Колян93

читай внимательно игла держит, уровень в норме не переливает, носик одинарный в первую камеру, малый диффузор сухой на холостом я это все выше уже писал

ничего не шаманили, двиг сток работает машина на холостых, глушу, снимаю верх карб чтоб проверить уровень топлива уровень топлива нормальный, но при этом большие диффузоры и первой и 2-й камеры после того как поездил мокрые, плоскость карба ровная, малы диффузор первой камеры на холостых сухой, на холодную машина отлично держит холостой на прогретую начинает иногда глохнуть и на холостых на прогретую очень не стабильной холостой. первый раз столкнулся с такой непоняткой ускорительный носик менял

согласен но какое отношение к заливанию свечей, тосол не уходит, а свечи мокрые именно от бенза все свечи во всех цилиндрах одинаково черные, жиклеры сток, уровень в поплавковой камере нормальный, игла держит

входу машина едет без каких либо проблем, в течении дня заводиться с пол тыка

а она тут причем?

по 13 в каждом

входе дня все работает отлично но почему то свечи черные и холосто не стабильный колбасит двигатель, думал что компрессия не ровная померял ровная по 13 карб

да заводиться, работает, ездит без проблем только проблема с первым запуском свечи менял местами, все равно 2-й и 3-й закидывает

карб, компрессия во всех цилиндрах по 13

При первом запуске заливает свечи на 2-м и 3-м цилиндре, и так постоянно именно на 2-м и 3-м, 1-й и 4-й абсолютно сухие. В чем причина может быть?