vlad zhukov

Участник
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

Весь контент vlad zhukov

  1. Если лопнул вал турбины, о каких люфтах Вы говорите? Вал может лопнуть, если тяжелая крильчатка поставлена вместо родной, или сильно большой наддув.
  2. Возьмите с Приоры или Калины- они пожестче и и ходят долго.
  3. Около сток понятие относительное. Но дросселя дают хорошую прибавку на верхах. Прирост мощности около 20 процентов турбина даст и 100 и 200 процентов прироста мощности и это будет повседневный городской автомобиль.
  4. Я нахожусь в Киеве. Могу выехать в любое место. В Донецке бываю часто.
  5. Я не знаю, что Вы там жуете... покажите хоть одно живое авто. Кроме кто-то где-то ничего
  6. Объем считается по низу- ход поршня и диаметр поршня. Выше 7000 стоковых форсунок не хватает. Скорее проблема в этом.
  7. Объем, степень какая? Если 1,5 и степень небольшая на этих валах до 8000 будет работать
  8. Нормальные валы для городской машины. Дроссель такой на 1,5-1,6л великоват. Если хочется крутить мотор до 8,5-9 тыс об можно взять валы 10,2- 10,5
  9. Если ошибка непостоянная, машинка будет ехать. Заведи и посмотри биение шкива КВ. Возможно, или раскрутился, или срезало шпонку. Проверь, что бы при ВМТ датчик КВ смотрел на 20й зуб
  10. Люди сначала говорят- мне КК-03(WV) хватит. Потом TD-04(Subaru) или TD-05(EVO) потом кто-то Garret 30-35... Так что в любом случае : Все только начинается!!!
  11. Попробуйте, поставьте. Понять, что такое турбина хватит. А потом купите нормальную турбину.
  12. Я могу настроить на любой территории- подконтрольной и нет. тел. 0505005114
  13. Он никогда и не был на это рассчитан( январь) Корвет позволяет работать от 1 до 12 цилиндров(10- 12) на двух блоках
  14. На каких мозгах? Минимально нужен Корвет