрессию. Толковый(!) спец за 30 мин определит что с двигуном .... Удачи.
-
Причины: 1. Прогорел клапан(а); 2. Прогорел поршень; 3. Полопали или залегли кольца; 4. Износ или дефектные сальники клапанов. Вроде бы все... ЗЫ. Двигуна лучше крутить до 5000 чем задрачивать его 1000-1500 об\мин. Обороты должы быть оптимальными!
-
гы.. можно проще - лобовуху вынуть.. или разбить Я снимал седла с Мондео (там боковые подушки вмонтированы), разъединил клему, открутил, помыл почистил седла и салон, собрал назад в обратном порядке, и нихера не выстрелило... и клему с аккума не снимал....
-
.. а отсоединить разъем в кожухе рулевой колонки?
-
ИМХО, Сними клему с аккумулятора и снимай спокойно руль....
-
Это гониво!
-
Подъедь к чувагам, что бампера паяют, если текет по пластмассе - сделают. стоит копейки.
-
На здоровье!
-
Не мое! Скопировал с какого-то форума, может даже с этого... не помню.... Принцип действия регулятора Сразу хочу оговориться на счет сервисов. Вы где-нибудь видели, чтобы "мастера" регулировали колдун способом, описанным в книге ? Обычно предлагаются несколько вариантов или все вместе : - подтянуть ручник - заменить задние поршни - заменить колдун - заменить "износившиеся" задние тормозные колодки - проложить между штоком и пластиной колдуна шайбу и т.д. И НИКТО не будет заниматься РЕГУЛИРОВКОЙ колдуна. Может быть я конечно отстал от жизни ... но если кто укажет мне тот заветный сервис где ЭТО
-
А как определил, что он накрылся? Может просто отрегулировать нужно? Если совсем выкинуть - задок будет сильно перетормаживать..имхо, не стоит этого делать....
-
Общий пробег уже такой, что говорить о нем здесь - разводить ненужный флуд! А мастер действительно СПЕЦ, с "рождения" тачка обслуживалась у него....
-
Нихера это не нормально! Это сказки венских лесов ушлых "мастеров" У меня пробег после 5-го кап. ремонта около 150 тык. и масла ни грамма не хавает... (тьфу 3 раза )