Dect_J

И снова сердце запущенно. Вчера разочарований пошел к машинке.Хотел поставить назад заряженный АКБ. Так же заметил, что плохо открывает ЦЗ водительской двери, решилась просто, подкрутил кнопку-флажок.Решил поменять щуп уровня масла.В магазине щуп не купил (не было), но купил резинку на щуп цена 3 грн. Замена резинки: Фото резинок 1.Жестко снимаем плоскогубцами старую резинку.И видим железную юбку. 2.В кипятке нагреваем новую резинку, что бы она стала мягкой и одеваем на щуп. Когда поставил новый щуп, обратил внимание, что уровень масла ниже мин.Долил масло до середины мин. и мах., добавил антифриза.Завел прогрел и обалдел щуп стоит на месте, не вылетает как старый.Сел проехался, все нормально.Поехал на мойку помыл двигатель и все под капотом, все стало чистенько.Поехал в гараж, там опять все проверил, все хорошо.В гараже почистил свечи, выставил зазор 0,8.Снял патрубок по которому картерные газы идут, тоже помыл и почистил. Поменял клему АКБ. Снял старую. И поставил новую латунную цена 17 грн., зачистил все провода массы мелким напильником и все собрал. Теперь у меня все клеммы и АКБ снимаются ключом на 13. Поменял фильтр антифриза, вот фотка старого. Поменял клипсы на передних дверях, вот это настоящий секс, вставить новые клипсы.Цена за 20 шт. — 6 грн. Приехал домой, опять все посмотрел, все чисто. Но все равно, хочу поменять двигатель на 1,5,будем искать. Цена вопроса: 20 гривен

Стало серце 1.3. В общем все печально, вчера открываю капот.А там выдавило щуп масленый и весь капот в масле и пол двигла.Сразу проверил отвод картерных газов, воздух проходит, а масло летит аж чуть-ли не струей. Позвонил мастеру сказал возметься только весной когда потеплеет.Вопрос пока собираю денешки, хочу накрутить двигло но не в ущерб стабильности.Подскажите, как улучшить поршневую, что поставить, но что-бы было надежно, голову буду делать потом.

Надо было ехать и за пол часа не смертельно,а на шахе замерз из-за маленькой плотности.Замена центрального замка После наступления морозов перестали открываться багажник, задняя правая дверь.Перестал работать ЦЗ, вернее не закрывает и не открывает, но при этом правая сторона даже кнопку не нажмешь.Поехал в гараж с феном жены, отогрел багажник и заднею правую дверь, попшикал ВД-40 все замки.Разобрал левую сторону две двери, на обоих заклинили активаторы в хлам.Позвонил электрику договорился на вечер. Приехал к электрику он долго смотрел все проводку.Вердикт сгорел предохранитель ЦЗ, блок управления и три замка.Причем замки сгорели, но не оплавились, холодно на улице.В магазине покупаю такой-же комплект ЦЗ цена 110 грн.Меняем все сгоревшее.Достаем блок управления ЦЗ, а там внутри все во льду, я в шоке.Начиная усиленно думать и вспоминаю что когда тянул провод магнитофона от АКБ, мог плохо прикрутить блок предохранителей теперь вода затекает.Работа электрика 50 грн. Буду снимать блок предохранителей и что-то думать. Цена вопроса: 160 гривен

