Osip

Всё таки попал я на рыбалку... Был на отводных каналах Киевского водохранилища...помочил всё,что было(себя тоже-не фарт с погодой)...тишина... Созвонился с друзьями-тролили лодками по Жучке...тоже ничего...

нада будет скрутить посмотреть насколько там плохо...может отделаюсь полировкой.

я бы с радостью...но отец на село ганяет...после последней поездки были оторваны все брызговики...если занижу ещё оторвёт чёто.Подстрекаю его на Таврию...и мою трогать не будет.:-) Да Гайци забебали дрюкать...но прийдётся бампер перекрашивать...

спасибо за поздравления.Но я уже давненько с ней.Даже на встречах был,но тогда она была серая. Диски на 15. 195.55.15 там ободок чёрный(на фото не видно) класно смотрится...

Вот чистую нашёл Тут она правда без порогов.

Даже наклейка есть... Прилаживаю новый бампер.... с боку... моя красота после покраски :-) намучался с передком...ели поставили бампер...то с одной стороны не становился то с другой...пока не отламали крепление с заводского и не приклеили к новому...дня 2 убили...но зато Огонь. заодно были покрашены диски... Теперь она выглядит так....(зимняя резина правда)

Наконец то забрал фотографии и решил вывесить чудо украинского автомобилестроения. Мечтал о красной 10!!! Даже на завод в Тольяти звонил...оказалось их перестали красить в ноябре 2006 года посему была куплена 10 украинской зборки цвет "кварц" как самый грязе стойкий. Как многие знают проблема 10(укр зборки) в гниении крыши под резинками(у росиянок вроди не замечал).Было решенно перекрасить крышу... Зимой был догнан мицик...как же я радовался ,что наделся на фаркоп...из-за сильных морозов мой бампер лопнул образовав дырку в кулак.Заодно решив поменять и передок. Так как стандартные бампера были не интересны...начал искать интересные бампера. На перёд решил Аэрокит(тащился от "WRX",но на Украине не нашёл,а в России цены не очень..),а на зад RS(менять так два). И тут маляр подбивает меня...всё равно почти всю машину красить-давай в красный...голова болела 2 недели над выбором-победил красный цвет. До покраски Кстати сполер есть ...кому нада обращайтесь. Тему я открыл не как я красил,а что бы одноклубники увидили,что творится в закрытых местах когда я стал раздевать машину под покраску. Украинская зборка. итак начинаю разбирать и прозреваю.Машине 3 года! следы ржавчины видно не вооружёным взглядом. Крепление под защиту держится на добром слове... и самый шок....крылья...одно ещё более менее,а второе ....

Думал с друзьями махнуть на жучку....поговорю может изменят мнение...на какую рыбу собираешся?

Это сильно коротко...максималку потеряю...нада 6 передача...я же не только в городе ежу...пока поглядываю на 11...но дорого...вот и думаю...отдал на днях друзяке-забрал у него 4.13...но тоже...1 сильно короткая...но не настолько...теперь мучу ряды.

Стоит 4.3 1600 16 кл на стандарте.Читал кучу всякой инфы-все писали будет короткая первая,ну думал(чуть чуть)когда поставил прозрел на сколько короткая.Газ в пол тахометр в красной(мгновено),а ты так и не едеш никуда:-)(или гребёшся). Провалов вроди нет,со 2 можна трогаться;-) .На спор тягал Газель.:-)Вырос расход на литр где-то.На трассе стало не комфортно ехать на 120. 100 её скорость(2800 об на 110.Расход где-то 7.4 трасса-город 8.6 без тапки в пол).Правда со светофора убегаеш резвее стока.Если привыкнуть к 1 передаче и пробуксовке со старта,то ездить можна;-) Ищу под нeё ряды но так пока и не выбрал.Пока собираю на замену ходовой и тормозов. Если кому хочетса почуствовать пишите в личку(Киев)

Краски видил в продаже на Андреевском спуске.С правой стороны (как спускатса,почти в конце)небольшой магазинчик...вроди аккультная фигня какая то...там были светоотражающие краски. Сегодня был в деском мире(Дарница)оказываетса там есть такие краски на 4 этаже...только завоз будет после Нового года.Баночка краски стоит 12 гр.

Поставил банку прямоточную(мадэ Украина)...поездил день...думал этот гул снитса будет...поставил стандартный(мадэ Польша)с нержавейки. Труба толще.В заводском 43,а тут 57мм.Немножко изменился звук,главное тихо и ненапрягает гулом...нацепил насадку...приятненько рычит.

На лэпсэ для 10ки есть их уплотнитель для порогов.70 гришек стоит.Поехан на окружную на "обойный" 3 гривны метр стоит толстый уплотнитель-обклеил всё что можно...чистые пороги...чистота под капотом...дёшево!

1 раз забирали... попал в 300 гривен.Никакие отмазки не конают.Дело было летом. Видил как забирают-засёк время...2 минуты и машина увезена.

Интересную тему подняли.Забурился в нэт в поисках истины. Оказываетса дабы измерить Ваш уровень шума...это мозго..бка невероятная. По государственным стандартам принятых в 1987 году ГОСТ 27435-87...действует по 91 год.По тому,что я нашёл видать наши просто продлили старый закон,а если не продлили,то ГОСТа по шуму у нас просто нет ,что всё намного упрощает. У руских более точнее всё описанно. Так для любопытства. По ГОСТу я сомневаюсь,что хотя бы 1 гаишник измерит Вам шум. Условия измерения шума автомобиля: Перед измерением двигатель автомобиля должен быть прогрет до рабочей температуры, рекомендованной изготовителем. При отсутствии этих данных температура охлаждающей жидкости (моторного масла) двигателя должна быть не ниже 60 °С. Минимальная частота вращения nmin, должна быть в пределах, установленных изготовителем. Проверку проводят при следующих метеорологических условиях: - отсутствии атмосферных осадков; - температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 30 °С; - скорости ветра, измеренной на высоте 1,2 м, - не более 5 м/с; - давлении атмосферного воздуха - от 92 до 105 кПа; - относительной влажности воздуха - не более 80%. Покрытие площадки для испытаний должно быть асфальтобетонным или цементобетонным сухим, гладким и чистым, имеющим минимальные размеры 10х10 м. Уклон поверхности должен быть не более 3%. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м. Фон шумовых помех (окружающий шум, шум ветра) должен быть не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеряемого шума. Перед началом измерения проводят визуальный осмотр основных элементов автомобиля, влияющих на уровень шума. Так что ездите себе на здоровье Руский ГОСТ