Pugovica

Мастер хороший..у него делаются и элитные машины и простые как моя.. Мужик все грамотно мне объяснил и рассказал..это не в геометрии дело.. К развальщику знакомому загляну в понедельник.. Надеюсь скажет в чем проблема.. Кто там про канистру писал.. Голову себе в красный покрась и иди флуди в другой теме..

стоя лицом к машине,левый краб к земле ближе чем правый... то что зазоры сумасшедшие - это и так понятно..крыло на столько не может потерять форму..разница в высоте примерно см в 3-4.. у кузовного мастера был,он сказал что дело не в геометрии и не в крыльях и т.д. то всё само собой под замену пойдёт..от порогов до земли разная высота...

Фото

Доброе время суток,ув. форумчане.. Самому не удалось додумать причину,поэтому решил обратиться к вам. Собственно проблема - перекошенная машина с креном на правое переднее колесо. Меры,которые я предпринимал в попытке выявить проблему.. Развал\схождение,проверка кузова на геометрию.. Данная проблема была на старых стойках и на новых коротких она осталась,т.е. думаю вариант разных стоек\пружин отпадает.. Могла ли настолько разбиться опора стойки ? Я даже не знаю на что думать уже.. кузов ровных,хоть и было небольшое дтп с ударом в ту сторону... куда копать ?? подскажите пожалуйста... За раннее благодарю всех ! З.ы. очень прошу без флуда и выяснения отношений.. з.ы.ы. Если надо,могу сфоткать положение машины относительно земли,если это как-то поможет выяснить причину..

Rebyata,ne bojtes' pilit' lanzheroni! Skazhu bol'she,s dal'nejshim zanizheniem koleso budet arku teret' bezbozhno. R15 i bol'shij radius.. Esli est' rebyata iz low cluba,obratis' k nim..dolzhni druzhit' so svarkoj.. Ya u sebya,bez s'ema dvigatel'ya,virezal po 4-5cm s kazhdoj storoni..posle chego usilil te mesta kosinkami..mesyac ezhu,polet horoshij..tolstij privod dostal pri levom povorote s 1 pasazhirom na bortu na 30km/h na oshutimoj nerovnosti..eto edinstvennij raz..stojki korotkie zhestkie,pruzhini- otpilenij stok(ostalos' 3.5 vitka).. Tak chto pili i ne bojsya!

что то вы активно так собираетесь,но на наталке вижу максимум 1-2 ваза.. )))))

ребят,подскажите...решаема данная проблема шайбами ?? можно ли избежать выточки этого элемента,т.к. оказалось геморойной затеей,а поставить новые стоечки охота (((

ребят..спасибо большое,объяснили зелёному ) буду "курить"

спасибо за ответ.. подскажите,где искать эти провода включения фонарей и включатель ??

реактивная тяга = рулевая тяга ??? сошки от стока опущены ниже на 8 см.. Потмоу что в стоковом состоянии на коротких пружинах и пусть даже укороченом штоке,рулевые тяги стоят раком и практически упираются в кузов... мы говорим о нижнем рычаге который соединён с кулаком.. в первом посту показано,где эта проставка стоит и как что и к чему крепится...

Доброе время суток,дорогие форумчане.. Случилась следующая петрушка.. Буквально несколько дней как перестал гореть свет при езде задним ходом.. Наверное перегорели лампочки,изначально подумал я...Но потом подумал по лучше,что сразу 2 ??? Тем более огонёк на приборке молчит..не высвечивает,что какая-то лампочка неисправна.. Где может быть п*оеб?? Куда заглянуть в первую очередь ?? за ранее спасибо

к сожалению фото проблемы на моей машине нету..в нете где-то видел,но покамесь не могу найти..просто суть в чём..в стоковом положении подвески рычаги от цента машины расходятся в стороны под углов в верх..хоть выкинь пружины,оно у тебя в диск не упрётся...Но если ставить короткие стойки С ПЕРЕНЕСЁННОЙ СОШКОЙ ВНИЗ,соответственно мы меняем угол рычагов на более острый ( другими словами они становятся больше растопырены в стороны) и упирается в суппорт..а проставки ставятся для того,что-бы рычаги не в суппорт давили,а уходили ниже его..Это работает со всеми дисками радиусом 14 и больше..на некоторых R13 тоже покатит,но не на всех.. Надеюсь,хоть как-то,проблему разъяснил.. З.Ы. Заходил на наш "успех" с данным вопросом,нужного не нашёл,но получил массу пазитива ))) Когда начинаешь объяснять,а на тебя смотрят так,будто сейчас глаза выпадут ))) Были люди которые в курсе и просто говорили,что такого нету..в одном месте даже нашёл какие-то,но они были по 3-4мм толщиной и форма немного другая (как мне показалась) И ещё такой вопрос..а если проставить шайбами ?? это даст такой-же результат или в дальнейшем от постоянной эксплуотации это может здорово навредить машинке ?? Заранее спасибо за ответы !

