zybilko

бывает что окисляются соеденительные клемы возле фар. Попробуй включи свет и поворуши их, если появится то оно

может кто знает: 1. будет ли появлятся сажа на свечах(такая как на выхлопной, черная и сухая) при нормальном уровне СО? 2. будет ли она появлятся если не правильно выставляное зажигание?

Это снава я.... и с той же херней. Два дня летал как на самолете а сеходня снова начала дергатся, троить... и снова все свечи в саже. Почистил и дальше лечу Не могу вкурить что с ней. Это сто процентов не ГРМ(при проверке он стоял правильно, по меткам). Может ли это так трамблер выделовацца? Короче, ПОМОГИТЕ. Зарание спасибо

на слух это когда отпускаешь трамблер и крутишь его туда сюда. При этом машина работает. В том месте где она лучше работает там и оставляем В моемс случае это помогло найти решение проблеми Перекину ремень а потом уже и выставлю нормально. Сам такие методы не приветствую

незнаю-незнаю. Могу сказать только то что уже не первый раз встречаюсь с такими людьми(типа те кто пользуется дедовскими методами). Все работало и раньше не хуже чем выставлялось прибором. Но меня шас беспокоет больше то что ремень всетаки наверно перескакнул на зубок, раньше в таком положении трамблера она просто не работала. На днях буду смотреть, заодно и зажигание проверю

Всетаки KILL@ ты прав. Заехал к другому карбуляторщику, а он как шаман: только открыл капот он мне сразу - "Не смей трогать карбюратор, он работает как часики. Это шото другое". Поставил раньше зажегание, главное что без прибора, на слух. Сказал что еще бы чуток раньше поставил но уже дальше некуда, уперся трамблер. Говорит что ты типа покатайся, если будет хреново то мы перекинем ГРМ на зубок и потом еще раньше сделаем. Ганял целый день, вроде все нормально(тьфу-тьфу), едит. Проверял свечи - чистые с легким коричневым оттенком, уже не засырает. Только смущает то что такого раннего зажигания у меня никогда нибыло

менял 2 комплекта свеч, провода, кришку трамблера, бегунок - ефект тот же. Грешу на карб, завтра хочу поехать сделать полную чистку и настройку карба

когда был у карбюраторщика то и зажигание тоже выставлял может быть что хреново выставил, ну раньше он выставлял всегда нормально

+1 меняй датчик, все пройдет

Если такое уже писалось то извините, не нашел Машина 21099, 1,5 карбюратор Начиналося все с того что глохла на холостом после того как резко скинул газ(после небольшой подгазовки педалем ХХ снова появлялся). Потом(через пару недель) ее начало дергать, троит, короче перестала ехать... После посещения карбюраторщика появился ХХ, но только на пару дней. Еще через пару дней ее снова начало чуть дергать, но не сильно и не так часто. А еще через пару дней(сегодня) сучка перестала ехать. Те самые приколы:троит, дергается и еще при всем етом свечи все черные. Если почистить свечи то оживает, но не на долго километров на 20. СО при етом в норме, расход тож как всегда(можна даже сказать что и меньше чем обычно). Не могу вкурить что может быть и как боротся. Помогите советом, нужно еще до понедельника дотянуть, а там пойду к "доктору".

я с такой херней почти год проездил . Менял и втягующее, и контактную групу, и кидал новый провод масы, а зачищал клемы возле релюшки.... Короче парился очень долго пока не поменял бендикс. Там на нем когда зубчики слизуются, то он не заходит в зацепление с маховиком и получается такая херня

После того как наклеил вибро на заднюю крышку она(крышка) полностью открывается сама, или только приоткрывается? У меня после поклейки не открывается полностью, надо чтото придумать

ну если у тебя есть желание и времья то полюбом марафеть, вид будет лучше, бабла больше дадут

дуй к карбюраторщику пускай он тебе почистит карб. Получится быстрее и качествение, уже проверено. За одно пускай и СО проверит

А ты когда на капоте реснички делал то делал больше радиус скругления, чбобы фары не цепляло, или будеш фары "топить" внутрь?

Я в своей не паралон подлаживал, а силиконом намазал. Получается очень крепко и скрипов нет

Вчора поставив музу . Задні овали, коли обезшумлював салон, посадив на селікон-ледь позривав. Появився новий глюк: після того як открив машину вона сама закривається через деякий час , не залежно від того робе вона чи ні. Вчора ночю, після роботи, завів і прогріваю, сам вийшов з машини. І тільки я хотів закрить дверцю-як вона хлоп і спрацював центральний замок. Ото побігав би кругами якби закрив дверцю

купив таку музику: http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=3249 http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=6148 http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=6154 на днях поставлю

Отбалансував колеса. Пропала вібрація і в бік не тягне. Сцуки Білоцерківські шиномонтажники пару грам недокинули

Рішив проблему з натяжной полоской генератора. Біда в тому, що кронштейн генератора був прикручений на один болт, хтось ще до мене намудрував, і генку викручовало від натяжної сили ремня. Тому і перервало і полоску і болта. Перерваний кусок болта викрутить не зміг, потрібно висвердлювати, прийшлось кинуть планку і до неї приварить натяжну полоску. Планку прикрутив рядом з тим отвором в блоці, правда я не знаю для чого він предназначений.

В Білій церкві в магазині одному

Після переходу на літні шини замітив що машину ледь-ледь тягне в право. Появилась вібрація руля, не велика ну є. Розвал робив 2 тижня назад, хотя нада переробить(при повному вивороті баранки в право права сторона затирає). Грішу на балансіровочку. Хотя казали що можна позбутися проблеми якщо скрутити і заново прикрутити колеса, тіп там трохи десь не рівно прикручео

И я вставлюсвое слово(с вашего позволения) Эт как получается, если у меня иногда на нейтралке стучит выжимной то его надо менять? При выжатом педале не стучит. Еще когда стучит то я выжму разок педаль и пущу так он перестает.