Larry

Час читал но все равно полностью не догнал... %) Вопрос таков кто может посоветовать исходя из ситуации : Есть стоковая 2108 1.3 5ст хочется по немногу ее ускорить (интересует больше динамика чем максималка) С чего начать?, я хотел начать с вала Динамика 55 но найти его не могу, может кто то подскажет или найдем альтернативу. Буду оч благодарен за помощь так как сам в этих делах не селен.

человек не чайник Провода присоединены к друг другу клеммами Желтый ткнул к красному не по незнанию, а как раз по знанию (просто было лень вести отдельно дополнительное питание) А связано скорее всего это с возрастом аккумулятора (5 лет) он уже не в состоянии быстро отдавать энергию при потребности быстро воспроизвести басы (надо ставить накопитель ( чтоб вы не называли меня чайником - конденсатор) Ps: MotorManiac спс за совет, что ты думаешь о том чтоб поставить второй аккумулятор для доп питания магнитолы, устранит проблему? просто есть лишний в гараже и место я уже придумал их мона

да есть чуточку, что мне сделать, я когда магнитолу конектил то желт с красным соединял и потом на плюс кидал мож желтый отдельно на аккумулятор кинуть?. хотя раньше норм было и я туда не лазил

Недавно первый раз с давних времён менял щетки, при выборе щеток на базаре обнаружил что у мя б/у немножечко всего лишь короче чем там новые %) и еще у мя металическая основа, а у них токо пластик, короче купил самые длинные какие мог найти - зарядка появилась прошло пару месяцев и теперь магнитолка от басов стала перезагружаться с каждым днем надо слушать всё тише и тише (( аккумулятор заряжен норм вроде В чём проблем?

спасибо, значит на неделе займусь этим вопросом

Читал,читал но мне как новичку в тюнинге непонятно (просто все друг другу противоречат в какой-то мере) можно ли мне облегчить маховик и насколько и где лучше убрать? ps я понимаю вы все почти профи, ну мне если можно расшифруйте подробней и еще что значит облегчить кшм, что именно подразумеваться под кшм? ____________________________________ Детали КШМ делят на две группы, это подвижные и неподвижные детали: * подвижные: поршень с кольцами, поршневой палец, шатун, колен/вал, маховик (эт тоже кшм ВРОДЕ) * неподвижные: блок цилиндров-является остовом д.в.с., головка блока, проклад