rezmaksim

со свечами порядок, второй комплект, новые, периодически меняю местами. может в голове проблема, клапана могут?

Всем привет, такое дело, вывернул сегодня свечи, а они с разным нагаром. В первом и четвертом цилиндре закопченые как на богатой смеси, а второй и третий наоборот светлые как на обедной смеси. Чем такое может быть вызвано???

Главная Дозируящая Система. Бывает такое когда заслонка чуть приоткрыта то с ГДС тянет топлево разряжением и машина работает даже когда клапан отключен. Это трубочка торчащая???

А ГДС это че такое???Кстати часть моих проблем решилась, подровнял холостые заменой шлангачки вентиляции картера, была порвана, стрелка уже не гуляет как раньше, но все-равно отходит немного...

люди да Вы че, какая пружинка, не было ее там никогда...

у самого такая-же фишка с клапаном проскакивает, в чем дело понять не могу, был и провал на старте, решилось прочисткой через ускорительный насос, чистил спреем-очистителем, кстати динамика улучшилась...

дельный совет, спасибо большое, обязательно попробую..!

бензин не причина заправлялся на разных АЗС, думаю подсос воздуха от вакуумника, когда жму на тормоз стрелка уходит активнее и обороты падают на 100-150...

к слову динамика отличная, а может быть из-за подсоса воздуха, скажем от вакуумника..?

Народ нужна помощь, уже заколебался, на нервы давит), на холостых оборотах гуляет стрелка эконометра, при этом чем дальше влево, тем больше падают обороты, разбег 950-550, жесть не знаю че делать...

Спасибо завтра проверю обязательно!!!

Погоди-погоди, а можно по конкретнее, что где находится, а то я об этом и не слышал, если можно на фотке показать, и еще вопрос: можно ли это вправить без снятия карба???

Вакуумный регулятор вообщее к ХХ никакого отношения не имеет!!! Он служит для корректировки опережения зажигания в довесок к трамблеру, регулируется разряжением от карба!!! Проверить легко, сначала снять трубку и проверить ее на герметичность( с одной стороны дуешь с другой пальцем прикрыл), если шланг в порядке, одеваешь обратно на вакуумник, а на карб нет, и дуешь в вакуумник - пропускать не должен, тогда все ок!!!

А ты вакуумник проверял на трамблере, может пробит!!! Как динамика??? Или шланг от карба идущий!!!Я недавно карб чистил, так мне карбюраторщик сказал меняй вакуумный регулятор, у тебя он пробит, и правда дуешь - насквозь, ну и че поменял, а разницы особой не увидел!!! даже провальчик появился, хз..!

Народ, такой трабл: стрелка эконометра на холостых сама уходит почти до середины, холостые тоже не хило вслед за ней..! Хто че подскажет?!?