SLIM

салон разобран..... ибо ниработает внем все...... хз че со стеклоподъемниками.... ставлю сигналку с замками и запуском..... лежат евроручки..... пришлось содрать тонировку иначе не давали номера.... по теплышке все кроме лба в 0...... лежат евро фары зад... но они без фишек... придется проводку коцать...... теперь хз че делать из них... девять или девять девять...... неприятное открытие... жопу не видно в зеркалах совсем...... салон перетяну в черное весь... с потолком и всем пластиком кромь панели.... вот.....

2002г.... не битый кузов.... салон 15...... ниработает ничего..... забирал с заевшим тросиком газа...... генератор висел на ремне и проволоке.... но дешево..... реально порадовал 15салон с мягкими вставками........ и цвет.....

ехать распаивать далековато...... ди и у нас дорого... и нефакт что он вопще рабочий...... за мануал вапще от души.... долго его искал....

долбаного переходника нет нигде... ни в магах ни в автосервисах..... мультиметра тож нет... а вскрывать ради низнаю что и зачем тож стремно.....

чисто сд тюнер... мп3, флешек, встроенных усилков и прочего говна нет..... 3 пары выходов.... под 3 полосы фронт и пару сабов пойдет.....

огу разъем сам сфоткать... мне именно распиновка и нужна.... какая дырка + какая - распиновка белой пипки нужна..... 8 пап туда втыкается по типу питания в компе..... (нижний правый угол) лучше не фоткается....

нашел сей девайс..... а переходничка нету под питание... инструкции тож нет... в инете на картинках невидать + распиновка судя по картинкам разная везде.... как бы его бы затестить работает или нет и если работает то надо втыкать.... будет качать музяка всяка всяка... нет у кого распиновочки?

мотор дорого... а голову в сборе с навесным я с разбитой двенашки какойнибуть дерну и все.... за поляну сторожам на стоянке любой... и все.....

помпу так и так новую ставить... а щуп и шестеренки мелочь..... меня больше интересуют проблемы которые вылезут при установке....

про шкивы я в курсе...... а вот с бензом у нас напряги тут...... понятно ... пасиб.... я чето думал что приоровские шатуны наоборот кароче... но пофик...... 124 двиг веть клапана тож не загибает.....

машина щас не та что в инфе... 93 2004г... двик полный сток 1.5и 78лс..... цель сделать ее бодрее без перерасхода бенза..... вопрос в том еще что нужно 1.6 а не 1.5 16в.... проводка полюбому будет новая..... но голову хочу взять б/у с приоры и новую поршневую.... я правильно думаю что диаметр поршня тотже будет только шатун кароче в 1.6? еще возможно будет дросеель нестандарт + паук и прямой выхлоп..... меня интересует с чем я встряну при втыкании приоровской начинки..... кроме высверливания дырок под болты в голове и подрезки болтов..... значит вседки 124голова? есть ли вопще смысл в разнице 5л.с между приорой и 12... ? по идее приоровский крутиться бодрее....

нужно голова в сборе проводка мозг рессивер поршневая коленвал со шкивом генератор штаны растяжка с 3 креплением все или нужно еще чтото? будут ли проблемы с приоровской поршневой и головой? или лучше от 2112 ( желательно б 1.6 ) масл насос, бак, магистрали, я так понимаю стандартные остаются? поршневая 1.6 по шатуну кароче 1.5? или как? с чем вопще можно встрять.... есть опыт прикручивания инжектора на 1.5 карб.....

так есть же родные на ТазоВАЗ... пластиковые в цвет авто........ или под покраску... правда трут отстойно но зато выглядят нормуль............

до 100 Macrom M2S.60 200 я бы взял Focal Access 165 A1 или AudioArt R6 .... все чисто ИМХО

так у всех... а у меня времи дохрена поэтому выклею козырек на спид. и тах .как на альфе а все остальное в воздуховод на торпеду..... и белую подсветочку..... эксклюзивчег хотца.......пысы... я так понял + и - от акума и + от катушки .... нормуль пасиба..........