mms

Кстати действительно очень достойный результат ,как для икаруса,( не по теме-награждение ККР планируется?)

Так что, в этом году уже всё? Скучновато.... А награждение по итогам кубков будет?

А где можна почитать о данном мероприятии?

Спасибо.

А где найти неплохие фотки с МэдМаксом?

Daewoo Sens или ВАЗ 2108 (1,5) Кадученко Ярослав Дмитрий Пищик

Экипаж Кадученко Ярослав/Пищик Дмитрий, будем обязательно

Ххаааааааааааа-ха-ха

Кубок клубного ралли это тоже всеукраинское мероприятие а кубок по слалому точно такая же клубная гонка, на сколько я знаю (так сказать на одном уровне),по данному пересечению мероприятий разговаривал с оргами ралли,-ответ был такой же, -календарь был составлен еще в прошлом году. Поэтому просто пожелание ,по возможности,не пересекать такого рода авто-спортивные мероприятия ,не так много проводится ОФИЦИАЛЬНЫХ гонок на серийных автомобилях.Спасибо заранее.

А может следующие этапы попробовать не пересекать с клубными ралли,не так много этапов что-бы постоянно проводить в один день два клубных мероприятия в разных городах. Если бы не этот нюанс.то и во Франковске и в Венеции на участников 5 было бы больше.

а возможен перенос даты проведения на 29-е, что бы и в Чернигов съездить, и к вам ?

Дима, а скажи пожалуйста, почему даты (уже второй раз) проведения кубка Чернигова пересекаются с датами проведения кубка Украины по слалому?

А можно расстояние между фишками?

У МЕНЯ БЫЛ если завтра позвонишь и напомнишь а я в свою очередь успею поискать то договоримся. 0503570390

+1 !!!!!!!!!!!!!

Кадученко Я. D.SENS 1.3. Тоже буду.

Автодром тот же что и всегда? И не первый ли это этап кака эра ?

А зачем пытаться силой натягивать младший ллас в абсолют путем того что более сильный клас или пилот может ошибитться в городе. А практика показывает и так что не всегда даже наличие моторов резины и коробок решаюсчий фактор и очень часто на подиуме абсолюта стоят экипажи слабых класов даже со штрафами по легенде. Я за то что бы при приблизить ККР хотя бы в понятии к класичеческой дисциплине а не тянуть его в сторону ориентирования по километражу и местности для этого надо делать штурманское ралли. +1

Особо штурманских гонок у нас нет (кроме ККР) и этот опыт с расчетами по проезду по городу сомневаюсь что пригодится где то есчо .У нас штурманы запакованы по самое не могу: трип, ноутбук,2 калькулятора,3 секундомера ит.д. иногда кажется что не пилот садит рядом штурмана для помощи а штурман берет себе водителя для своей игры а для своей разрядки разрешает ему промахнуть светерком по допу длинной в 654 метра и со словами "хватит дурачится со своими покатушками" грозно направляет его на более серьезное и ответствеенное дело-ПРОЕЗД ПО ЛЕГЕНДЕ . А реального опыта для чегото более сербезного штурман не получает .А ралли ето как раз битва пилотов,моторов,резины,коробок и т. д. и как бы ето звучало не тактично по отношению к штурману,но он там для того -что бы помочь пилоту быстрее проехать СУ. Я так думаю. Авто с каркасиком это отдельный клас? если да то попадает ли он в абсолют,или он катается сам с собой а в лучшем случае есчо с двумя такими же как он?

По поводу ужесточения штрафов за опережение опоздание наКВ и тому подобные пункты предлагаю не горячиться так как сознательно на это никто не идет а получит штраф например 5 мин при сумарном времени проездов СУ 2-ух дней 15 мин просто не логично все таки интерестнее борьба с соперниками на СУ а стремиться одержать победу за счет закулисных вариантов как то не по спортивному .Штрафы должны быть такими что бы получивший штраф экипаж смог оставаться конкурентно способен и мог вернуть до конца гонки хоть приблизетельно свою позиию а не считать себя заранее проигравшим на100 процентов.