Спасибо за подсказки.. Появилась возможность сделать у себя в городе эти штуковинки..у кого есть чертежи,если не трудно\не жалко,пожалуйста..залейте в более менее приемлемом для восприятия виде.. За ранее благодарю

Доброе время суток,уважаемые форумчане.. собственно встал такой вопрос.. при установке коротких передних стоек на 099,ручаги затирают по тормозным дискам.. Стойки с укорочеными корпусами,штоками + перенесены сошки таким образом,что-бы рулевые тяги не стояли раком,а были ровно !! слышал и видел,что есть спец проставки,которые на корню решают эту проблему интересует,где можно приобрести данные девайсы,как они правильно называются (что-бы объяснить тому-же продавцу) и сколько примерно будет стоить это удовольствие ? За раннее всех благодарю !

пневма в любом случае не решает проблему низкого двигла..хоть ты на колодах деревянных езди... интересует выравнивание дорожного просвета вдоль днища...Конечный пункт - порог в роли самой нижней точки авто... Тоесть.. бак в багажник,коллектор в шахту по глубже и задрать..двиг по выше... машина в итоге станет викэнд каром...покамесь с постройкой не тороплюсь..потому что покамесь она основная.. з.ы. за 500 у.е. можно сделать афигенные винты кастомные...

http://lowclub.com.ua/forum/index.php?/for...82%D0%BE%D0%BC/ там 3 темы первые.. Занижение самары 1,2,3.. единственное что,нужна регестрация для перехода по ссылке..

Пневмо-подвеска - игрушка не для "зубилки"..зачем ставить агрегат,который плохо переносит наши дорожные условия + стоит как пол машины + ремонт обойдётся во вторую половину стоимости машины? ) Плаза икстрим асфальт комплект либо кастом винты - пожалуй лучше не придумаешь..причём в кастом варианте можно хоть рычагами на землю уложить... Но всё это без лифта двигла - не нужно.. Наткнулся на интересную статью на сайте Low club Одесском...всё,вроде-бы,доступно пошагово описано.. Всем спасибо за коменты,советы..если ещё есть кто-то,кому есть что посоветовать,не стесняйтесь !

ПОЛЦАРСТВА ЗА ОПТИКУ КАК НА КРАСНОЙ !!!!Где,где,ГДЕ достать такие фары ??? пофиг какого цвета - это поправимо... Где такие фары найти ?? Подскажите,люди добрые !!З.ы. прошу прощения за дабл пост,не умею вставлять 2 цитаты в 1 пост..

авто с занижением,в моём случае, не будет стритрахером и не будет калдобить 120 по городу... Поэтому поднять двигло - даст лишние 3-4 см,я надеюсь.. а это уже хорошо.. По поводу ланжеронов и т.д. - это капитальные переделки кузова уже идут и мне до этого этапа ещё вниз и вниз.. Надо разжится хорошей подвеской,которая позволит опустить до таких пор,что-бы морочиться с ланжами.. Я вопрос задавал с целью вообще понять,что из себя представляет подъём двигателя,замена подушек.. Процессом хочу занятся сам,поэтому и пытаюсь выяснить,какое оборудование для этого надо..Знаю покамесь,что нужна болгарка,что-бы подпилить немного кузовщину в месте где кулиса кпп ходит (нижнюю часть моторного щита),потому что при лифте двигла она в тупую упрётся в кузов )) а подвеска и так не мягкая..пружинки от марка и нивы дают чудесный эффект )) А будут стойки толковые,можно будет и пильнуть ещё..

когда щит в притых к двиглу,а дороги у нас не ах-ти,то не хотелось бы вредить машине... по теме написать не в состоянии,надо нафлудить,да 7?? Тем более есть ещё некоторые переделки на примете,но без подъёма двигателя их делать нет смысла..Всё сразу получится только если есть 2к денег и неделя времени тупо свободного...тогда можно уложить на землю с клиренсом 4 см..

Доброе время суток,дорогие друзья.. Собственно у меня на повестке дня стал вопрос подъёма двигателя,но сначало немного предистории.. Досталась мне зубилка 99 от дедушки...была расщитана на езду по селам с адски высокой подвеской..по катался я месяцок и понял,что занос в повороте на скорости 60 - это не дело...И тут остапа понесло делать занижение..Цель - максимально низко и широко!! Занижался не сразу,а по немногу,делая и убирая всё что мешает и трёт по земле поэтапно...И вот столкнулся с проблемой..от защиты двигателя до земли примерно сантиметров 8-10... выше защиту задирать некуда..собственно решил менять подушки двигателя и коробки. Выбор свой остановил на подушках "политех авто"..В кругах "лежащих на пузе" эти подушки пользуются спросом..Меня интересует конкретно описание самого процесса LIFTа.. Что для этого нужно,возможно ли это сделать без спец оборудования?? Насколько геморойное это занятие?? На что перед этой процедурой надо обратить внимание..В общем интересует вся информация по данному процессу !! За ранее благодарю !