essik

короче... пробую ставить этот.если что не понравится пойду в магазин за нормальным. через пару дней попаду в гараж. о результате отпишусь кому интересно.

друг вчера сказал что у него такой же стоял на пятерке.с трудом но смог добиться расхода 11 на 100.

всем спасибо... пошел искать томасетто )))

а 130 kwt.это сколько на наши? пока нашел только эту инфу.

но ведь люди и на других ездят.кроме томасетто.и вроде не жалуются. и этот редуктор тоже made in Italia)

Вобщем есть редуктор mg motorgas. не могу найти ни каких описания про него. интересует прежде всего стоит ли его ставить?как настроить...да и вообще кто что может про него разсказать. (авто ваз 2108. 1.3 карб)

ага...еще б найти того кто смог ее спаять)).

Вобщем решил заморочиться с Shift Light.(лампочка которая загорается при определенных оборотах) знаю есть в продаже,есть вмете с тахометрами...но цены щас очень ,,радуют,, по этому самый бютжетный вариан как по мне это переделать блок ЭПХХ.но есть одно НО.в нем придел срабатывания 2100 об/мин. этого мало. ВНИВАНИЕ вопрос!))) как их увеличить?какой резистор заменить?или че там?....если всеже резистор то желательно на переменный,для ручной регулеровки срабатывания.

может перекрывать,если его подсоеденили на прямую к замку зажигания. если так то он открыт когда двиг.работает. и все.а должен еще перекрывать подачу топлива при достижении определенных оборотов.около 2500.но это при наличии блока эпхх

ни че не пофиг... просто бываю тут не так часто. да и узнал что интересовало. написал же....спасибо за информацию.

спасибо).понял!

че?совсем ничего не стоит?)))

собственно есть саб,хочу узнать за сколько смогу продать купил уже б.у.нареканий на роботу не было. внешне состояние на 4с-(потерты края,динамик цел) не клеен,не перематывался. стоял в паре с 300 ватным уселителем. Описание Magnat Ultra 300 Reflex: Оформление - фазоинверторный корпус; Трапециевидный корпус, обтянут серым карпетом. Технические характеристики Magnat Ultra 300 Reflex: Модельный ряд Серия: Ultra Сабвуфер Габариты: 450 х 330 х 370 х 250 мм Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 20 - 500 Количество динамиков: 1 х 300 мм Мощность номинальная / максимальная, Вт: 300 / 600 Сопротивление, Ом: 4

не знаю как у кого.))у меня под капотом. с бака идет линия.латунная трубка,у меня выходит из под днища возле левого крыла.сразу там стоит фильтр.потом смотришь по ходу движения топлива.може еще будут.у меня еще один после бензо насоса. думаю это не фильтра.ей бы тогда просто не хватало на высоких.хотя для профилактики не помешает.да и стоят они не много.

попробуй продуть в карбе главные топливные жеклеры... недавно была похожая ситуация.случилось далеко от дома.по началу ехать вообще не возможно было.потом поменял местами 2 и 3 броне провода местами.почпыхал)) не много.стало лучше..доехал домой.там ужо починил.

интересуют фары.с экспортных ваз.круглые как на 2106.

скорей всего кулиса...ее просто могло сдвинуть от удара,если плохо затянута.подушки камнем еще нужно умудриться порвать))) если кулиса.послабь болт перед карданчиком(на 14-13 если не ошибаюсь)выставляй как удобно рычаг кпп и затягуй.

интересует потолок на ваз 2108.... ответ пжл в л.с.заранее благодарен

ищу резину лето.r14. 185х60 можете что подсказать?

ищу резину:лето,R14,185х60.можно 185х55....есть что в наличии?ответ если не затруднит в л.с.

как на счет мм52...? кто что подскажет и на сколько увеличивается расход при установке вала?манера езды спокойная в основном.но иногода люблю поцеплять таких же тазоводов)

не могу определиться....у всех давольно разные мнения,и версии роботы двигателя с этими валами.сам в этом вопросе не силён.не охота попусту деньги выкинуть..и убить время. надеюсь на ваш опыт)))) мотор 8вэ.карбюратор.

продолжаю поиск кпп на 08. 5 ступеней.3 шпильки стартера

какова примерная стоимость ремонта..? знаю без вскрытия давольно сложно точно определить чему гайки.може кто вкурсе...кто сталкивался с такой проблемой...

кпп 5ти ступка на ваз 08.под 3 болта стартера...в какую цену??????