Bruno

Участник
  • Публикаций

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Bruno

  1. вот и я слышал что отстой, и поэтому помимо СТО денег заплатить, еще и чувака который антикор делать будет, замазать
  2. хм, а при полной обработке (если и мастеру на сто на пиво рублей 50 вручить) можно надеяться что рыжая не прийдет?
  3. ситуация в целом ясна, значт будем делать сразу
  4. а нормально обработают по такой погоде? и как сохнуть будет?
  5. ну я про это и говорил еще вопрос! ребята имеет ли смвсл сразу делать антикор или подождать до весны?
  6. двиг инжекторный, владелец говорит что еслиб 1.8 или 2.0 турбодизель был... он вообще кипятком писался, а как по мне то 133 лошака это немерянно а машинку планирую купить в ближайшие 2 недели, как время побегать по салонам мрэо появится а почему неудачником? просто появляется стимул стремиться к лучшему ) взять себе мечтой туже легенду и целенаправленно к ней идтить
  7. вот теперь все ясно ездить в городе с шипами смысла нет ) спасибо за совет )вчера ездил на кума новой фабии, и на новой октавии турбированной, двиг 1.6 и 133 лошака под капотом, ощущения невероятные
  8. перечитал но так и не понял ...после рабоче дня бошка слабо варит
  9. +1особенно кумарит когда едешь и прям НАД подземным переходом стоит афуевший водитель и тело под колесами, которому лень было на 10 ступенек опустится и на 10 подняться, но не лень через забор перелезть и перебегать дорогу
  10. а это не опасно? стоковая резина обычно полное говно? или я не прав про газель прочитал, АИс это что-то с чем-то... я для себя решил что или укравто (такаяже по сути как и аис) по хамству и лени, или уа холдинг, но правда пока по ним еще инфу не искал...
  11. ну 9 литров зимой терпимо, тапку в пол вдавливать не буду ибо опыта вождения крайне мало, но зато тесть на сто работает, говорит бери 9 или 99 сами все делать будем, вот бы к новому году на самары акцию чтоли какую устроили... и еще вопрос... для города резину лучше брать с шипами или без?
  12. наконец то к 3 странице пошли конструктивные ответы, спасибо Miroslav! посностью согласен с Le'Nin что тем много но полезной информации кот наплакал а вообще в целом, если бы были деньги на шкоду или хюндай, я бы тут не регистрировался, а так у меня большое есть желание стать вашим одноклубником , да и действительно первой машиной не очень охота брать машину из за которой трястись за каждую царапину, да рыбалка опять же, природа.... неясно с разходом двигателя 1.6? сколько есть по городу?
  13. тоже такое слышал, последние разработки в этой области это пиропатроны под капотом которые его приподымают во время наезда на человекаа про евронкапы со звездочками для пасажиров можно почитать тут http://www1.autoreview.ru/archive/2005/24/euroncap/ не зря же говорят что где в иномарке надпись airbag в наших машинах обычно вешают иконки
  14. ох и не говори... много пищи для размышлений
  15. гетц в самой простой комплектации с двигателем 1.1 стоить 62 900 http://hyundai.com.ua/ru/cars/getz/prices.html на половину вольше доплатить в месяц?
  16. а разве полный антикор не панацея?
  17. я начинающий автомобилист, тахометр чтоб посмотреть обороты на холостом ходу, чтоб ориентироваться когда переключаться нужно, пока обракта следить чтоб неперекручивать двигатель например ну и все в таком духе, внешний оно может быть и хорошо, но мне лично больше нравиться когда он в приборке, а тюнинг дело такое, улучшать например ходовые качества наверняка буду, а тонировать фары и глушак ставить размеров с ведро небуду никогда а кредиты это вообще отдельная тема для разговора, что говорить если за пять лет прийдется выплатить половину машины сверху?
  18. линка битая, говорит нету такого топика, а вот про еще чуть-чуть когда я в последний раз об это думал то начал со славуты а закончил субару форестером по принципу "а вот если еще штуку две баксов докинуть, то можно купить..."
  19. про сигналку и не спорю, но она поможет от наркоманов или бычков неумных, от матерых угонщиков не спасен никакая сигналка, тут больше поможет межанический замок на капот, чтоб угонщикам возиться лень было, у меня опыта общения с машинами крайне мало, поэтому тахометр мне нужен, чтоб можно было ориентироваться, а ЦЗ и СП это просто приятная опция которая уже есть в базе, да и не нужно двери курёчить чтоб теже СП поставить ))) если чесно то мне бельше нравится именно 9 и 99 а вот 14 и 15 ненравятся, сам незнаю почему, Россия как и Украина, как показывают сообщения в форуме все равно лоторея
  20. разговор не о 13 и 14 модели а о 2109 и 21099 в которых торпеда от 15 модели, регулируемый руль, Цз и стеклоподьемникиподробнее тут http://www.lada.com.ua/see/art/63/cPath/20863/index.htm
  21. много интересного написали задумался, но с бюджетом в 8к американских рублей (40 000 грн) сильно не разгуляешся, таже серата стоит от 83 000 гривен, так что если выбирать из доступного, получим 1: сенсы (40 000 грн) явные минусы это: дорожный просвет (часто слышу хруст, когда сенсы даже с маленьких бордюров спрыгивают ) вялый двигатель (мелитопольцы конечно молодцы,но славута для которой этот движок делали, ну никак не сенс) проблемная коробка (опять привет таврии, кстати на коробку больше всего на форумах жалуются) отсутствие тахометр
  22. всем спасибо за ответы, изучаю форум, возник еще один вопрос? а почему люди выбирают 99 а не 9-ки? вот мне больше 9-ка нравится... в чем отличие кроме багажника от 99? тоесть есть ли принципиальные отличия 9 и 99 ?
  23. Всем привет! пролистал форум, почитал про новые 99-ки но вот про 9-ки ничего не нашел, собираюсь покупать себе первую машину но вот мучаюсь, стоит ли брать новую девятку собранную на ЗАЗе? в частности, какое качество сборки? если у них проблемные места? сколько кушает? гнет ли ремнем при разрыве клапана? какое качество металла? ну и конечно на что при покупке и после стоит обратить внимание? заранее спасибо за ответы