Виктор Гоменюк

Так это же незаконченное все. Замотаем изолентой, промажется герметосом и пойдет. Под бачками видно не будет! ? Болгарка и напильник. Все делается по месту, поэтому так проще, чем рисовать полную 3d модель.

Не очень тот сток и впихивается. Примеряли. При этом астровские подушки гидро, а не из каблуков вырезанные. А главная идея - сделать нормальную схему подвески двигателя на четыре точки. Плюс кондиционер. Поэтому и мучаемся...

дык челом бьем! ?

Никто и не говорит. Контактная конечно лучше. Но при условии чистого металла, идеальной подгонки всех элементов, доступа к точкам сварки и наличии корыта где это все потом загрунтовать.

Волшебное слово в составе 97Sn3Cu Производитель роли не играет. Можно и на Ali купить.

Альтернатива шпатлевке. Не трескается на швах и не критична к толщине слоя. Не просаживается со временем. Не отваливается от вибрации.

Паста використовувалась отака: FELDER Cu-Rofix 3 Spezial Це то саме, що продає WURTH, майже по тій самій ціні, але менша упаковка.

І вже запаяно ?

Ще не запаяно. Просто залужено, бо треба було пасту попробувать. Паятися буде трохи потім... ?