Sergeih
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Sergeih
-
Хочу узнать мнение участников форума . Как Вы думаете если при покупке литых дисков не удается подобрать диски с параметром ЕТ таким как нужно. Примеру нужно ЕТ 15-17 , а везде в продаже только диски с нужными параметрами (радиус, ширина, межболтов.растояние) но ЕТ только от 20. КАК это может отразится на подвеску и подшипник ступицы?
-
Спасибо за професиональный ответ, постараюсь найти неисправность, следуя рекомендациям.
-
Модель Пантера XS-110
-
Если бы я знал при каких условиях из памяти вылазят!просто вылазят! Доступ только мой,модель посмотрю позже.
-
Сигналка Пантера, Расстраивается- значит нажимаеш кнопку, не открывает и не закрывает. Перепрограмировал 3 раза согласно инструкции, начинали работать, потом постепенно сдыхали(через раз откр.) и снова настройка
-
Постоянно расстраиваются брелки. Уже настраивал 3 раза, и тут накылись окончательно, уже не настр.(батарейка естественно ни причем). Подскажите пожалуйста в чем проблема и как ее можно решить.
-
Ваз21103.По всей видимости прийдется доставать рад.печки. Посмотрел как это делает парень из инструкции по ремонту с фото, так это полная ж.... У кого то есть опыт как вытащить радиатор не вынимая весь отопитель, и не откручивая торпеду? а вытащить к примеру со стороны мотор. отсека.?
-
При включении задней передачи появляется скрежет. единственное спасение сначала воткнуть первую и сразуже заднюю. масло меняю качественное и вовремя.
-
Такие вещи навесу не делают. замена 3 мин дела. Так у тебя 102 или 103. Я не говорю что попадения влаги невидно нужно видеть катушку как она расслоилась а расслоиться могла от (читай выше это мое предположение) Но я думаю что если она отсыревает вся тогда колбасит все цилиндры . Либо 1 контур тот что ближе к расслоению тогда колбасит 14 или 23. А у тебя 12 . НЕУВЯЗОЧКА получается. Как понять твои слова???""что может с катушками все гуд, а проблемма на выходах из них. Может на выходах на эти цилиндры из МЗ отсырели контакты"" КАК контакты не могут отсыреть они могут только окислиться так почи
-
Да все правильно модуля летят по2 причинам либо нет нагрузки либо короткое.(простая радиоэлектроника) попросту либо свеча шьет либо проводимость проводов. А признаков отсырения я не вижу скорее у него расслоилось из за перегрева а перегрев от большого тока вот где собака зарыта.Если модуль отсырел весь тогда трясет все цилиндры а если 1 контур тогда по правилу 14 23. А у него 12???? по газу проблему решил на консультацию не ездил. программу не менял. Причина оказалась в одном проводе почему он накрылся-долгая история. и вторая причина в ДПДЗ поменя на GM Очевидно старый неправильно снимал
-
Ты ни на схему смотри а на модуль. на схеме могли сделать опечатку. на модуле ЦЫФРАМИ подписано куда какой провод идет да и катушки видно визуально. У тебя какая Лада 102или103? Уверен что это не сырость ты ошибаешся с разводкой проводов не будет работать либо14-23. Да и констукция у модуля такая что попадение влаги не реально особенно если у тебя 103(до модуля влаге не достать) и зачем сушить на батарее если ты сушиш его на двигателе( прижат в плотную к движку и его температура 95 градусов повыше чем на батарее) У меня есть 2 неисравных модуля с катушкой 23. могу подарить для эксперимента 8-
-
Ни в коем случае не ложи на батарею на ночь. Модуль залит смолой и ни как отсыреть не мог. Да и расположен он на блоке, раб температ. 95град. А принцип его действия -- выдает ОДНОВРЕМЕННо искру на 1и4 на 2и3 так что если у тебя на 1и2 искра норма то этоне модуль можеш успокоится 50$ твои . А вот провода не мешало бы проверить.
-
у меня скрежет- шестеренка об шест. бывает потррутся и воткну. бывает потрутся и не смогу воткнуть на половине рычаг тормознет. а бывает поймаю момент и сразу воткну. короче по разному. и все это при выжатом сцеплении не менее 3сек. Может тросик подтянуть? слабо выжимает?
-
ВАЗ 21103. на холодном двигателе зад. перед. вкл. норм. а на горячем со скрежетом.?
-
на свече следы видны но только со стороны цоколя а не провода(пожелтела керамика довольно сильно а на других свечах нет) заменил эту свечу на другую (бу россия но раб.) наконечник перестал выскакивать. ПОсле этого вопросы теже по свечам СМ. ВЫШЕ.
