GOLANt

Форсунки проданы.

Продам 4 шт. новые, запечатанные форсунки Ford Motorcfraft (CM-5216/DR3Z-9F593-A) при 3bar производительность 627сс. Фосунки "короткие", размъем USCAR. Переходники на бошевский разъем (EV1) идут в комплекте. Цена 170 уе за комплект из 4-х форсунок и 4-х переходников.

На последнй фотографии, два черных шланга с железными фитингами, которе идут межлу патрубком печки и гофрой подачи воздуха.

А от чего таки интересные шланги подачи тосола на турбину?

А по прокладке какой опыт?

поправку чего? тогда получается и летняя выкатка тоже мимо кассы. 1. качственная2. по мануалу 3. вроде как подразумевается шлифовка плоскостей на подготовленном моторе.

Серега, а сколько по опыту дул в стоковую прокладку без выдува оной?

Сорри, забыл указать, что стоит буст-контроллер.

Извините, не совсем по теме, но есть рабочий ТС на моей машине именно на ней и были тесты когда Фрост включал ТС в свой релиз. Все работает и достаточно хорошо работает! У меня на 1,5 моторе на 25 гарете при АР компрессора 0,48 на рабочий буст 0,7-0,8 выходит около под 4к рпм. rodos прав на таком китайце будет поздно раздуваться.

Последствия не от тех кто пишет ПО, а от тех кто им пользоваться не умеет.

Потому-что автоВАЗ в свое время его увел у Боша, а так же есть люди у которых есть возможность и желание писать отличный софт на этот ЭБУ.

Полностью согласен!

Погоже на карбы постоянного разряжения, как показывает практика на машинах себя зарекомендовали не очень.

Наверное не правильно тебя понял, думал что ты говориш о таких как у меня карбах про расход. А если на солексах то конечно там непонятно что делается! Один солекс сложно нормально отстроить, а тут целых два

Да верно были горизонталки Dellorto DHLA 40.