S@T@N@

mmmm v odessu dalekovato a ti ne znaesh kakoi kommutator est analog k mozgam elektronika mc 27 tak kak u nineshnih kommutatorov razvodka na datchiki drugazia

не знал в какую тему писать но думаю что все же в тюнинге надо рассмотреть эту систему....... у мну щас стоить обычная безконтактная система зажигания тоесть трамплер и коммутатор....... года 1.5 назад стоял двукональный коммутатор две катушки для распределения искры и электронный блок управления опережения зажигания в городе у нас все сервисмены говорят что это типо самоделка у меня стояла но знаю 2 людей которые ездят с такой системой если у кого то есть схема блока управления опережения зажигания то поделитесь но очень надо или поможите советом....... плиз и еще маркеровку коммутатора дайде 2конального а то блин дебилы а не продавцы в магазинах сидят типа говорят что все комутаторы на восьмерку 2кональные...... пипец

домкрат рулит вообще быстро и удобно теперь не могу ремень натянуть нормально сползает все время и трется о болт крепления помпы.... как быть ?????

слушайй а домкратиком можно сделать упор в балку и двигло и разводить в сторону?????

а ломиком именно двигло толкать поперек??????

не подскажеш по конкретнее место куда ты домкрат ставил?***???

блин что за фигня не могу всунуть насос в отверстие.... скуолько смотрел везде пишут типа отодвинь двигло вдоль рулевой колонки и все встанет но нихера не становится так как максимальный ход 2-3 см, пытался поднять по вертикали левую часть ни хрена и как мне быть ппц не магу уже...... хелпппппппп!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

у нас только паршивый ТНК а возят все практически из одного места.... юкоса 1 заправка но цена там ппц

все проблемма решена.... у нас на заправке топливо дерьмовое было у людей которые там заправлялись у всех проблеммы были.... слили бензин поменял опять топливнеый фильтр так как его раздуло..... и залил 95 с 92 в пропорции 1 к 3 щас летает машинка отлично

да всю систему питания двигателя переглядел если бы был забит карб то холостые она бы не держала а так держит прекрасно.....(поменял бензонасос поставил по мурзилке, чистил карб заменил электромагнитный клапан, фильтра поменял, свечи высоковольтные провода) и все без токлку..... один спец мне сказал что типа зазор в клапанах надо отрегулировать!!! на сколько это правдиво????? у меня еще подозрение на ремень ГРМ остается это последнее что не смотрел

кроче поменял бензонасос шланги и все остальное... эффект тот же чего подкажете????

спасибо большое буду щас ковырять о результатах сообщу

блин бензансос поменял по правилам все пучком поставил по мануалу все равно та же хрень осталась но теперь бенз хорошо поступает в поплавковую камеру. компрессию померели около 10 в каждом горшке...... блин парни у вас случаем мануальчика по чистки и настройки карбюратора не завалялось на 21083 !!!!????? думаю что все таки карб мозги телепает ппц

Вот вам моя история. утром просыпаюсь сажусь в машину завожу после прогрева двигателя до рабочей температуры градусов 40 отправляюсь в путь машинка едет и есть не просит...... проехав 10 км двигатель нагревается до 90 градусов и тут то начинаются провалы.. жму на гашетку но вместо ускореня получаю торможение.... как только машина чуть чуть остыла у нее появляется второе дыхание но не на долго.... помогите разобраться. Технические работы которые провел для решения проблеммы: 1. почистил карбюратор 2. поменял воздушный и топливный фильтры 3. на зсякий случай поменял свечи и броне провода. не знаю в чем дело. и вот еще чуть не забыл когда менял топливный фильтр сначала отсоединил трубку которая идет к бензонасосу и из фильтра под большим давлением хлынул бензин и вытекло около 200 грам и плюс еще в фильтре осталось много..... жду скорой помощи от вас. заранее благодарен

все парни ремонт окончен обошлось все в 800 рублей. вочистили карб поменяли жиклер топливный и воздушный поставили с 10ки удалиии весь нагар и тому подобное поковыряли насос и тому подобное щас летает дай боже. но вот теперь шрус внешний полетел. не понос так золотуха . так что можно тему закрывать спасибо всем

так что мне делать провода не искрят свечи в норме все путем. ставить 2 фильтра или нет ??? и сколько стоит чистка карба???? напишите в рублях

а не будет задержки при перегоне через 2 фильтра бензина????? короче машина у меня старая 1990 года пробежала всего 93000 первого круга. насос родной была электронная система зажигания поменял на стандартное и после этого началось все !!! не может ли быть косяк в этом. но краба все равно почищу

короче такая проблема машина ведет себя не коректно. завожу ее она вурчит пол минуты и по тихоньку начинает глохнуть. завожу опять , такая же лажа. до этого была ерунда. трогаюсь а газ проскальзывает, так что приходилось подгазовывать чтоб не заглохнуть при переключении передачи было чувство что машина тормозит когда отпускал сцепление. в чем проблема (карбюратор, насос, или подводка шлангов к насосу). поменял бензо филтр он забит , новый заслался сразу, поставил последний качает бензин шикарно но проблема осталась. помогайте ребята срочно.... заранее спасибо всем

короче такая проблема машина ведет себя не коректно. завожу ее она вурчит пол минуты и по тихоньку начинает глохнуть. завожу опять , такая же лажа. до этого была ерунда. трогаюсь а газ проскальзывает, так что приходилось подгазовывать чтоб не заглохнуть при переключении передачи было чувство что машина тормозит когда отпускал сцепление. в чем проблема (карбюратор, насос, или подводка шлангов к насосу). поменял бензо филтр он забит , новый заслался сразу, поставил последний качает бензин шикарно но проблема осталась. помогайте ребята срочно.... заранее спасибо всем