Gelik

Была такая история - машина на холостых еле работала ,приезжаю к карбюраторщику настраивать холостой ход - он мне говорит -иди компрессию померий, ато у тебя 2 цилиндр , ну тот что от трамблёра второй, не работает, и внатуре, думаю что за х - всёж норм было думал прокладка впускного колектора наелась - а нет, короче поменял вакуумник - всё заработало отлично, - можно кстати так проверить - выдергиваешь шланг из вакуумника на заведенной машине , зажимаешь дырку пальцем, если нор заработает - меняй вакуумник к аллаху.

У меня на восьмерке тоже самое - когда заводишь - горит лампочка акк, чуть газку дашь и отпустишь - всё ок - кстати на семерке было тоже самое, ездил так на ней целый год, ну и чёрт бы с ней, попробую поменять таблетку на генераторе, может поможет

Короче сегодня поменял барабаны и колодки - всё стало ОК Пол дня убил, попозже раскажу почему

Да пока бабок нету - на работе с авансом динамят

называеться "реактивная тяга"

помоему у тебя колодки стёрлись - но будь готов к покупке передних тормозных дисков, а долго ты так ездил?

Да - видать не касается, ведь шуршит только когда тормозишь - а с тросиком у меня тоже баг был еще на таврии - так там ссразу видно было на барабане канавка образовалась.

Точно предохранитель - у семерок питание часов и прикуривателя висят на одном предохранителе, возможно у тебя и магнитола на неё запитана посмотри. Если предохранителя нету(хотя это мистика) смотри провода. У меня на семерке такое было когда я в бороде ковырялся, иногда прикуриватель соприкосался с корпусом магнитолы и предохранитель сгорал.

Посмотри здесь - http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=11 там вроде цены были

Может быть выжимной подшипник сцепления или помпа, звуки такие именно они издают

не вопрос

Что нибудь предшествовало сию событию?

Спасибо - попробую

у меня стоят Gislaved NF3 уже 2 сезон, не особо дорого, мне нравятся

да - с одной