S@T@N@
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент S@T@N@
-
mmmm v odessu dalekovato a ti ne znaesh kakoi kommutator est analog k mozgam elektronika mc 27 tak kak u nineshnih kommutatorov razvodka na datchiki drugazia
-
не знал в какую тему писать но думаю что все же в тюнинге надо рассмотреть эту систему....... у мну щас стоить обычная безконтактная система зажигания тоесть трамплер и коммутатор....... года 1.5 назад стоял двукональный коммутатор две катушки для распределения искры и электронный блок управления опережения зажигания в городе у нас все сервисмены говорят что это типо самоделка у меня стояла но знаю 2 людей которые ездят с такой системой если у кого то есть схема блока управления опережения зажигания то поделитесь но очень надо или поможите советом....... плиз и еще маркеровку коммутатора дайд
-
домкрат рулит вообще быстро и удобно теперь не могу ремень натянуть нормально сползает все время и трется о болт крепления помпы.... как быть ?????
-
слушайй а домкратиком можно сделать упор в балку и двигло и разводить в сторону?????
-
а ломиком именно двигло толкать поперек??????
-
не подскажеш по конкретнее место куда ты домкрат ставил?***???
-
блин что за фигня не могу всунуть насос в отверстие.... скуолько смотрел везде пишут типа отодвинь двигло вдоль рулевой колонки и все встанет но нихера не становится так как максимальный ход 2-3 см, пытался поднять по вертикали левую часть ни хрена и как мне быть ппц не магу уже...... хелпппппппп!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
у нас только паршивый ТНК а возят все практически из одного места.... юкоса 1 заправка но цена там ппц
-
все проблемма решена.... у нас на заправке топливо дерьмовое было у людей которые там заправлялись у всех проблеммы были.... слили бензин поменял опять топливнеый фильтр так как его раздуло..... и залил 95 с 92 в пропорции 1 к 3 щас летает машинка отлично
-
да всю систему питания двигателя переглядел если бы был забит карб то холостые она бы не держала а так держит прекрасно.....(поменял бензонасос поставил по мурзилке, чистил карб заменил электромагнитный клапан, фильтра поменял, свечи высоковольтные провода) и все без токлку..... один спец мне сказал что типа зазор в клапанах надо отрегулировать!!! на сколько это правдиво????? у меня еще подозрение на ремень ГРМ остается это последнее что не смотрел
-
кроче поменял бензонасос шланги и все остальное... эффект тот же чего подкажете????
-
спасибо большое буду щас ковырять о результатах сообщу
-
блин бензансос поменял по правилам все пучком поставил по мануалу все равно та же хрень осталась но теперь бенз хорошо поступает в поплавковую камеру. компрессию померели около 10 в каждом горшке...... блин парни у вас случаем мануальчика по чистки и настройки карбюратора не завалялось на 21083 !!!!????? думаю что все таки карб мозги телепает ппц
-
Вот вам моя история. утром просыпаюсь сажусь в машину завожу после прогрева двигателя до рабочей температуры градусов 40 отправляюсь в путь машинка едет и есть не просит...... проехав 10 км двигатель нагревается до 90 градусов и тут то начинаются провалы.. жму на гашетку но вместо ускореня получаю торможение.... как только машина чуть чуть остыла у нее появляется второе дыхание но не на долго.... помогите разобраться. Технические работы которые провел для решения проблеммы: 1. почистил карбюратор 2. поменял воздушный и топливный фильтры 3. на зсякий случай поменял свечи и броне провода.
-
все парни ремонт окончен обошлось все в 800 рублей. вочистили карб поменяли жиклер топливный и воздушный поставили с 10ки удалиии весь нагар и тому подобное поковыряли насос и тому подобное щас летает дай боже. но вот теперь шрус внешний полетел. не понос так золотуха . так что можно тему закрывать спасибо всем
-
так что мне делать провода не искрят свечи в норме все путем. ставить 2 фильтра или нет ??? и сколько стоит чистка карба???? напишите в рублях
-
а не будет задержки при перегоне через 2 фильтра бензина????? короче машина у меня старая 1990 года пробежала всего 93000 первого круга. насос родной была электронная система зажигания поменял на стандартное и после этого началось все !!! не может ли быть косяк в этом. но краба все равно почищу
-
короче такая проблема машина ведет себя не коректно. завожу ее она вурчит пол минуты и по тихоньку начинает глохнуть. завожу опять , такая же лажа. до этого была ерунда. трогаюсь а газ проскальзывает, так что приходилось подгазовывать чтоб не заглохнуть при переключении передачи было чувство что машина тормозит когда отпускал сцепление. в чем проблема (карбюратор, насос, или подводка шлангов к насосу). поменял бензо филтр он забит , новый заслался сразу, поставил последний качает бензин шикарно но проблема осталась. помогайте ребята срочно.... заранее спасибо всем
-
короче такая проблема машина ведет себя не коректно. завожу ее она вурчит пол минуты и по тихоньку начинает глохнуть. завожу опять , такая же лажа. до этого была ерунда. трогаюсь а газ проскальзывает, так что приходилось подгазовывать чтоб не заглохнуть при переключении передачи было чувство что машина тормозит когда отпускал сцепление. в чем проблема (карбюратор, насос, или подводка шлангов к насосу). поменял бензо филтр он забит , новый заслался сразу, поставил последний качает бензин шикарно но проблема осталась. помогайте ребята срочно.... заранее спасибо всем