Итак, господа вот моя история....
Собрался продавать свою "восьмерку", решил перед продажей отремонтировать двигатель. Из симптомов подбирала масло и была мокрая(в масле) 4 свеча. Раскидав двигатель моторист сказал, что проблема в том что клапан болтался в направляющей. Отремонтировав голову, сказал что по блоку ничего делать ненадо, но поменял поршни, кольца, вкладыши. Дал гарантию
Через 1500 я заехал для замены масла, свеча 4 цил была мокрая.... Он сказал что еще там что то не притерлось и сказал заехать через 3000 тогда будем смотреть.
Вот и вопрос, "о гуру" железных коней.... Что мне де