Koyyyooo !!!!

Спасибо ДРУГ! Попробую!

Дружище, покажи стрелкой на фото - какой гайкой регулировать!

ВОТ ЭТОТ ЗАЗОР?

Для отчета все сфотографировал - что мне поставили! Мне кажется, что зазора у меня вообще там нет, т.к. когда фотал (машина была НЕ загружена), то пальцем пробовал пластинку пошатать - не получилось.Сомневаюсь в оригинальности FENOX колдуна (качество надписи, шов колдуна). Мужики посмотрите - ПОДЛИВА или нет!Сегодня буду ехать с работы вечером, будет в машине 4 мужика (я думаю ВЕС авто увеличится) найду песочек на асфальте - отпишусь.

Про проставки и регулировку КОЛДУНА. Вот ответ не полный - НАЖИМАЙ.

Регулируется сдвигом самого колдуна, в его приводе (креплении)!Гайку отпустил - подвинул - затянул гайку. Зазор между пластинкой регулируется! Если память не отшибает - то зазор должен быть 2,0 - 2,2 мм в стандартной подвеске (без проставок под аммортизаторами) С проставками - не знаю! У себя еще не заглядывал - не мерял - но проставки стоят.

ОК!в пятницу отпишусь!

Вчера вечером - пробовал! Так вот, ездил по дождю и в мешине НЕ груженной (сам сидел). Ни разу задние колеса не сорвались в юз! (как раньше- без него) Значит работает?! Как проверить? Тормозной путь короче стал.

Спасибо.

Вечером, после работы попробую ! Завтра напишу! КАК ОНО! Скажи, пожалуйста, FENOX колдун - КАК ОН? Хорош? ИЛИ так себе?

ПРодавец сказал что немного уступил! Их мало покупают! Говорит что колдун чаще выкидывают, чем приобретают, а привод говорит что вообще не помнит когда кто-то его покупал - ДОРОГО! Звонил только что мастер - все поставил и отрегулировал! Работа по установке и регулировке - 70 грн.

Нет!Там есть ценник на приводе! я сам не ожидал! За все примерно 240 грн.

В пятницу купил колдун и его привод! Буду ставить на место, т.к. без колдуна (сейчас стоит просто тройник) не тормозит машина! Заднее левое - юзом идет! Решил все вернуть на место! Привод - 125 грн. Колдун - кажется 100 грн.

Психонул я и пошел сам в гараж лазить - проблему искать! А проблема ..... Короче начал с самого простого - поменял топливный фильтр! Потом думаю - Дай ка я сам свечи выкручу! И .... Три свечи в норме, а 4-ая (первая от трамплера) - ИЗОЛЯТОР ТРЕСНУЛ! Поменял - ОГОНЬ! Вот так мужики! А то что я в сообщениях выше писал что свечи проверяли и все в норме, - так ОН мне говорил! Он при мне снимал провода со свечей (свечи не выкручивал) и к ним подставлял какой то приборчик – он пикал. «Свечи в норме!» - его фраза. А теперь вопрос! Он ведь эти свечи переставляля с одной головы на другую – неужели не видно и не слышно было когда свечу в руки брал – когда перекручивал ее в новую голову? Я в шоке! Дергаться машина то начала еще до всего этого ремонта за 2 дня! Значит он треснутую свечу перенес на новую голову. А как можно было НЕ заметить – если я ключиком ее сорвал и начал рукой выкручивать а она вся трещит!?

не меряли!А дергаться она начала до замены головы! Может уже тогда электроника ...