Sergey_1_9_7_9
-
Публикаций
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Sergey_1_9_7_9
-
У меня тоже успокоился теперь точно показывает. Правда на первой панели с тахо стрелка работать отказывалась, оказалось что краска под стрелкой облупилась и заклинивала её. Поэкспериментировал я с ней немного и как водится первый эксперимент не удался ушатал короче я приборку , взял вторую работает нормально и показывает точно (руки правда чешутся тоже с ней поэкспериментировать ).
-
У меня и родной врал, к карбюраторщику приехал обороты 800 по прибору выставил, а тах где то 600 показывает
-
Странно когда искал торпеду для своей машины в России практически не находил или находил за нереальные суммы На Украине наоборот была куча объявлений о продаже торпед разных цветов и комплектацией например здесь, http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php...1&start=350 и куча подобных форумов и объявлений
-
Глупый вопрос, а краник оставлял? Термостат менял? При переходе на 16 кл, меняется термостат (но это и сами знаете) возле термостата есть выпускной патрубок головки блока цилиндров, от туда выходит патрубок входа в радиатор отопителя (скорее всего проблема в нём) это если исключён вариант с воздушной пробкой.
-
Можно сделать проще, я брал от стандартной проводки только плюс (не надо колхозить с предохранителями), минус подключил, там над рулём есть две шпильки с резьбой (не знаю зачем они) минус подключил там, в остальном проводку печки с коммутировал по схеме.
-
1) Кнопка аварийки у меня тоже не подсвечивается (нужно на второю ногу минус подать тогда будет тускло гореть, а при нажатии мигать) я не заморачиваюсь. По поводу подсветки два варианта:либо вообще ничего не подключено тогда не работает тахо, и остальная приборка либо старый хозяин поленился подключить подсветку. (там слева есть колодка кажется 2 пиновая с белыми проводами) их нужно кинуть на резистор который под включением света (без этого работать не будет). 2) У опель печки 4 патрубка 2 в ноги 2 по бокам 5 в лицо но я его не считаю. Те которые стоят в ноги с водительской стороны поставить д
-
Ясно, тогда если не сам делал либо тестер в помощь либо к электрику. Стрелка на датчике не должна мертво лежать, он показывает только неправильно, поэтому если датчик работает то остаются только провода.У меня приборка от опель вектра а с тахо и с номером w1083
-
Посмотри куда идет провод с белой колодки в 11 пине (должен на 7 пин в опеле). На 7 пин красной вазоколодки точно минус приходит? Приборка была выпущена до 1996 г или после?
-
у меня пока вазовский стоит, показывает примерно правильно (при заправке 20 литров показывает примерно 30 литров) собираюсь летом разбираться
-
Я взял наконечник от опель тросика и приколхозил его к вазу тросику))) Пока всё работает)))
-
Блин а я там наколхозил))) хотя работает)
-
Сделал оказывается сам напортачил, проложил тросик по другому работает и всё нормально
-
Я так и сделал, протянул тросик, прикрепил к приборке, потом прикрутил к коробке
-
Спасибо не заметил попробуюСначала через стандартное отверстие для тросика, потом между патрубком и кронштейном рулевой колонки (места мало по другому не получается) дальше к приборке, получается когда прикручиваю приборку паз для тросика смешается влево относительно того места где я протянул тросик. Напряжение на наконечнике слишком большое и он не выдерживает (а так пока наконечник целый всё работает чётко и правильно)
-
Меня это тоже сначала удивило, как он там может сломаться, потом присмотрелся а тросик под панелью на изгиб проходитосновная нагрузка приходится на наконечник, ну он и ломается рано или поздно. В принципе проблема решаема у нас сейчас -30, потеплеет сделаю.
-
Да может самые распространённые причины биения при торможении,нарушение геометрии тормозного барабана, заклиненный один из тормозных цилиндров, изношенные колодки (перед, зад) износ ступичного подшипника либо люфт в колесе. Но я так понял что основные причины были исключены
-
Ищу как вариант рассматривал такое решение.В принципе если бы наконечник у опеля был железный как у ваза то всё было бы нормально, но он пластмассовый и не выдерживает, ломается, а в след за ним и тросик.
-
Народ такая проблема. Всё подключил всё работает, только проблема со спидометром. Родной тросик оказался коротковат, (их 2 вида 850мм и 1150мм) мне достался короткий. Переделал стандартный от ваза, поставил крепление от опеля на вазовский тросик, при подключении получается перегиб и как следствие тросик рвётся, выровнять его мешает воздуховод бокового обдува (получается что тросик проходит между воздуховодом и кронштейном крепления рулевой колонки). Где то здесь на форуме читал что вместо тросика вкручивают датчик скорости. На приборке есть провод, на распиновке написано выход с датчика
-
Колодки равномерно стираются? Если не равномерно то дело в супортах (скорее всего в направляющих)Если равномерно скорее всего дело в салент блоках. Проще всего заехать на яму, один человек раскачивает машину второй смотрит с низу. (я в общем то так и делаю)
-
можешь тоже самое мне личку скинутьПро доставку уже не спрашиваю просто интересуют варианты салона в 2109
-
Спасибо попробую
-
Не подскажете кто куда подсос девал
-
Народ не подскажете подключил приборку работает всё кроме тахометра и подсветки. Тахометр подключил: опель ваз 4(пин) масса Красная 7 8(пин) выход тахом Красная 3 9(пин) зажигание Белая 4 судя по схеме http://karabas-barabas.narod.ru/shem/shem7.html должен работать, может я что то в вазе перепутал?
-
пока ещё не ставил, после праздников поставлю, какого года не знаю, купил датчик для опеля вектры а (будет врать поменяю)
-
Мне сделали ввёртышь из стандартного датчика, а в него ввернули датчик от опеля