alexz
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alexz
-
Однозначно предохраниетль, у меня такое було, по началу тоже испугался, а потом выяснилось, что не так все серьезно . А вообще, пока не помел блок предохраниетелей на новый мучаться с ними приходилось достаточно, а с новым - никаких проблем
-
Съездил к электрику, который разрешил мою проблему - оказывается мой ЧЯ предназначался для высокой панели, проблема решилась перестановкой перемычки, какой - не скажу, не видел
-
Есть еще и другой прибор, называется АЗ-2. Он включается вместо датчика Холла и может его временно заменять, а также он показывает работает ли коммутатор (там на инструкции подробно написано).
-
Заменил на своей восьмерке ЧЯ старого образца на такой же, но под новые предохренители, все стало нормально и заработало, но есть одно маленькое НО. Если включить а затем выключить ближний свет, начинает при включенном зажигании мигать правая фара и гудет гидрокорректор. У меня установлена сигналка, осталась от предыдущего хозяина, но ей я никогда не пользовался, т.к. нет брелка, включается она только после того, как была снята клемма с аккумулятора и снова одета, выключается секреткой. Так вот, фигня с фарой и гидрокорректором лечится странным образом: если нажать на кнопку секретки с включ
-
Спасибо за предложение, возможно возьму, но не раньше начала следуещей недели. Я наберу тебя если что.
-
Спасибо, попробую найти!
-
Слбственно, капает себе понемножку тосол из радиатора печки слева, аккурат на педальку газа и на коврик. Уходит немного, но все крайне неприятно, когда в салоне лужа. А вопрос такой: это лечится только заменой радиатора? Или можно найти какое-то временное решение? И подскажите пожалуйста, сколько может стоить навый радиатор?
-
Странно, насколько я знаю через эти резисторы возбуждается обмотка генератора только после пуска двигателя, а в дальнейшем, когда обороты опускаются до холостых, возбуждение уже не нужно и генератор работает нормально. Т.е. если проблема в резисторах, то лампа горит сразу после пуска, а после того, как обороты поднимутся до 1500-2000 должна тухнуть и больше не загораться. Тут же проблема была в другом - лампа загоралась всегда на холостых оборотах. Хотя может я чего-то и не знаю...
-
С ключа - у меня нет дырки для ключа в этой двери (другая ручка), потрясти, вроде не помогало... А насчет снять карту - она упирается в кузов и торпеду, не получается...
-
Забыл добавить, машинка - 2108 91 г. ЦЗ нету.
-
Такая вот ситуевина. Вчерась хотел посадить пассажира, а дверь открыть не смог - кнопка не поднимается. На этой (пассажирской) двери личинка замка у меня закрыта, так что иного способа как изнутри вроде бы для открытия двери нету. В обсчем в виду такой ситуации, собрались с товарищем ехать к нему в гараж смотреть, но товарища я посадил нормально через пассажирскую дверь - каким-то чудом зарабортало . Пока были в гаражах все работало гут, ну решил и не лазить... Приехал домой - и ситуация повторилась, снова не могу поднять кнопку. ёпт. Подскажите пожалуйста, что делать... дверуню карту снять
-
не совсем понимаю, чайник Просто я не совсем уверен, что смогу третий вариант своими силами сделать
-
Как подключить тумблер включения вентилятора?
alexz опубликовал тема в Ремонт и обслуживание автомобилей
Почиатв немного форум, понял что у многих такой тублер для включения вентилятора есть, но не совсем понял как его подключить. Вариант с подключением через контакты датчика меня вряд ли устроит, хочется так чтобы он включался вообще в обход ЧЯ. Правда стандартный вариант включения так же должен остаться (датчик+реле). Подскажите пожалуйста, если можно со схемкой. -
недавно набрел на такую вот ссылку http://www.autocentre.ua/article/9489.html и задумался а стоит ли ставить на восьмерку шестерочный тахометр?
-
Спасибо за ваши ответы. Но насчет ТО, тут я не уверен, насколько я помню при прохождении ТО паспорт показывать не надо, а поскольку не надо, то и прописка им должна быть по барабану. А вот при снятии с учета действительно возможны проблемы... я конечно надеюсь, что снимать ее с учета в ближайшее время не придется, но все же... Меня больше интересовал вопрос со страховкой ГО, но поскольку вы уверяете, что проблем не будет, я поверю и не буду беспокоиться еще раз спасибо.
-
Подскажите пожалуйста, как быть в такой ситуации: у меня сейчас есть оформлоенная на меня машина, в техпаспорте записан адрес моей текущей прописки. Но дело в том, что прописка временная и заканчивается в июле этого года, после чего я скорее всего вынужден буду прописаться в другом городе. В связи со сменой прописки, нужно ли перегистрировать машину? Если этого не сделать, могут ли возникнуть проблемы с ГАИ, страховкой? Просто перегнать машину за 800 км для перерегистрации мне не хочется, да и платить лишний раз тоже. Заранее спасибо.
-
Дык проблема в том, что на следующий день я залил тыда воду - и она ниоткуда не поеткла! Может дела в том, что она кипела тогда, когда все вылилось? Хотя в целом у меня все оказалось гораздо хуже, чем я предполагал - мало того, что не включился вентилятор, так еще и не сработал термомтат. Короче, перегрел я ее, образовались воздушные пробки и сейчас он стоит на сто и ждет когда ей сделают голову... вот так вот
-
Спасибо, проверю.
-
Сегодня, когда ставил машину на стоянку после достаточно длительной поездки, обнаружил, что она сделала большую лужу тосолом, причем когда первый раз открыл капот, тосола в бачке было еще достаточно, черезе 3 минуты его не стало вовсе! Где-то минут через 40 пришли с товарищем и фонариком, осмотрели все, но влажного места на патрубках, шлангах, и с первого взгляда на радиаторе найти не смогли. По ходу, скорее всего у меня не включился вентилятор и машинка закипела. В связи со всем этим, у меня несколько вопросов: 1. где скорее всего потекло, на что первое смотреть (лужа получилась прямо под ра
-
Спасибо за совет! Просто у меня стоит защита двигателя, и пробовали это сделать не снимая ее, поэтому не заметили нижнего крепления!
-
Сегодня хотел заменить генератор, но когда уже начали снимать генератор, обнаружилось, что стяжной болт при выкручивании упирается в переднюю стойку двигателя. Можно ли как-то снять генератор не раскручивая переднюю стойку? Хотелось сделать своими силами... но видимо придется ехать на сто...
-
Кста, может кто посоветует толкового электрика где-то поближе к Севастопольской площади?
-
Блин, а мне электрик на СТО сказал, новый еще тыщ 100 отъездит без проблем... ладно, посмотрим, что с этим можно сделать. Спасибо.
-
А где найти такого хорошего электрика и во сколько такой ремонт может вылиться? Или может лучше новый генератор?Спасибо за советы кстати
-
Действительно, слегка раздражает. А главное, что стремно, что не знаешь в какой момент ему конкретно "поплохеет"... А насколько давно ты с такой проблемой ездишь? Просто хотелось бы знать, искать генератор сейчас или поездичь еще неделю, две, месяц или больше?