Андрей!!!

Ребята, такая проблема, сигнал сигналит только когда нажимаешь на правую кнопку с усилием и в одном положении( руль балтийский) что только не делал и контакт чистил, и сами кнопки чистил, контакт к рулю прижимается хорошо, может кто- то сталкивался, помогите, не могу ладу дать

Спасибо, но будет смотреться хорошо

А я вот думаю если найти тах поменьше т попрлбывать его прилипить. на саму панель, ниже суточного счётчика

У меня балтика L,но она же инжекторная, а с наружи как обычная

Ребята подскажите какой поставить тахометр на балтику и как? Зарание спаибо

Ладно,с подушкой позже розберёмся, хочу рассказать историю которая произошла со мнрй, вдруг комуто поможет. вообщем пропала тяга и увеличелся расход, не мог разогнать её больше100, а если гружоный то вообще 70-80,что только неделал, компрессия в норме,2 раза ездил на диагностику, всё в порядке, навторой раз мастер облазил всё говорит" не пойму в чём причина".Ему аж самому стало интересно. короче уехал я от него нисчем. Через день он мне звонит и говорит " у тебя же глушитель с нержавейки, посмотри его, я его откинул и машина поехала. После разрезал глушак, а там всёзабито нагаром. Получается что. газам некуда было выходить и движок задыхался. А тот кто разрезал говорит что такого ещё невидел, обычно глушак быстрее прогарает чем забивается, зато с нержавейки. хорошо что так, я уже собирался движок вскрывать, и не помогло бы. Вот так вот бывает

под рулем висит жёлтая клема, и два проводочка к ней, это может быть причирлй?

Машина хорошая,взял полтора года назад правда чек горел,поехал на диагностику к местному кулибину,так тот сказал что это фуфло, надо переделывать на январь, давай 4 штуки и я сделаю, я был в шоке. Потом поехал в Донецк, посоветовали парня, он говорит что GMовская начинка одна из лучших, устранил мне всё, сейчас езжу и горя незнаю, уже 45 тыс. прехал .вообщем класс.А. как определить раббочая у меня подушка или нет,на руле диод не горит