smitoner
-
Публикаций
2 585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент smitoner
-
Так это не ново, на новом дарницком мосту, на спуске на левый берег постоянно стоят за знаком "40", только пересек, экстренно не затормозил, ловят Или нужно тошнить в в раене 50-60км/ч
-
так вот никак не доберусь до ямы проверить... других вариантов пока нет...Да и на верхах мощность как матизе
-
По межгороду часто ездишь вечером/ ночью? Тут дело не только в настройках, у нас бы еще дороги отстроить
-
в 2109 уже и не вспомню в КИА осрам +30%, в туманках тоже +30% Н3, но искал осрам желтые лампы, уже не помню название... но нигде не было В дождь видимость отличная, в тумане видимость лучше чем на ксеноне 100%, не отбивается
-
У меня в 2109 свет галогена например мего, стоят осрам (им лет 7 уже) отражатели в норме, стекло новое. В КИА свет сакс, но ставить ксенон смысла нет... поставил другие лампы, стало приятнее, точнее обочину теперь хоть вижу
-
У меня недавно возник вопрос о свете на спортяге... Мог поставить и ксенон, в принципе, стекло не рефленное, но нет линз... так как есть маленький ребенок, то безопасность для меня в первую очередь! Трактую так, может ночью света и меньше (хотя тут можно поспорить), но ослепить кого-то и словить его в лоб хочется меньше всего. На счет дождя, снега, тумана - самые распознаваемые это желтый и красный, ввиду распространения спектра световых волн...
-
Бася! ты в своем репертуаре
-
only таким, и никаким другим... НЕ рифленое стекло и ТОЛЬКО в линзе...Очень напрягает где-то на трасе, ночью встретить умников которые в сток, не зависемо старая беха и новый ВАЗ, ставят ксенон, а еще хуже биксенон и катят забив на всех, с мыслей - я никого не слеплю... В туманки ставить ксенон, вообще не вижу смысла, это уже не туманки, а дневной свет, ИМХО... В плохих погодных условиях самые видные цвета это красный и желтый, но никак не белый или голубой
-
Решено барахолить ноут чинить как я понял трудозатратно и бессмыслено что продасцо: оператива 1гбх2 винт 120гб двд-ром блок питания ну может матрицу еще я хз что можно с него вынуть скоко дженег можно отбить?
-
В определенный период заметил что упала тяга и двигатель начал троить на 800-1500 тыс. на холостых или на ходу, не имеет значения. Грешил на свечи. На выходных их и поменял вместе с прокладкой крышки двигателя. свечи+прокладка+работа= 460грн. Машина поехала веселее, но на низком диапазоне оборотов трясучка осталась Теперь грешу на забитый катализатор, так как заметил еще звон... Думаю решится заменой на стронгер (пламягаситель)
-
машина ракета номера нормальные
-
и я пристегиваюсь и заставляю пассажира, ребенок в кресле, всем спокойно Но вот зачем пристегивать задних, мне не очень понятно
-
ответко та грузовик ехал рядом, нифига не слышно я тебя еще на подъезде к Шелу заметил
-
Полоски видает видяха, сначала подключал у соседа, но потом нашел свой старый моник, и картинка такая же На самом ноуте по прежнему, картинки нет (нет ее и на матрице, в смысле без подсветки)
-
Кстати, периодически ноуты пылесосю еще фото:
-
всем спасибо за ответы, чем больше вариантов тем лучше, интересно для себя узнать несколько вариантов, только не нужно друг на друга гнать Ноут - asus x50vl Инфу слил посредством выкручивания винта и подключением его к компу соседа через шнурок Видяха по ходу встроенная...
-
Собственно, может кто подскажет. Одним прекрасным днем перестал работать ноут асус х50. Ушел в спящий режим, после которого не проснулся, пришлось перезапустить его. Но после рестарта работать отказался. Симтомы: 1.При включении загораются диоды как и ранее, гудит кулер, начинает крутить винт (двд если вставить диск), но экран не включается, и позже, через секунд 15, все замолкает, ноут работает (горят диоды) и не работает в одночасье (тишина кромешная). 2. Подключал монитор. Винду не грузит, точнее грузит, но позже появляется "синий экран смерти" 3. Подключил винчестер к компу через шну
-
Если официалы сделают калькуляцию бесплатно, то можно сначала к ним и с бумагой ехать на осмотр в страховую (но это если там царапина и вмятина). А вообще позвонить в траховую, заявить убыток, приехать на осмотр и спросить - что делать дальше?
-
официалы дадут полную картину с реальной ценой, от которой можно отталкиваться...
-
Света действительно маловато там. Но я бы не исключал электронику машины, которая могла отказаться тормозить....
-
и за это оргам еще и бабло платят...
-
я тоже повторно бегал, и тоже переспрашивал несколько раз
-
серезно если б были сопроводжающие зарубежных высокопосадовцыв еще никуда не шло...а так это умора, и не мотоциклы к коняки нужны
-
Так вроде ж уже был такой у Валеры Еще на первый брод хотели все ехать... Продал он его
-
у дружбана была 75-я альфа, реально машины культовые... Управляемость на высоте, мотор приемистый (твин спарк)... Но если что-то ломалось это была катастрофа, траур Запчастей нет, а если есть, то лучше бы не было, цены космос Как вторую машину можно, но на каждый день хщ, тут конечно год помоложе... Потом друг ее продавал, я даже чуть было не купил...Купил ее тоже друг, так и делает ее уже два года