Chapaev
-
Публикаций
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Chapaev
-
Проверьте натяжку ремня ГРМ если он прослаб, то может дёргаться при смене режимов! Подтянуть, если поможет, то заменить! Особенно если остальное в норме! Ещё попробуйте на полупустом баке снять крышку бензобака и прокатиться.
-
Итог таков, Проехал по трассе 1500 км со стандартными настройками карбюратора. Всё в норме. Дело было в сбитых метках от растянутого ремня ГРМ или вместе с ним. Вобщем замена ремня, ролика и выставить метки. Тема закрыта, мучения окончены! Спасибо всем кто следил и помогал!
-
Вобщем решил отписпться! Уж не знаю, как и что, но полез я сам в карбюратор. Ускорительный насос поменять и поиграть решил с жиклёрами (воздушными конечно для начала) 1 камера - 150 2 камера - 165 Понимаю странный выбор, так и проблема нестандартна! По поводу топливных не скажу, не доставал, но полагаю что карбюраторщик ставил сток (потом вытащу - напишу) Больше срывов нет (пока нет) Динамика стала более растянута, но не вялой! Буду уменьшать постепенно воздушные. Отпишусь кщё позже, когда обкатаю и всё настрою. Удачи !
-
У меня цокало как у тебя, в районе каробки, стартер через раз крутил, щёлкали релешки, оказалось это силовые провода, а конкретно минусовой провод от АКБ на корпус. После замены силовых (от ЗИЛ 130 поставил) всё отпустило и зарядка хорошая стала!
-
Согласен, хлопки из-за позднего зажигания были, сейчас всё устранено и теперь не хлопки, а бурчание! Вчера посмотрет теорию ДВС и поумал вод надчем, модет с жиклёрами поиграться, поставить воздушные побольше... Хотя перекинул на днях карб и эффекту вообще 0 (ноль)! Пока финансы не позволют попыхтю, а в сентябре смотреть буду ремень ГРМ, метки, голову, клапана. Может пружины на клапанах прослабли? morpus: "А клопы давно регулировал?Мож клапанок где шалит?" В прошлом году и зазоры не велики были из средних пятаков. А вот за клапанную группу не ручаюсь, не знаю кто когда в неё последний раз
-
Вобщем методом проб и замены всего чего только можно, пришли к тому что это не Искра и не карбюратор! Методом от противного, что может в головке быть что совпадает с симптомами? При резком ускорении с низких оборотов и при правильно выставленном зажигании начинает "БУБНИТЬ" бу-бу-бу-бу.... Ремень, клапана? Ваши варианты!
-
Ушла вибрация (биение в руль) при торможении после замены передних тормозных дисков.
-
Аналогичная песнь! Упал уровень, засвистела пятая, доехал на четвёртой (она по-ниже стоит). Вчера забрал из ремонта, шестерня, муфта, вилка под замену ушли!
-
НУ я так понимаю что новый комиутатор должон быть рабочим. Эффекта от его замены всёравно не было!Вобщем заменил я катушку!.. Интересно! Поведение поменялось, стала брыкаться через раз, прокатился, отрегулировал смесь (поставил по-богаче). Теперь если вывести на обороты, то с ходу рвёт хорошо. 2, 3, передачи разгон стабильный, но если скинешь газ, то попытка разогнать заканчивается так же! Вобщем с высоких оборотов (чуть больше средних) подрывает стабильно, но проблема осталась! Вот такие симптомы теперь...
-
А можно читок подробней. Про катушку это очень интересно, т.к. её тоже менял перед тем как начаолось! Старая в гараже лежит - поменяю завтечком. А что даст манипуляция с вакуумником и свечами? Каким изолятором, где заткнуть?.. Есть такая теория тоже. Типа при нагреве зазоры и люфты увеличиваются, а при МАХ. оборотах чдето, что-то закусывает. Хочу отмести всё лишнее прежде чем лезть в движок, но похоже придётся... Что занимательно, она и высоким оборотам не противотся, а именно резкому увеличению под нагрузкой!
-
Тааак! Поставил новый трамблёр в сборе, дабы исключить все слухи и домыслы - НЕ ПОМОГЛО! :-( Теперь я уже совсем в смятении, это не карб, не трамблёр, не ВВ провода, не коммутатор..... Не уж то движку вскрывать?... Похоже что газораспределительный механизм. Попробовать клапана глянуть?... КАКИЕ МЫСЛИ ГОСПОДА?
