ЗиЛ

Вой редуктора на классике ето нормально явление..... если уж так достаёт возми туда ну очень густой смазки напихай и больше ты его не услышиш.... кориш так делал перед продажей... А ещё ест момент када снимаеш фланец с места соеденния кардана с мостом там увидеш гайку можно её регулировать главную шестерню.. Браков нет... там прикол другой они просто в сборе мосты не хотят продавать они их разбирают и продают по частя ( дороже выходит) , дело в том как тебе его потом саберут Тоесть если уже так хочеться новй редуктор беи только с чулком сразу! и смори если под крышкой редуктора не вид

Всё ненада спасибо... нашлися концы в таксопарке - поеду выяснять причины до победного конца отпишуся потом что это было

В Одессе на 25 Чапаевской в таксопарке... как заежаеш сразу на лево в конце бокc электриков - там дядька просто чародей. До 100 гр он те и клапана и зажигание выставит + подтянет ремень генратора выставит всё по меткам. И всё расскажет по ходу.

Если начинает глохнуть, открываеш капот и ручкой пару раз на педальку насоса и всё.. ето не пробки ето залипают от расширения клапана насоса. Мокрая тряпка политая кока-колой реально помогает... и вообще желательно очистить насос от копати и нагара до блеска, чтоб от него тепло лучше отводилося. У меня ето уже пройденный этап с этим злым делом.

ВАЗ 21063. Одесса. Ситуация такая... с передней части авто (может с середины) доносится цикличный глухой стук как будто резиновым молотком бьют по металу... я уже поменял подшипники везде,, полуоси и кардан с глушаком проверил ходовую (сам). Машина едет тихо как лексус только ето грёбаный стук.. у меня уже истерика начинается на этой почве . (в соячем и подвешеном состоянии звук себя никак не проявляет) Наиболее сильно и чётко звук прослушивается при двежении на 3-4 передачах НЕнакатом но и не натягом что-то посрединке такое! Может имеет к е тому отношение? - Люфт около 2 см рулевого вала п