SmERSH
-
Публикаций
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент SmERSH
-
у меня стоит фильтр -отстойник с ЗИЛа, а при нашем бензине жиклеры хоч каждый день систь. и проверь зажигание, возможно у тебя Она и плохо забодиться
-
так может у тебя зажигание слишком раннее, а не греется
-
проверь ка еще карбюратор. жиклеры прочисть, я чистил струной капроновой а на холостых ровно работает
-
а то пока я не поменял ч/ящик тоже такие были проблемы где то подмыкает у тебя
-
а если по серъезному то можнш еще в карбюраторе влрыск от насоса ускорителя направить только в первую камеру , немного уменишив оиверстия впрыскных трубок и отреугулировав их таким образом, чтобы струйки бензина пересекались в точке ниже немного середины первой камеры. улучшается динамика по городу, но по трасе когда нажмешь газ боле чем на 2/3 не будет рывка, хотя ву старушек его и так нет
-
а у тебя черный яшик с ножевыми предохранителями или с пальчиковыми?
-
ставь только не турецкий или китайский с них хлама еще больше летит, а совдеповский тракторный или ЗИЛовский с пемзовым фильтром. я до установки раз в полгода, а то и чаще жиклеры чистил. поставил и забыл, что такое карбюратор
-
у меня восьмуха с 1986 года, в одних руках и продавать не планирую, не потому что денег нема на новую просто счас г.. а не машины ( наши) красят по живому металлу а насчет кубиков - по трасе без разницы 1,3 или 1,5, а вот по горам, да когда 4-5 чел - тяжковато
-
была когда то возможность потестировать свечи на спецстенде так наши дали фору всем импортным одна тока беда что из 40 выбрал 4 не бракованых остальные тоже дышат, но когда даванешь их 12 атм боковой пробой