antonvaz

Elf спасибо...вроде я понял немного..я думал там один вал стоит и всё и мощность двигла создаёт на этом валу крутящий момент...потом через трансмисию мы его меняем...ну потом этот крутящий момент подводим к колёсам и там уже тяговая сила... ну это так примерно...а оказалось их там много этих валов...хмм.. и все эти что в коробе (первичный и вторичный) и также распредвал и коленвал...как они взаимодействуют?? вот тут не понятно...так как я думал что один вал стоит

Подскажите пожалуйста где в конструкции двигателя расположен тот самый вал на котором есть этот крутящий момент..Он или в двигателе или дето в коробке или между ними?? Может у когото есть схема где это описано?? И как этот "вал" по правильному называется?? Да машина ВАЗ-2109 инжектор

Как похолодало повысились оюороты на холостом ходе...стало порядка 1200-1300. Когда тепло было то всё было хорошо дето 800-900...когда машина прогреется то они падают до 800... Нормально ли это что когда машина холодная такие обороты? и почему так?

ездил вотето 3 дня назад на дальнее растояние.. притопил по трассе немного дето 140...и после этого как приехал в город заметил что шелест пропал... потом появился еле-еле слышный..а так всё чисто работает.

да у меня в последнее время ещё и поскрипывание началось.. а ехать то хоть куда..? оставьте контакты на всякий случай... Я тут пока товарища попросил что б посмотреть может поможет чем то а если нет то обращусь к вам...уж больно мне не нравится эти звуки

ну этот шелест впереди...но двигатель нормально работает...может в самом деле что то с коробкой..завтра поеду на СТО пусть посмотрят.

ясно...а причём тогда тут шелест в двигателе? и ещё интересно сколько может стоить катализатор...или он по гарантии меняется? Да машина 2007 года... ВАЗ 21093 инжектор 1.6 Есть ли на них эти каталики?

а если это и вправду он то он может плохо повлиять на какието 2-ие устройства в автомобиле... ? на что он влияет?

машина проехала почти 13 000 км. Я не могу ответить на этот вопрос так как не совсем понимаю что это такое. Что такое каталик? и как знать что он развалился?.

а вот такой вот... передний - http://www.bk-tuning.com.ua/catalog/vaz_21..._bamper_eleron/ а вот задний http://www.bk-tuning.com.ua/catalog/vaz_21..._bamper_eleron/ что скажите?

ну так на картинке вроде ничего. А что посоветуете.. какие выбрать?

Значит было в работе двигателя было замечено следущее... при интенсивном нажатии на педаль акселератора и при повышение оборотов на 2-ой, 3-ей и вроде первой передаче появляется какойто шелест...если более менее медлено давить на газ то его не слышно...если авто снято с передачи и просто газовать то тоже ничего не слышно всё работает хорошо... а вот если переключаюсь на 2-ую и давлю на педаль то при повышении оборотов появляется шелест... так же и 3-яя - переключился вдавил стрелка подпрыгивает до 50 км/час и дальше шелест... на 4-ой если спокойно держать тапку тишина.... что это может быть за шелест?

Нашел на сайте bk-tuning.com.ua неплохие бампера...но они с Харькова... Вот мне понравился вот такой бамперок http://www.bk-tuning.com.ua/catalog/vaz_21...per_euronova_2/ (ну + ещё задний) Где в Киеве можно приобрести такие бампера? и их же потом надо покрасить под цвет машины..и установить.. как и где можно сделать процес от выбора бамперов до того что б выехал полностью готовый с новыми бамперами ??

у меня тоже такое было... не работал сигнал и из-за этого вышел из строя вентилятор... у меня была проблема в том что вентилятор был плохо прикручен и немного вывалился вин.. вот и закоротило..

У меня такое тоже было. Просто постучал по датчику пальцем он и заработал.

Вот прошло время и вся задняя часть моего ВАЗ 21093 разшаталась и начала громко стучать, скрипеть и тарохтеть. Что можно зделать? как устранить шум вызваный данной проблемой?

mishko огромное спасибо я немного всё раставил на места. Ещё остался вопрос про задние колонки: про овалы я понял а вот всё таки что назад ставить что б не переделывать заднюю полку (тоесть обойтись без овалов). И я ещё видел какието компоненты что там было 3 компонента а не колонка и пищалка отдельно. Что за 3-ий компонент? И ещё я интерисуюсь JBL. Что скажите?

Совсем запутался в выборе колонок. Дело в том что мне нужно поставить акустику в штатные места ВАЗ 21093. Вот так тут как оказалось у меня возникло много проблем с выбором. Я начитался много всего и крыша поехала окончательно - что выбрать каоксиальные, компоненты, овалы, только вперёд или только назад какого размера. Просто я узнавал что на мою машину назад только размер 13 и ещё нельзя овалы так как провиснит через некоторое время полка, а коаксиальные как бы у них в одной колонке перекрываются и средние и низкие частоты и из за этого плохое звучание. Можете мне ответить какие колонки и какого размера в штатные места мне нужны вперёд и назад. И какое отличия между всем этими компонентами, каоксиалами и овалами Буду очень благодарен за ответ.

а можно ссылку на эту тему (наверно я её проморгал) или как оттянуть срок?

Вот вопрос такой как можно максимально защитить кузов ВАЗ 2109 от карозии. Как бы стандартные методы известны - необходимо кузов обработать. А вот это надо делать один раз или к примеру скажем каждый год? Я просто читал что то про какуюто специальную 2-ую обработку. Кто то про такое слышал?

А можеш сказать что эта за комп и как его найти?

а что значит ? Да и из за чего когда я немного перегазовал мог загореться Check Engine? Что это значит?и буквально через 10 мин потухнуть?

Zaskal да всё притерается и потихоньку меняется. Да я тоже заметил что некоторые вещи становятся 2-ими.

Buffalo а какой адрес этого магазина. И там есть этот Гамма 315 вроде?

Да вот мне тоже так кажется если я равномерно это делаю и стрелка тахометра не падает и не дёргается то всё ок. Но всеровно как то я чуствую что ну не так она трогается хоть каплю но не так. Может это из за того что сцепление подпалил и хуже цепляет?.