Same

Буду выезжать в пятницу в 13:00 с м. Нивки. В машине - 2-3 места. За бензин. Гуманно. :-) 05О 41О-64-6О, Дмитрий

-1

Слав. Было очень приятно пообщаться на ралли. БУзотерство совмещенное с вежливостью - оказывается отличная смесь! :-) БЫло здорово 80% проехать рядом. ПРавда.ПО сути. Вот смотри, когда Дима обещал скоростное маневрирование - имелось ввиду 4 штуки ЗД: Автоград, Чугуев, Змиев, Кукуруза. Скажи, сколько из них "зажатые слаломы"? Мне кажется 2 ЗД. А это - 44,4% (4 проезда из 9). Сильно Дима обманул? Не думаю, что ответ положительный.... То, что в итоге их получилось 50% скоростного маневрирования (3 проезда из 6-ти боевых).... Тоже не сильно вываливается из общей структуры.... По скоростному режи

Валер. Не передергивай. И не подогревай нездоровыми репликами. Как ни крути, Дима толковый организатор, и мероприятия у него получаются более чем приличные. Поэтому "хоть кто-то, хоть что-то" не про него. И наполнение канала 50 машин + лист ожидания тоже о чем-то говорит. Эту ситуацию можно назвать "пипл хавает", а можно сказать, что "людям это интересно и они готовы в этом участвовать". Суть высказывания одна и та же, но есть ньюансы... :-) Посему, ты определись, плз, как ты бы назвал ситуацию с СОК? А то бурчишь все время... и не понятно толком на кого, или на что.... :-)

И тебе спасибо. Пока не начал тебе отвечать, - не во всем разобрался. А так... мысли в порядок пришли и все стало на свои места. :-)

Вот начни ты с такого вопроса и все было бы хорошо. Кто знает, тот ответит. А так... на базар похоже...Читай выше. Человек попал в беду. Всем понятно, что гонки особенно такого уровня сильно персонализированы. На много-много % конечный результат зависит от главного орга, в данном случае Директора этапа. На те деньги, на которые ребята проводят такие соревнования, создать структуру с прописанными формализованными процессами, да еще и с кадровыми резервами.... абсолютный анриал!!! Спроси у любого, кто хоть раз чем-то управлял: в жизни, в спорте, в бизнесе... Много решается по месту, влет. Мног

Однозначного мнения по поводу гонки нет. И, наверное быть не может. Факт того, что случилась беда с главным харькловским оргом гонки - не дает возможность оценивать ее результаты. Вообще, о гонках в Харькове у всех всегда самые приятные впечатления. Был ли тут большой прокол в подготовке? Не узнаем... Да, и не надо. Так что во-первых, - искоренние пожелания скорейшего и без последствий вызоровления Гочу. Слаломов действительно много. И мне, на Легаси (с базой 2650, мин. разворотом 5,6 м. и с АТ) это понятно, как никому другому... Однако, объяснение этому есть одно: нужно тренироваться!!! :

Ага. Вот только для жопы и осталось на бензин потратиться... ЛУчше уж как однофамилец... на мороженное девушкам... :-)

Т.е., вообще 98-го в городе нету? И как вы планируете... участие ЛА-0...? :-)

Саня, спасибо тебе и твоей команде за гонку! Как всегда: спокойно, организовано. И это все при жаре 30+!!! Зачет.

Спасибо за гонку. Организаторам, , судьям, маршалам, участникам. Понравилось. Собсно проездов маловато, зато в 4-ех местах!!! :-) Очень хорошая идея была с "отстойниками". Одно дело втыкать после КВ перед стартом, не понимая, сколько ждать, можно ли сбегать в киоск и проч... Тут - совсем другое дело: 50 минут честно твои. Вот, если бы еще в тени... :-) Из минусов, согласен с многими уже указанными. И еще по часам. Если уж нет увереннсоти в синхронизации, - обязательно проверять на видимость часов от "желтого флага". Ну и делать ВКВ при несинхронизированных часах... никуда не годится.

№ 13, Legacy 2,0T

Валера, спасибо за гонку. Все супер!!! Отдельное спасибо тем, кто помогал. Вы просто монстры, учитывая погоду!!! А по поводу Так... у тебя сколько времени на подготовку было, с учетом подготовки трассы??? Не думаю, что в условиях столь ограниченного времени можно было сделать бОльше. Согласен с "10 по 5-бальной"!!! :-)

Более чем! Сенкс! :-) ...+1 = 6

Валер. На послезавтра штурман обязателен? В смысле, без него трудно будет? Трудиться собрался мой напарник....