Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    на стандартном или слабозаряженном моторе запил головы тебе не даст ровным счетом ничего, кроме проблем. особенно если ты будешь это делать сам, не имея опыта. ничего с 8вэ не случится, глупости это все. да, голова 8вэ проигрывает немного по надежности, но ее надо очень сильно нагреть, чтобы трещина раскрылась до той степени, чтобы пошел тосол. и дело не в мощности. когда-то на 8вэ проехал Луганск-Славянск-Донецк в режиме тапка в пол по причине спешки и детской глупости, средние обороты на трассе 6000-6500 и ничего не случилось, от головы это не зависит, тут только низ. ты даже не представл
  2. Nik
    0.07 ? ребьята, ТРТ - это не ковка, как ни крути, зачем им такие зазоры???. 0.05 делайте, и будут они ходить долго и счастливо. я делал даже 0.04 и ничего не тянуло. самое главное- хорошая и правильная расточка цилиндров. и не просто тошнить 2500 км. а потом резко отваливать. наваливать постепенно, ездить на слегка повышенных оборотах, а с горки и вовсе на повышенных, т.к. обычно большинство заблуждается- тошнят при 2000-25000, сильно нагружая при этом поршня и колено. при правильной обкатке после 2000-2500 км можно уже наваливать по полной. у меня на 8вэ отходило 2 комплекта поршней ТРТ, один
  3. Nik
    все правильно тебе твой моторист выставил. если будешь крутить в минус- низа будут лучше, но меньше мощность и больше расход. на хорошем впуске и коробке можно ставить в +3.
  4. Nik
    на карбах ездили динозавры, я не против)) ты же из Харькова, не знаешь как настраиваются карбы? не знаешь их особенности, недостатки, и преимущества? ты когда-нибудь строил мотор на карбах, ездил на них? а переделывал карбы в дросселя, в рамках эксперимента "карбы VS дросселя", и все это с замерами на стенде?)) так вот я тебе скажу так- дросселя проиграли)
  5. Nik
    именно. и низа отличные будут, и на верхах дубасить будет що скаженый, и проблем не будет. кто ездил на карбах- тот знает, что с карбами и к примеру 62м валом - низа лучше чем с одним карбом и 54м валом тоже самое и с дросселями, только их настроить сложнее.
  6. Nik
    канал делать больше на атмосфере смысл есть, другое дело что ты его на 8вэ не сделаешь больше диаметра клапана. 8 вэ обычно пилится в 32-33 мм, очень редко в 34. там где головы спец литье- там делается более жЫрный овальный канал. другое дело что не на 52 валике это не особо много даст.... вот если бы валик жЫрнее, да карбы- другое дело. выхлоп кроме звука давать не будет ничего, кроме паука. помнится мне в 2005году у меня был 1.6 с 54м валом (кузов 2110), коробка 18й ряд + 4.13. ехал вровень с 2мя Лачетти 1.8.... поставил 118й вал и карбы, пробовал с ними же- корпусов может 25, не сосчитаеш
  7. Nik
    это понятное дело! но это отдельная тема... я имел в виду попилку каналов и клапанов.
  8. Nik
    гамНуждин не надо. лотерея. в лучшем случае они быстрей стираются, в худшем кривые или кулачки друг друга на йух посылают. не годится это дело. у меня был Нуждин 10.85... со временем стал 10.8
  9. Nik
    на стоке все эти попилки до одного места, тем более на низах. они что-то дают на доработанных моторах и на высоких оборотах.
  10. Nik
    не забывай, что у тебя 1.6! на 1.5 ситуация с низами и КПП будет еще хуже. у меня стоял 54й вал и на 1.5, и на 1.6, помню.... конечно ко всему привыкаешь очень быстро, но я гнался за мощностью любыми путями, дипазон мне был побоку.
  11. Nik
    ты для начала опиши проблему внятно, а то лично я пока мало что понял))
  12. Nik
    а почему именно бензонасос? если не держит давление- это скорее всего регулятор давления в рампе, а не насос.
