согласен, что дело в подкрылке, по этому и спрашиваю автора темы в каком месте цепляет.подкрылок можно подрезать или выгнуть при помощи строительного фена.
согласно шинному калькулятору при 185\60\14 габаритные размеры больше чем 175\70\13. по внешнему радиусу на 3мм, по ширине на 10мм.дело здесь скорее всего в параметрах дисков. а именно в их вылете.
после того как Вам сделали развал-схождение на компе должны были выдать распечатку с указанием, где чего и как стоит. Скан распечатки в студию. предполагаю, что дело в задней балке.
Фильтра бывают разные. с обратным клапаном и без него (не путать с перепускным клапаном). Все зависит от модели фильтра. Есть двигатели у которых обратный клапан встроен в маслонасос (для таких используются фильтры без обратного клапана). И есть двигатели у которых обратного клапана нет. Для них необходимо устанавливать фильтр только с обратным клапаном. Иначе после простоя будет масло стекать в поддон. И как следствие не сразу гаснет лампа давления масла.
Если вибрация идет по кузову + зависимость от нагрузки, то ходовка тут не причем. Вибрации от ходовки не передаются на кузов. Приподымайте домкратом двигатель и смотрите состояние подушек двигателя.
Для проверки работоспособности мех.части и эл.двигателя подайте напряжение непосредственно на сам эл.двигатель (для начала можно подкинуть только минус).В зависимости от результатов понятно будет куда копать дальше.