4el

Клина в максималке идет с АБС, кондеем, ЭУР, нормальные кузовные зазоры, более современный кузов. 15-я нервно курит в сторонке, имхо Я думаю это не дело вкуса, жалеешь о своей покупки, и пытаешься себя оправдать

Под какой суппорт? Если ваз, то вот чертеж http://team-rs.ru/members-dir/sander@team-...ackdisk_vaz.jpg

врядле износ будет больше, а вот охлаждение точно будет хуже. Я эти щитки не ставил, минусов пока никаких не вижу

вот из ужас?

По больше смазки, и нарезай медленно, давая лерки очиститься от стружки. И все нормально нарежется

Нарезать резьбу можно до упора, дело ведь не в резьбе, а в ступеньке которую нам надо опустить, по средством обточки штока. Попробуй проточить на 3 см.

вообще это амортизатор не для таза, а с ланаса, и будет ставится на таракана. Но думаю что конструкции таза и таракана особо не отличаются. Нарезать резьбу буду леркой.

Нахрен его вообще резать? Обточи его на нужную длину, и дальше нарежь резьбу. На фото проточенный шток, резьбу я пока не прорезал.

Может не на 100 прыгает, а на 10? Вот фото оригинального датчика который идет в комплекте.

скинул на таврофорум

Сцепление и маховик лучше ставь 2112, просто для этого маховика надо немного сточить наплывы на коробке. Если интересно, могу сфотографировать. (При замене маховика придется также поменять бендикс)По поводу облегчения, для гражданского тюнинга, лучше облегчать по внутреннему радиусу, и по центру. Если снимешь много металла по внешнему радиусу, потеряешь момент на низах. Это не мое мнение, консультировался со спецом который этим занимается.

Можно обмотать трубу стеклотканью, и обтянуть хомутами

мое, карлсон с пыжо 406

Кто, что, может сказать про вал ТМ-1 от торгмаш? http://www.tmsport.ru/tuning/?id=2510

вот: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=42592&start=0