aren

внесу и свои 5 копеек, была у меня восьмёрка поменял на ней ремень грм на бошевский , порвало при первом нажатии на газ пошёл в другое место купил тоже бош порало на следуюший день плюнул купил конти , на нём 50000 прошла так и отдал.

У знакомого было похожее там сама педаль провод немного задевала и фсё

была точно такая-же фигня снял, игольчатый подшипник в хлам заменил его и заодно все подшипники но вой на пятой так и остался , поменял шестерни пятой только шестерни а не всю передачу (на вид была как новая) и уже 50 тык. полёт нормальный. Выло так что на 100 км/час уши закладывало

Тоже самое, только задевал когда просто ехал а при торможении все ок! у меня троссик выгнут был, подогнул и всё ок. Попробуй ручник на один щелчёк поднять и проедь если перестало тады точно он.

На корпусе вспомогательных агрегатов(вставка между головкой и трамблёром) есть как уже говорил пяточок который не должен довать осевого биения , но в реале между ним есть зазор который и даёт преславутый стук, мне вытачили шайбу из латуни(часа за четыре с микрометром) поставил её на распред , так что-бы люфта вообще не осталось потом всё на герметик и 30000 уже проблем не знаю

Была такая фигня, началась после капиталки где-то через 3000 т.к. решилось установкой шайбы между трамблёром и распредвалом там был зазор 0.3 мм

100% отходит предохранитель на повороты в монтажном блоке, у самого такое было