-
Что могу ещё сказать... Зажигание действительно по-позже выставляю немного, но вчера, при переборке карба, выставили по страбаскопу! Хлопков не стало, просто бурчание...Свечи с пепельным, светло серым налётом или цветом. На одном целиндре, на свече по кайме немного черноты, похоже маслице попадает немного. Давление в котлах 12/12/13/12. понятно где масло на свечке. Завтра выходной, думаю заменить целиком площадку трамблёра. Куплю новую в сборе и отмеру уже его нафиг! Начало... Начало было в конце зимы, ехал между городами и при очередном обгоне оно и началось! Что предшевствовало?.. Как обычно
-
7 часов вчера переберали карб! Ну а что, делать было нечего, а работать не хотелось :-) Разобрали на молекулы, собрали - не работает! Разобрали второй раз, собрали - работает :-) Разгон подхват ПРОВАЛ! ПФФффф! :-(
-
Вчерася заморочился, раскрутил трамблёр. Поменял холл, был только десяточный - положение не изменилось! Таков вопрос, я конечно куплю новый девятовский холл, но кроме крепления площадки, холлы 9 и 10 ещё чем-то отличаются??Руки не опускаю, ищу решение, лью пока 92й.... (всёровно не едет) П.С. Подкапотная проводка новая, но прозвоню ещё на верочку...
-
Вчера сменил обе опоры стоек! у одной подшипник подклинивал, а на другой почти развалился! Замена на СЭВИ СПОРТ. Отметил сегодня что бренчание в рейке не ушло, но стало меньше! Биение руля при торможении исчезло! Машинка стала более приятной на поворотах.
-
Сегодня куплю и заменю! Завтра отпишусь по результату!
-
У меня тоже било и сильно! Заменил привода (думал гранаты) - не помогло, заменил ступичные подшипники - стало лучше, но как ты и говоришь, биение при торможении осталось. Грешу на опоры стоек - сегодня буду менять, думаю при торможении бить перестанет. Потом возьмусь за рейку! П.С. Отпишусь что получится после замены опор!
-
Пока езжу, проверяю на всякие новые симптомы. Например такой: Когда на 4 разгоняюсь с 80 км/ч (тапак в пол) То после не продолжительного резвого разгона происходит глухое бурчание, выстрелы с зади и потеря динамики. Выкльчаю скорость, опять втыкаю - происходит как бы лёгкое торможение двигателем, а потом опять можно разгоняться (только медленно)! Если не производить манипуляции с передачей, то мотор некоторое время не отзывается на педаль газа пока не спадут обороты. Я вот что подумал, а может это каробас!? У меня 5я подгоревшая и не исключено что подщипник на первичнов волу, а может и втор
-
Осмотри карб на предмет подтеканий, если нет, двлее по цепочке! Фильтры, шланги, топливопроводы...
-
Сцепа живая, недавно (с месяц назад) Вывалилась пружинка из корзинки ну и... пришлось заменить! Всё новое в сборе: выжимной, карзинка и диск. Обороты не скачут, работает ровно. (хотя тахомыч приказал долго жить) Подушки тоже все живые - новые, по весне миняны. Сцепа в поряде. А вот обороты не растут когда срывается, просто как упёрлась и не даёт обороты роскрутить... Вчера тоже про неё подумал, выкрутил - чистенькая, продул и назад поставил...Ещё площядку протянул на карбе - не спасло... И шланги не пережаты нигде и ускоритель бьёт как снайпер... Тот факт что умирает коробос никак не может на
-
Тоже скорее грешу на искру!.. Бензонасос качает как сумачшедчий! Карбюраторщик проверял... Такой ещё диагностический опыт: На холостом ходу работает ровно, нагреваем до рабочей и газ в пол... Держим... Не срывается, работает чисто без провалов. Отпускаем газ - стабильно скидывает обороты, опять в пол - всё нормально! ПЕЧАЛЬ...
-
Благодарю за ответ! Всё сделано! Трамблёр вчера перебран был с заменой вакуумника и прочего...
-
Бензонасос был поменян со стандарта на ПЕКАР в прошлом году (новый), а топливная система продута до бензобака. Стоит фильтр на топливопроводе (обычный с отстойником).Давно мучаюсь, 3-4 месяца - очень достало! Зажигание выставлено нормик, пальчишки не гремят! Давление ещё неплохое, но в одном цилиндре всё же поменьше (колечки на замену просятся)! Жду любые советы, карбюраторщик мог и забыть чего глянуть. а запчасти могут и бракованными оказаться...
-
Прочитал ФАКи и не нашол именно такой проблемки. Посетил некоторые другие форумы и выслушал мнения спецов в реалии. Пока не помогло! Прошу у вас совета!.. Основное: ВАЗик 1995 года, карбовый. Система зажигания безконтактная. Симптомы: Не с того не с сиго на трассе при обгоне потеряла динамику, начала дёргаться и хлопать "самцом"... Доехал при обгоне качая пидалькой газа, не давая тем самым срываться. Лечение: Отдал карбюраторщику! Замена силовых проводов, свечей, естественно чистка-продувка-настройка карба, продувка топливной системы (бензонасос "ПЕКАР"). Снова трасса, снова обгон фур