иван22

Мегарейсер спасибо за разъяснение! но зато плюсы в том что при переделки на практики можно лучше понять устройство авто ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО на мой взгляд! И все же главное желание!

smailden я над этим вопросом уже думал) НО есть то что меня обеспокоило детали!японца годов 90х даже если продам свою возьму не дешевле 250 тысяч ну продам я свою за 100 если продам,ну добавлю еще 100 опять же не хватит плюс нужно будет по любому что то менять Детали на отечественные машины гораздо дешевле,И САМОЕ ВАЖНОЕ ОНИ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ! Я не беру конечно европеек отец работает в hyundai у них там месяцами машины простаивают ждут пока детали закажут и привезут С японцами попроще и ценовая политика если брать toyota к примеру,но наличие деталей тоже головная боль тем более на авто которые уже не выпускают Да и актуальность таких машин если даже брать передний привод типа celica,prelude,eclipse ... на мой взгляд летний вариант ,зимой редко вижу а летом выкатывают значит получается не особо удобно ездить зимой да и дураку понятно при том как у нас чистят дороги даже передний привод может зарыться

Всем добрый день!Большое спасибо что не оставляете без внимания! Объясню цель увеличения мощности хотя возможно я чего то не догоняю(хотя начал лазить по форумам пытаюсь вникаю) Хотелось бы ускорения более быстрого при переключении передач что бы более быстрее набирала обороты и скорость! Я езжу не агрессивно но интенсивно в Москве полно чайников затягивающих .....Да еще в добавок такой вопрос после 140 идет уже туго максимум разгонял до 150 на кой черт там спидометр больше 160 мне не понять) Машина инжекторная!По мозгам ничего сказать не могу не разбираюсь уточню напишу ! ПО ТОРМОЗАМ ЕСТЬ РАЗНОГЛАСИЯ!есть хороший механик делает все с умом (но хочется и самому что то понимать поэтому влез на форум извините если задаю глупые вопросы) Разногласие заключается в следующем ставить самодельные дисковые, переделывают передние дисковые в задние ручник гидравлику тоже срауже!Но тут назревает вопрос проблемы с ГАИ да и не дай бог авария после чего обвинят в тормозах без сертификатов, есть конечно вариант купить готовый комплект но цена там тысяч 14... Амортизаторы меняны все 4 2 передних SS20.Задние сакс,меняно в общем то все что связано с подвеской (амортизаторы,опоры тоже SS воткнули передние,шаровая...)и тормозной системой (заменил на вентилируемые диски колодки более хорошие,шланги..)только вот пока не решился ставить дисковые тормоза на жопу перед зимой напугали что без АБС развернет только в путь

100 или чуть больше Ну я полагаю что чем больше тем ресурс движка будет ниже да и 100 лошадей пусть даже 140 для меня это будет выше крыши по сравнению с тем что есть

Подскажите пожалуйста В наличии имеется ваз 2115 2005 г.в. машина не гнилая есть несколько точек по кузову на перекраску Ходовая нормальном состояние Есть желание и возможность немного прокачать авто но сам не профессионал далеко а понимать хотелось бы Да и собственно если перебрать машину со знающем человеком можно много чему научиться Вопрос такой каким способом увеличить лучше надежнее и более безопасным для ресурса движка его лошадиную мощность до 100 или чуть больше? Подскажите что для этого понадобиться заменить,расточить или докупить и перебрать?Начиная с движка коробки и прочих важных вещей и какие последствия могут быть и тп Еще хотелось бы у знающих людей уяснить систему дисковых тормозов вместо барабанов никак не могу придти стоит ли ставить или нет... Плюсы знаю сам но вот минусы кто то говорит что опаснее ставить такие тормоза тем более на авто без АБС?