Саша nvc

Если просто чипануть, то смысла менять контроллер нет ( как и чиповать ,ибо , и толку нет). А вот если есть желание замутить например фазированный впрыск ,или откатать на ДАД , то тогда менять.

Карпет легко тянется в 4 стороны, поэтому обклеить им углы впукловато-вогнутости и прочее не составит проблем.Клеить его лучше на специальный клей. Но! Не стоит клеить карпет на дверные карты, панели, пол и так далее.Карпет имеет дурное свойство тянуть на себя волосы, пыль и прочую муть.Идеально подходит для обклейки потолка и накладок стоек. А скрипы надо противоскрипными материалами устранять, а не карпетом

Можешь посмотреть тут. Это всё, что есть у Слик, включая самые последние варианты.

Конечно стоит, но лучше всего зубилки смотрятся на 195/50/15. Ну рулится она ,конечно, поприятнее.Комфорта правда совсем не остаётся.Но его там и так не особо))

185/60/14 и 195/50/15 и на двенахе и на восьмаке ( два комплекта, стоят по очереди на каждой ) ,подвеска у обеих -4 перед,-2 зад (машины стоят ровно, мерял уровнем) не трут. Ни на восьмаке ни на двенахе. =Freem@n= вес Сликов, если интересно 1711-5,15 кг.;1712-4,95 кг.;1716-5 кг.

Слик vs ВСМПО. Единственный плюс Слика-это дизайны, там они интереснее ВСМПО, но зачем люди в берут ковку? Потому что ковка 1.Прочнее- тут и Слик и ВСМПО в одной категории; 2-Для снижения неподрессоренных масс- а это плавность хода, разгонная и томозная динамика- и вот тут сравнительный анализ показывает , что ВСМПО в среднем легче.А ещё Слик дороже, на чуть -чуть. Но с другой стороны стоят ли те 300 грамм лишнего веса Слика, когда внешне каток намного симпатичнее.Наверное нет.Поэтому можно смело брать и то и другое, что нравится больше. Диски ходят не по одному году и не боятся ударов короз

У меня стоят на 12 задние ( передние тоже Асоми). Обьективно-перестала шуметь задняя подвеска, при чём её теперь совсем не слышно.Может из-за подвески конечно, я всё сразу по кругу менял.