grig
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент grig
-
Уменя не плавает.Стрелка расходомера чуть больше отклоняется,а так все в норме
-
Нормально,если аккум кальцевый.Если нет,то с такой напругой летом может выкипеть...
-
Напруга меряется правильно ТОЛЬКО на клеммах аккума.Остальные замеры некорректны.Даже навороченные БК врут....
-
Невсегда на десяткахстоит 10й РВ...бывают и 08ые...А на десяточных РВ стоит маркировка на торце и на третьем кулачке от шестерни ГРМ утолщение есть.
-
У мну стоит 10 вал...Едет интересней с 3 тыс.об.Ничего не правил,ибо нечем
-
Спасибо, ребята,за советы.Подсос был в уплотнителе форсунки (новые БРТ).49 погасла,загорелась 13 .В наличии 2 лямбды GM,обе дохлые по ходу...Есть еще трехпроводной ЛЗ USL-03-PCS-MS, универсальный.Ставится на Ауди,Опель, Додж, Мерс, Сааб, Джип Чероки и т.д.Мож его вкорячить?
-
С глушаком все у порядке...с кольцами поршневыми тоже...но где-то сосет воздух,наверно.
-
Вояжер,у меня конфа авто такая же,но 49 ошибка загорелась недавно.Подключены обе ветви вентиляции по заводской схеме.Так шо че-то не то у тебя...Как и у меня Загорелась 49 ,поменял лямбду,ДМРВ,проверил подсос и БН,почистил форсы - все в ажуре,а ОНО горит.Может подскажешь мыслю какую ,шо делать?
-
Пластиковый рес можат и без ГБО разнести...Хлопнула 14ка (бензиновая) при заводке в -15 градусов - " ушли" РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, ну и рес в клочья.
-
Датчики и исполнительные механизмы GM на много превосходят другие системы по надежности.Для Января не подойдет ДД и ДМРВ от GM,остальное можно оставить.
-
Крутил винт на ДЗ...Лет 6 назад.Там дебил -поляк жестянку присобачил,хх видать ,не было...Но винт ДЗ служит для устранения закусывания заслонки в закрытом положении,воздух для ХХ обеспечивает РХХ...
-
Спасибо за инфу,но я не новичек в отношении автомобилей...ДК после заводки( до прогрева встроенного в него элемента) не работает,согласен.Но смесь всеравно богатая,не замечал как авто "прет"на холодную?Прошивка заводская,в баке воды нет( если была ,то со спиртом ушла в цилиндры.VOYAJER,раскажешь о прошивках?
-
Вот и ловлю это плавание...Спасибо,отпишусь.
-
Давай на ты?Проще как-то...Ездил раньше регулить клапана к мотористам.Все -хорошие знакомые,я им машины подваривал и т.д.Один сделал,так шо машина отказалась заводится...Поехал к другому( с толкача завел). Тот отрегил клапана,но машина на 5 передче "не едет".Он говорит.шо все нормально...Надо было рейс в 700 км сделать,поехал,сгорел клапан...Теперь все сам делаю.Клапана делал осенью,при +20.Вот и думаю - мож ,зазор соскочил где?Или свеча какая хандрит...Ощущение,шо при заводке утром один цилиндр плохо хватает.Потом весь день нормально,машина прет на любой передаче,заводится бе
-
Та я ж про свою...
-
Все живое ...По крайней мере,это единственный косяк,до -10 его вообще нету.49 и у меня была-клапан прогорел после горе-мотористов.Кстати о клапанах...Может зазор "спрыгнуть" в холод?А то моторило это зажало клапана так,шо завести не мог.
-
Датчики рабочие 100% ( при покупке проверял) .Горел бы чек,мож,и вопросов небыло...Какой смысл в отключении датчиков?Проблема не напрягает( пока) ,но существует возможность в один холодный день не завестись...Машина каждый день нужна...
-
У меня есть комплект рабочих датчиков.Менял РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, ДТОЖ, ДУ блестит, свечи и ВВ меняны.Толку ноль...
-
Завербовали.Всем привет.История моей машины такова.Привезена в 2007 году из Германии(1995г.в.)Двиг 1300 см,карб с электронным управлением( я знал ,шо туфта эта электроника).У машин с полтарашным мотором за эти деньги кузова были в хлам...Сразу появилась цель - довести динамику до уровня 1500см.Установил ГП 4.1,РВ от 10 модели,головку 1500 см двига и начал шаманить карбюраторы(4 штуки).Застопорил "тюнинх"трамблер...МПСЗ не нашел,купил комплект GM с польской 99 за 100 длларов.Машина нужна каждый день,поэтому апгрейд проходил поэтапно.Выкинул трамб,ездил на карбе с МЗ и мозгами месяц( ехало лучше