Продам 4 шт. новые, запечатанные форсунки Ford Motorcfraft (CM-5216/DR3Z-9F593-A) при 3bar производительность 627сс. Фосунки "короткие", размъем USCAR. Переходники на бошевский разъем (EV1) идут в комплекте. Цена 170 уе за комплект из 4-х форсунок и 4-х переходников.
поправку чего? тогда получается и летняя выкатка тоже мимо кассы. 1. качственная2. по мануалу 3. вроде как подразумевается шлифовка плоскостей на подготовленном моторе.
Извините, не совсем по теме, но есть рабочий ТС на моей машине именно на ней и были тесты когда Фрост включал ТС в свой релиз. Все работает и достаточно хорошо работает! У меня на 1,5 моторе на 25 гарете при АР компрессора 0,48 на рабочий буст 0,7-0,8 выходит около под 4к рпм. rodos прав на таком китайце будет поздно раздуваться.
Наверное не правильно тебя понял, думал что ты говориш о таких как у меня карбах про расход. А если на солексах то конечно там непонятно что делается! Один солекс сложно нормально отстроить, а тут целых два
Отвественно заявляю, что расход у меня был 10 по городу, выше 3 не крутил не было необходимости! Настраивали по ШКД, меняли в карбах ВСЕ, начиная с ускорителя и заканчивая жиклерами ХХ. Возились около месяца, но зато добились ровных и правильных результатов. Квотер был 15.84. Фотки тут: http://photofile.ru/users/golant/548274/ AFR тут: http://racing.ax.com.ua/golant/dudki-48mm.jpg
Да с Харькова. Всегда веселит вопрос: а скока жрет? Смотря как ездить... я спокойно езжу по городу около 10 литров, если отжигать то около 15л. Брал у нас в Харькове у чела именуемого в узких кругах как "Старшина".
Ставь себе вертикалки 40, у сам на таком долдго ездил +ММ62, тяга во всем диапазоне оборотов просто паравозная. И когда будет ставить то разрядение на ВУТ бери с 2 карбов, а не с одного как у меня было, а то педаль туже чем в стоке была. http://photofile.ru/photo/golant/548274/large/21379867.jpg
Когда у меня был 1300 я себе поставил 18 ряд и довел карб, даже пару оставил 3.9 и было очень динамично! На драге легко уезжал от 1500 с одним карбом и стоковой КПП.