sevs

Т.е. капремонт... Я так и думал...

Люди, я не спец, поэтому подскажите что делать. Гонит масло из сапуна, причем прилично. Поможет ли замена сальников клапанов, либо это уже кольца маслосъемные менять надо. Фишка в том, что компрессия в норме и клубов сизого дыма из выхлопухи, как у убитых движков, не наблюдается, всегда абсолютно нормальный цвет выхлопа. Но масло жрет.

Таки задний левый фонарь... Въехала мне в задницу четверка чуть-чуть как-то, фонарь левый задний раскрошился, но как бы не полностью. Я его скотчем кое как обклеил, думал быстро заменю, да все руки не доходили... Вчера почитал ответы на свой пост и аж прозрел. Пошел снял плату с лампочками и заткнул все плотненько тряпкой, ездил-ездил - не воняет Сейчас поеду фонарь делать. Так все банально. А я всю выхлопную систему от двигателя заменил. Прям классика жанра. Можно смело в FAQ добавлять. ВСЕМ СПАСИБО !

Взял пару месяцев назад восьмерку б/у. Причем так нормально б/у. Дырка была в штанах и коллектор поведенный. Во время движения и при открытых боковых окнах в салоне сразу чувствовался запах выхлопных газов,но если машина стояла, а двигатель работал, то запахов не было . Причем в первом случае газов натягивало очень ощутимо, дышать было невозможно. Соответственно с закрытыми стеклами никаких проблем не возникало. Я был абсолютно уверен, что проблема из-за дырки в штанах и коллектора. Заменил штаны, коллектор, все прокладки, глушитель, ни единой дырочки - все новое и нигде не сечет. Но млин оп