excel

Льготы отменили, но цены УЖЕ выросли, но не на 20% а где-то до 500 у.е. так что отменить панику. Пенсионный сейчас - 3%. Упорно прдавливают версию, что с 1 февраля будет 9%, но опять же скорее всего паника. Был бы закон - уже бы по телеку трубили.

новое железо на десятое семейство, сука, как на конкретную мимомарку стоит. Спрашивал филенку на дверь зубилы - 120 грн,а на двенарь - 800 с гаком.

Так, так. Извините, не рассчитал, мозолистые вы мои.

ХХХХХХХХХХХ : что я сделал в машине : ходовая: Новые шаровые опоры Новые рулевые тяги с наконечниками Новые колёсные гранаты Двигатель: Новые: генератор, карбюратор, патрубки, хамуты, термомтат, радиаотор Поменяны все жидкости Масло, все фильтры(масляный, топливный, воздушный) Передние колодки подтянут ручник. вобщем - садись и едь!!! Sergio® : яж нифига не шарю в этом, для меня это выглядит типо так что я сделал в машине: новые впапап рпрапр новые вапапрпар пап двигатель новые апрапрвпрпа пар впрвп поменял вапвапвапвап передние апарапапр подтянут ручник. вобщем - садис

Речь о 21083 карб, 1999 5кп Хочу быстро и качественно сделать следующее: Двиг: Состояние - полностью рабочий, течет сальник вала и какие-то ещё резинки, подошли ремни. Хочу - совместить ремонт с разумными доработками для городской езды. Коробку: Состояние - рабочая, убит синхр.второй передачи (гудит на пятой на низких, но это не важно) Хочу - ремонт и разумные доработки Гена: Состояние - рабочий, хотя и блефует красной лампочкой Хочу - пока то жа се, отремонтировать и гену. Ходовка: Состояние - ходит Хочу - поменять передние амортеры, желательно заменить на разборные, поменять за

А где и почем?

А замена вала влечет за собой повышение расхода?

А поделитесь соображениями, плиз, а то я не улавливаю логической цепочки... http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php...;totalis=1& Бюджеты доработки движков от 2000 зелени. Эти, пусть даже 20 лошадей для ВАЗа того стоят? Ещё раз - 2 ТЫСЯЧИ БАКСОВ.

На уже вторых зеленых феродо наверное пол года как хожу (тыщ 15). Не скрипят, и ЕЩЁ только половина стерлась А я два раза за это время на СТО заезжал, думал пора менять... Для штатской езды - самое оно. Рекомендую.

2108 1,5 карб 1999г.в. Диг набежал 170тык, компрессия по цилиндрам равная, потеют "резинки". В коробке накрывается синхрон второй передачи. Сам кузов практически не гнилой, за исключением нижней кромки филенок дверей, задней дверки под резинкой стекла, и ... гнилого дверного проема в месте крепления двери. Зубило резвое, но на холостых сильная вибрация (оборотов не знаю, думаю таки довольно низкие). За 2,5 года на гор.транспорте не ездил, машина не подводит, но очень раздражают места корозии и вибрация в пробках, по этому хочу менять. Очень нравится подхват с места и управляемость. Иномарки

Как все верно, и про минус 25, и про ключ в кармане!

+1 Все лазят через пассажирку, и мне пох, какие у них там клопоты

Делаете хорошее дело. Даже просто приятно. Спасибо.

Shell Hellix Plus 10w40 вот уже 50 тыков через каждые 7,5-8 Только из канистр. Из бочки не заставишь, нальют что угодно. По промывке: Раньше мыл, сейчас не мою, т.к. все так как и написали выше. Олейна, 200 мл... и т.п. Мыть ИМХО нужно если переездил, или если фуфел был или если масло на другое меняешь. Если моешь - газовать естественно нельзя, ездить тоже. 5-7 не больше минут, на холостом ходу. По переливу: В коробке если много масла, то будет пениться, а зачем тебе смазываться воздушными пузырьками? Отобрать масло нужно и там и там. Подъедь к тем что заправляет, у них есть шприцы.

Агата Кристи. Читаю и плачу. У меня руки не для скуки, в машину сам не лажу. Машина точ в точ моя, плюс минус год, плюс минус 10 тыков. В 80% случаев одно и то же, что пережил я. Только я все делал на СТО, а жена аккуратнеько записывала "в блокнот". С учетом ремонта коробки и поверхностной покраски - за все, за два года отдал больше 3000 вечнозеленых. Как мне показалось, зря. Но то что ты написал показывает, что таки это не я выдумал, он таки так и сыпется.