Siron

Де ж Ви були раніши коли я питав! Я поставив алюмінієвий трійник, думаю все буде добре.

Зробив таку штуку як показував w-126 з трійника таврійського і поставив датчик 87-82 градус і вставив в патрубок все ОК влючає і виключає. Всім дяю за допомогу! Але напевно я те чудо вже продаю.

Як на мене це хороий варіант!!! Як ця штука з датчиком називається, ніколи такого не бачив?

1) Я розумію що датчик має бути в радіаторі, але те що його там нема це факт. Машина була інжекторною. Як тепер зробити щоб не міняти радіатор?

Всім привіт! Прикупив собі ВАЗ 21083 95р.в. а там цілий букет проблем. 1) Де знайти датчик температури що вмикає вентилятор? На радіаторі його чомсь нема. А вентилятор вмикається разом із габаритами. (можливо колись на даному авто стояв інжектор, мені його дали в подарок і в баку я ще знайов другий бензонасос) 2) На холостому працює не рівно двигун інколи можи навіть заглохнути. Знімав повітряний фільтр продував компресором всі дирки які там є, жиклери також продував, без результатно? 3) Хрустить поворотний кулак (шруз) поміняв лівий на новий. всеодно хрстить, поміняв правий на лівий без змін. Зняв пильник з внтрішнього а там тожи кулак і внутрішній може хрустіти? (до того мав сенса там внутрішній трьохшиб він не хрустить.) 4) В КПП задня сама виключається і перша деколи може, на п"яті щось дзвенить. Коли вмикаю п"яту на заглушеном двигуну є якийсь дзень ніби там якась шайба чи кольцо злетіло звідкись. І ще куча мелочей, спідометр не праює рівень палива не поазує і.т.д.... Буду вдячний за поради!!!!!!

Цікавить дросельний вузол без і з датчиками, ціна?