Миша К.

Посмотри здесь www.streetpower.com не существует такого сайта кидая ссылки на определенный материал, оставляйте полный путь к статье, а не "посмотри там. Где там есть"

Встанет как родная , и на сколько тебе финансы позволят на столько и сделаешь тюнинг!

После того как я поставил паука, начались проблемы с графитовым кольцом. После пяти замен , я выточил из поршня такоеже кольцо и езжу уже несколько месяцев низная проблем.

Зарание огромное спасибо!

Я только знаю про растяшки задних стоек.

Может опора стойки, а может болт регулировки развала открутился. Также стоит проверить рулевой наконечник и шаровое.А вообще какая у тебя стойка и какой срок ее эксплуатации?,

А как насчет технического азота? Чем он отличается от NOS? Куда его подовать: во впускной коллектор или ближе к воздухану?

Вначале определи откуда шум: сверху (клапанный механизм); с середины (Поршень, палец,гильза); снизу (коленвал-вкладыши).

С переди или с зади

Ну а почему пропуски зажигания идут только на 800-1150об/мин, а на 1200об/мин их нет?

А чем ее выкатывать- онлайн тюнерам?

Хотел на следующее лето поставить NOS, но подсчитав затраты (около 1500$), и еще то что негде заправлять азот, решил , что в принцепе можно обойтись простым кислородом. При полном нажатии на газ, кислород будет поступать во впускной коллектор под давлением, тем самым создовать эффект наддува. Ваши мнения по поводу этого?

А почему двигатель не заводится до тех пор пока на газ не нажмешь? А к Мегелану я уж точно не поеду- долеко.

Прошивки ставили всякие, но все равно пропуски зажигания появляются. Сейчас я катаюсь на прошивке специально написанной под этот вал, но с поднятыми холостыми оборотами до1240, и при этом расход 12-15л. И еще, распред я поставил по отношению к коленвалу с опережением на 3 градуса - подскажите правильно это или нет?

Попробуй поддомкратить колесо и разогнаться - может услышиш где свистит