-
ВАЗ 21103 (16кл)Начинает троить, снимаю пластиковую панель и вижу Из шахты 2 цилиндра вынут наконечник высоковольтного провода. Вставляю не троит. И так несколько раз. Я думаю свеча работает но пропускает отраб. газ. и выталкивает наконечник .Если так то тогда другой вопрос почему свечи выдерживают максимум 3тыс.? Уже за …ся покупать. Этот раз купил дорогие по5$ за 1 и не на рынке а в престиж. магазине (понимаю что и там могут подсунуть фуфло готов уже и за 10$ купить только тысяч 20 проходили бы. ). А до этого 2 раза накрывался модуль зажигания (сейчас 3й за 50 тыс!!! А они не дешевые.) Я
-
Проблема с хлопками решипась и причина оказалась не в свечах как я думал сразу, но надо еще поездить и тогда смогу утвердительно ответить.
-
На рынке в продаже есть форкамерные свечи. У кого есть опыт их использования. Стоит брать или нет. Как долго они не "сгорали"
-
Контролер незнаю какой. Судя по ИЭ 154. Визуально стоит только бумаж. этикетка BOSCH штрих код и 2112 иеще чтото 10 значное. На корпусе выдавлено MATRONIK. Провода прозвонил 2 более длинных одинак. сопрот. иу 2х более корот. тоже. Поставил 2 испрвных свечи из предыдущего комплекта. наверно угадал вместил на неисправ. Сегодня Целый день ни одного хлопка повысилась мощность. Немогу понять в чем причина 1 Либо они от чегото так быстро горят либо 2 Такое качество свечей Есть какие нибудь соображения? если 2 то где и какие( маркировка)можно купить на 10ку действительно качествен. Знаю
-
А как проверить провода? Какое уних сопротивление? На станции где твои товарищи мне могут сделать такую диагностику и выявить дефект. Тебе там делали?
-
Выкручивал свечи показывал всем в гаражах. Все удивляются и спрашивают ТЫ ВООБЩЕ НА НИХ ЕЗДИЛ? Даже после 5000т практически никакой разницы с новыми(даже малейшего нагара смотриш вроде только с упаковки). Все завидуют А завидовать то и нечему. Контролер помоему 1.5.4 завтра залезу посмотрю точно. Провода смотрел втемноте снаруже нигде ни шъет разве что в шахте.Аразве изза проводов свечи горят? Чувствую иногда дергает двигатель при движении в нагрузке на доли секунды.наверно нет поджига в какомто цилиндре. новычислить не могу. нет зависимости.( от этого и хлопает)Но думаю это не ДМРВ , я знаю к
-
Привет. Звонил этим ребятам. Первый тел. был Сергея он отправил (по ладам) к Ник. Ник. Он мне сказал что может поменять прошивку на газ но при этом ( я его первый не спрашивал) сказал что ни каких гарантий не будет что потом не будет хлопать . Уменя есть два примера 1. У отца 10ка( правда 8кл) 1,5 года на газу ини одного хлопка. Свечи не менял. 2. У товарища Ланос тоже на газу 55т. говорит свечи ни разу ни менял. Я чувствую у меня другая проблема. за 46тыс. я поставил 3й модуль зажиган. 4й комплект свечей. почему они выходили из строя не знаю, только понял что модули выходили из за неисп
-
На отключение бензина у меня 2 блокир. 1. Стоит эмулятор отключения форсунок. Заводится в любом случае на бензине автоматом. На газ перевод. перегазовкой, на Хол.х. надо газануть и в промеж. от 1000 до 3000 об. эмулятор отключит форсунки и вкл. газ. клапан. 2. Вторую придумал сам что бы бен.насос не гонял на шару бензин подключил в цепь БН 3х контакт. реле с управ импульсом от газ клапана. Программатором мне ничего не делали. Может ЛЗ и накрылся потому что ХХ сильно плавал.(особенно на газу) после отключения разьема как ни страно стабилизировался. В ИЭ написано что если ЛЗ не прогре
-
На газу езжу постоянно бензин только для прогрева. Поездил без ЛЗ. Впечатления остались положительные. Стабилизировался ХХ особенно на газу. Но с икрообразованием наверно не все впорядке потому иногда происходят хлопки под капот(только на газу)Сначала грешил на газ оборуд. (может хлопать от бедной смеси). Редуктор подкрутили.полож . не поменялось. Я знаю что для газа зажигание надо став. чуть раньше. На классике и девятке я так себе делал. А тут как??? Может у меня растянулся ГРМ надо менять через5 тыс. и ушло зажигание? Хлопало от поломки модуля зажигания и от плохих свечей за 46тыс. уже 3й
-
надо поездить чтобы сформировать общую картину