Певые наши морозы до -15. 16.12.2012 Сегодня первый раз я и девятка столкнулись с морозом -15.До этого моя копейка и в -24 заводилась но с трудом.Короче вчера приехал с работы и поставил авто во дворе.Сегодня с семьей собрались в гости, я утром пока собака гуляла, думаю заведу машину и прогрею.Но хрен там здох АКБ.Я его снял и домой на зарядку, зарядное у меня «АИДА-10s».Выставил 10А и пол часа заряжал и о чудо завелась.От морозов левая сторона обе двери перестали закрываться на кнопку, правая передняя дверь все гуд, а вот правая задняя вообще не открывается.Багажник тоже не открывается.Буду греть их промышленным феном.Подскажите чем помазать замки что-бы не замерзали? Беда с АКБ.Когда принес его домой и начал пробки снимать две сломались.Вот фото. Теперь буду ездить по аккумуляторным в поисках такой же.Сегодня поставил АКБ с Ланьки полностью заряжен, завтра утром посмотрим. 17.12.2012 Заехал в аккумуляторную, мастер говорит, что нету такой.Опускаю глаза и о чудо, на самом низу стоит такой-же АКБ.Мастер с таким лицом снял пробки, как будто долг отдает.А когда мои пробки снимал с АКБ удивился, тому что так тяжело снимаются.Вот так решилась проблема с пробками АКБ.Цена вопроса 10 грн.

Блок питания от компа. Задав тему Вот и почитал советы, подумал и почухал голову.Вот что получилось, мне пока нужно будет 12В поэтому купил два крокодильчика цена 4 грн. и метр провода (правда взял 0.75 сечение кажется маловато) цена 3 грн.Вот сам БП. С начало замкнул ногу 3 и 4 (черную и зеленую) вот такой перемычкой. БП ожил и стал запускатся. Нашел старый штекер и смастерил типа переходник, теперь можно выбрать 5В или 12В, но нужна отвертка — это минус.Думаем дальше. Пределываем провода с крокодилами. Теперь можно любую несчастную лампочку (или что-то другое) проверить дома, а не бежать в гараж.Но буду развивать устройство и искать идеи в нети. Вот сегодня 16.12.2012 пользовался БП.Сломался один диод в габаритах.Подключил к БП и плоскогубцами чуть подогнул и все светит.Дальше все заклеил по кругу и все.Посмотрим на сколько хватит. Цена вопроса: 7 гривен

Я против шипов,не та зима у нас.Сломалась ручка двери(наружная). Сегодня сломалась ручка (наружная) передней пассажирской двери.Просто лопнула внутри тяжка (или коромысло).Изучаем рынок: 1.Евро ручки набор 318 грн. черные, если брать то только в цвет кузова.Я не знаю какой цвет. 2.Заводская Вазовкая цена 75 грн., только была без приклепанной тяжки. 3.Говняный китай цена 38 грн. сразу нет. Думаю между двумя первыми вариантами. Вчера (9.12.2012) поехал на наш родной рынок.Заводская ручка в сборе уже стоит 80 грн.Говорю, что дорого и начинаю уходить и тут продавец делает шаг конём мол есть ремкомплекты.Вот схема разобранной ручки. Рис. Замок передней правой двери: 1 – поводок клавиши; 2 – поводок выключателя замка; 3 – тяга выключения; 4 – тяга наружного привода; 5 – клавиша; 6 – кнопка выключения замка; 7 – тяга кнопки выключения; 8 и 17 – рычаги выключения; 9 – наружная ручка двери; 10 – кронштейн внутренней ручки; 11 – внутренняя ручка двери; 12 – облицовка внутренней ручки; 13 – тяга внутреннего привода; 14 – корпус внутреннего замка; 15 – рычаг наружного привода; 16 – промежуточный рычаг; 18 – корпус наружного замка; 19 – палец привода замка; 20 – собачка; 21 – фиксатор замка; 22 – храповик; 23 – винт крепления замка. Короче покупаю 2 поводок выключателя замка (в простом народе тяжка) цена всего 15 грн. только нужно знать к какой двери и бегом к авто снимаю ручку с кузова и облом.Просто лопнула 6 – кнопка выключения замка, бегу назад меняю эта вообще 10 грн. стоит .Купил евро клипсы цена 1 грн. штука взял 10 шт.Еду в гараж.Дальше все просто выбиваем или высверливаем заклепку которая держит кнопку, ставим новую и я втавил обычный шплинт подходящего размера и загнул его.Все это поп шикал ВД-40 и поставил на авто. Дальше хуже на улице минус один и пластик замерс и когда я ставил облицовку двери поломал половину клипс нафиг.Теперь в отпуске возьму строительный фен и все СПОКОЙНО и в тепле поменяю клипсы. Вот фотка поломашки.

