Senia40

Привет Стас! Мене нужны зеркала заднего вида (не обязательно экспортные) но именно с Балтики в хорошем состоянии. Дело в том, что покупал штатные и "Политех" проблема в них - трясутся во время движения (и салонное зеркало заднего вида тоже). Надеюсь в Балтиках такой проблемы не было, поскольку качество изготовления этих машин на порядок выше. Подскажи есть ли в наличии зеркала с салонным вместе и сколько денег? Заранее благодарен. Спасибо!

Как появятся можешь в личку написать? Заберу сразу же, салонное зеркало тоже, заранее благодарен, спасибо.

Привет Стас! Подскажи пожалуйста, зеркала заднего вида с этой машинки в каком состоянии и сколько денег? Зеркало салона тоже интересует.

Если надо могу прошить, это не проблема, говори какая прошивка тебе нужна.Забыл спросить, у тебя тоже GM и прошивки именно на этот тип ЭБУ интересует?

Сколько лямбда на Балтику стоит?

Подскажите пожалуйста при езде в режиме принудительного холостого хода УОЗ такой как на холостом ходу или всё же идёт чтение графика при езде в мощностных режимах?

А что послужило причиной? Какие то действия с машиной производил или само по себе случилось? Может после чего то?

К великому сожалению это невозможно, уж я бы накрутил

Вот и я думаю, что не норма, но у тебя ведь 1.3? Мозг делался под 1.5, даже с 1.5 оно должно работать корректно, а вот ка с моим то? 100% бензин не при чём, ездил на разном, но заправляюсь только на проверенной временем заправке

У меня вопрос к совладельцам автомобилей Балтика, или ВАЗиков с данным типом мозга - а именно GM 2111-1411020-20 . Машина была у меня карбюраторная 1992 года выпуска (реэкспортный вариант , карбюратор с автопуском, штаны с лямбдазондом, адсорбер, рецеркуляцией отработавших газов), решил перейти на инжектор, был приобретен вышеуказанный комплект. Меня волнует вот какой момент, всё вроде великолепно, машина радует стабильной и чёткой работой - но....., при езде например по дворам города (когда крадёшься во дворе или преодолевая ямки и кочки, когда первой скорости вроде бы и мало, обороты 2700-2500 и хотелось бы вторую скорость воткнуть) включаю вторую скорость, если вообще не трогать педаль газа а ехать накатом с включенной передачей машина едет до определённого момента отлично, но далее начинаются дерганья и рывки, как будто машина не может определиться - глохнуть ей или всё таки мы едем дальше...? Чуть газу дашь - едет дальше нормально, и если педаль опять отпустить и не трогать то начинает дергаться снова. Вопрос такой - ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ НЕТ??? Если нет, то где копать? GM все такие? Скажу еще вот что: у меня немного нестандартный мотор, а именно:1. спортивный коленвал; 2. короткие шатуны; 3. распредвал 2110. Объём двигателя 1600 за счёт увеличившегося объёма камеры сгорания, на карбюраторе холостые ставил всегда 900 об/мин не менее, тогда мотор работал стабильно. Ставил другие прошивки на свой GM, они полностью серийные, но я сделал в этих прошивках холостой ход 900об/мин, а на другой 950 об/мин, холостой ход стал стабилен полностью, но рывки и дёрганья никуда не ушли, единственное на прошивке с 950об/мин мотор стал более эластичен, стало намного приятней управлять машинкой. Из сделанного: 1. новый ДТОЖ 2. новый ДС 3. отрегулированы клапана 4. вымыты на стенде форсунки 5. вымыт дроссель 6. ДМРВ и ДК рабочие 100% - итог диагностики и отсутствие ошибки "чек энджин" Помогите советом, как мне быть то, успокоиться и ездить так или же есть причина этому?

Доброго времени суток! Помогите с таким вопросом, программатор есть, ПЗУшки есть, как прошить ПЗУшку полностью штатной прошивкой изменив лишь в настройках желаемые обороты холостого хода? Нужно сделать 900об/мин или 950об/мин (буду по месту смотреть), а то немного нестандартный мотор (1600, спорт каленвал, короткие шатуны, распредвал 2110) и 850 ХХ маловато, подёргивается машина, а вот побольше чуток было бы в самый раз. Или может кто сделать сможет буду очень признателен, оплата - не вопрос!