прочитал вот что: Выпускаемые в Запорожье ВАЗ 2109 и 21099 получили новый мотор объемом 1.6 литра, современную панель приборов, регулируемый по высоте руль, центральный замок и электростеклоподъемники. Девятое семейство ВАЗов, которое сейчас производится на Запорожском автомобильном заводе, наконец-то претерпело модернизацию! Прежний двигатель 1.5 литра сменил более тяговитый восьмиклапанный мотор объемом 1.6 литра мощностью в 81 лошадиную силу. Ранее такой движок устанавливался только на ВАЗовские «десятки» и «Калины». По отзывам владельцев, больший объем мотора не привел к увеличению расхода топлива – а вот подхват у автомобиля стал значительно лучше. К примеру, тронуться без проблем можно теперь даже на второй передаче. Серьезные перемены произошли и в салоне «девятого» семейства: прежнюю уже архаичную торпедо заменили на более современную приборную панель от выпускаемого в Тольятти ВАЗ 2115. Она и смотрится красивее, и при езде по плохим дорогами не издает попискиваний и поскрипываний, которыми так славилось прежнее торпедо. К слову, щиток приборов на новой панели - производства немецкой фирмы Siemens (Сименс). Ощущение, что, открывая дверь «девятки» ты попадаешь в другой автомобиль, усиливается и за счет того, что вместо простого «десяточного» бублика в модернизированных автомобилях появился удобный, регулируемый по высоте трехспицевый руль, который на порядок приятнее держать в руках. Вдобавок водителю и переднему пассажиру больше не нужно вращать тугие ручки, чтобы открыть окна – в передних дверях отныне установлены клавиши электростелоподъемников. Да и сама отделка дверей стала намного привлекательнее – мрачноватый пластик заменен светлыми тканевыми вставками, благодаря которым салон стал казаться веселее и зрительно просторнее. Из дополнительных удобств, которые появились в модернизированных ВАЗ 2109/99, стоит также упомянуть центральный замок. А вот внешность автомобилей рестайлинг на затронул. Ну, предположим, можно было бы окрасить бампера в цвет кузова, как это сейчас принято. Но зачем? Чтобы добавить хлопот владельцу? Ведь 165 миллиметров клиренса, короткие свесы и крепкие бампера, которым не страшны вмятины и царапины – одно из достинства автомобиля, которое позволяют «девяткам» ездить по такому бездорожью, где иномарки просто бессильны. Приятно, что цена машин, несмотря на дополнительное оборудование и новый мотор, не изменилась. Так в сети официального дистрибьютора автомобилей ВАЗ в Украине - компании «Авто-Технологии» «девятки» и «девяносто девятые» предлагаются от 39 750 гривен. Кроме того, как нам удалось выяснить в автосалонах, до конца июля для покупателей ВАЗ 2109/99 действует акция. Всего за одну гривну они могут приобрести фирменную сумку с автонабором – то есть комплектом всего необходимого, что нужно для оборудования нового авто (аптечка, огнетушитель, трос и т.д). Мало того, каждому пятому покупателю предоставляется дисконтная карта на тысячу гривен для покупки техники в сети магазинов «Фокстрот». Но и это не все. Сразу после окончания акции среди новоиспеченных владельцев ВАЗов будут разыграны десять путевок на двоих в Ялту. источник - http://www.lada.com.ua/see/art/63/cPath/20863/index.htm