Салфетка Купил себе салфетку в АТБ. Буду вытирать все машины, брал у друга, просто супер для натирки.Цена вопроса: 16 гривен. Зимняя резина. Мой друг продавал зимнию резину Nexen Winguard 231 без шипов.Я за четыре колеса отдал 1000 грн. Переобувка 132 грн.Первое впечатление тихая, почти как летняя по шумности.Ездовые впечатления отпишу после первого снега. Вот реальный остаток протектора.

Головной свет, начало эпопеи. Решил поставить светодиоды в габариты.Купил в магазине два белых-цена 24 грн. Вот так светят Свет хороший, ровный и чисто белый.Посмотрим как долго будут работать. Во время замены габаритов, проверил лампочки и снова шок.Они разные! Ну как так можно было покупать! 1.Смог по маркировке узнать.Оказалась OSRAM STANDART 2.Неизвестная лампа. Надо отдать должное фарам, свет все равно достойно светит, но лампы буду менять. Цена вопроса: 24 гривны Головной свет, почти конец эпопеи. Сегодня поменял лампочки головного света на OSRAM night breaker plus extra lifetime 90%. Почему не ксенон?Просто линзы в фары не вставить для ПРАВИЛЬНОГО ксенона, а за китайский ксенон (без линз) я бы лобовики разбивал бы. Свет просто супер, предыдущий хозяин фары отрегулировал на стенде, сегодня вечером ездил-не моргают. Ближний с желтизной, хорошо в дождь и туман.Дальний просто бело-голубой. Цена вопроса: 130 гривен.

Светодиод в плафон салона. Купил светодиод в плафон салона белый. Цена 15 грн. Иногда мигает,короче качество ниже среднего,но светит ярко.

Есть такая,сел и поехал-автобус.

По не ездит,ждет весны,по этой причине вложения минимальные.Если не будет ездить,продам авто.

Установка сигналки. Так как не было сигналки оставлять машину было страшно.Появились денюшки решено ставить сигу.Думал заказывать в нети, но позвонил другу Сереги и все купил у него по тем же ценам и дешевле. Покупки: 1.Двусторонняя сигнализация Starline A61 Dialog цена 965 грн. http://www.avtozvuk.ua/info/11840 2.Центральный замок Niteo CL-4 цена 110 грн. http://elmir.ua/central_locking/central_lo...niteo_cl-4.html 3.Сирена к сигнализации Chameleon CS-40-6 подарок. http://www.avtozvuk.ua/info/18521 Установка: Оказалась еще проще чем покупка, позвонил электрику думал записаться.Он мне перезвонил через 10 мин, мол клиент не приехал окно.Я бегом за машиной и к нему, отдал в 14.00,забрал в 20.30.Попутно смазал все замки и сделал концевики, цена работы за все 580 грн. Цена вопроса: 1 655 гривен

Тональный повторитель поворотов. Чтобы любимая жена не вводила других водителей в заблуждение включенными поворотами.Поставил ей тональный повторитель поворотов цена 15 грн. Установка: 1.Снимаем рамку приборной панели. 2.Вытаскиваем приборку(для этого откручиваем тросик спидометра и два разъема отключаем, отключаем шланг экономайзера). 3.Достаем лампочку поворота, она по номером 4. 4.К лампочке приделываем два провода, плюс и минус. 5.Собираем все назад. Цена вопроса: 15 гривен

Не знаю,друг занимается страховками.

Обычная гайцовая. Купил страховку за 200 грн., могут ездить все.Посмотрели мою старою и сказали, что она только на владельца авто.Вот бы гаишники обрадовались когда меня поймали.Так зато что у жены нет 3х лет водительского стажа к цене добавили 30грн.Итого 230грн. правильная страховка. Цена вопроса: 230 гривен