Ну да, соглашусь, что если разбивать трассу на 2-3 сектора и так, что границы секторов расположены так, что в этом месте машина движется прямолинейно и примерно равноускоренно (т.е. например начало торможения точно не попадёт куда-то в тот промежуток между GPS замерами, между которыми будет вычислен проезд границы секторов, а так же лучше бы что бы переключение передачи на границу секторов не попадало, ну и вообще лучше границу секторов сделать где-то поближе к концу прямой, где ускорение меньше, чем в её начале), то засечка времени по секторам возможна и с 1 Гц GPS с неплохой точностью.