  13. Nik
    полизал палец, поднял его вверх, подержал 14 сеекунд, понюхал и сказал что 3.14сда бенгзонасосу? - если да, то он прав)))) 1.5 и 1.6. разница не большая, но на практике по низам- очень существенная! да и привыкаешь абсолютно ко всему, и кажется что низы всегда лучше чем на стандарте))) по 54му валу- не знаю как ОКБ Двигатель, но я не думаю что они невероятно сильно отличаются от ММ 54..... 54й ал никогда не даст низов! разве что будут 4 дырки- дросселя или карбы. как ни крути- его пик на 1.5- это в районе 6200. аффтару нужен городской вал, а это не город. плоюс ко всему под 54й вал уже нужна д
  14. Nik
    оно тебе не особо и надо, но если хочешь- почитай в инете, т.к. рассказывать все нюансы здесь- это очень долго. тебе нужен вал, и тот кто грамотно прошьет твой блок управления под этот вал.
  15. Nik
    да, я приверженец Динамики, потому что они делают более интересные валы. а фазы это не самое главное, т.к. есть еще подъем, перекрытие, профиль кулачка...
  16. Nik
    Динамика 55 уже не выпускается лет 5. был очень очень удачный вал, примерно такой же как и 49й по характеристикам, только ехал сильней. ММ тоже самое уже не делают, 49й ехал хорошо... а ОКБ Двигатель РС 49- это тоже самое, но господин Рожков сделал все валы серии ММ слабее за счет заужения фаз. сайт Динамики http://smartcams.ru/production/raspredval/vaz21083.php
  17. Nik
    по-моему тебе дали достаточно отызывов. или ты думаешь что есть какой-то лютый секретный распредвал, который знает какой-то определенный Петя и никто кроме него, и ты сидишь его ждешь?))) каждая лягушка свое болото хвалит. если хочешь бюджетно- создай тему "куплю б.у. гражданский распредвал ММ 49 или Динамика 55". если бапки есть и вопрос принципа- покупай 101й вал, он даст нормально и особенно момента, во всем диапазоне.
  18. Nik
    У меня 16вэ и стоят Стольники 325когда мотор был 8 вэ - стоял гамНуждин 10.8, ММ 54, и Динамика 118.... по поводу твоего вопроса- ММ вроде уже не делают валы, Двигатель делает не плохие валы, но как по мне - Динамика самые лучшие. просто интересные и разные валы на любой вкус. на стандарт лучше всего 101, как для начала. но Динамика и не дешевые...
  19. Nik
    9.5 сотня... какой конфиг, меряли телефоном? фаза говорит мало о чем, и многие этим пользуются. есть профиль, а на 8вэ еще и перекрытие. +1)
  20. Nik
    колдун тебя подставит, причем после этого на форуме ты можешь не появиться. по поводу остального- на 10ках изначально на порядок проще по причине на 2 порядка более тяжелой жЁпы.
  21. Nik
    колхозить пневму на ВАЗике- имхо дело сомнительное. плюс только один- сказать всем что у меня пневма. езжу на Аллроаде 2й год, съел по стационарным пневмам восемнадцать собак. далеко не у каждого стационарного производителя получалось это (пневму) делать... (это прежде всего СитГроЁн, Ауде, Меркедек, Бымэвэ, Таёта)... видел давно российские ВАЗо-темы по пневме, но не видел ни единого отчета по прошествию определенного истечения времени/пробега... есть куча нюансов по пневме, таких как: амортизаторы, уплотнительные кольца, чулки балонов, и конечно же компрессор! если вы думаете что это все де
  22. Nik
    4.3 + 7й ряд, т.к. пара 4.13 не будет выкручивать полностью 4ю педерАчу, а это уже не гонки. выростешь с мотором- поставишь пару 4.13. по поводу 5й педерачи - по бюджету можно для начала поставить 0.88 с 18го ряда, но это ананий... тот же ананий на гонки и 18й ряд!!! на 8 клапанах с карбами я ездил 18 + 4.33 + 6я педерача стандарт 0.784 .... город трасса - просто пестня, а на гонке так себе, заканчиваешь на половине 4й. на серьезном моторе оставил 5-6 с 18го, а 1-4 с 7го и пара 4.13... вот это дело... финиш все 4. в общем если гонки- копи бапке. ты пробовал? на каком моторе?)) мои друзья проб
  23. Nik
    +1 49 будет самое самое оно. бессмертный вал! первыми его ставили в начале 2000х, и доси рулит на стандартных 1.5 т.к. не требует серьезных донастроек и разрезной шестерни. и диапазон везде + момент. только одно но- ММ был огонь, а ОКБ Двигатель- не знаю, ачЬкую, т.к. остальные более серьезные валы я знаю точно что слабее серии того же ММ. еще вариант- 101й вал от Динамики, еще более достойный аналог. не забывай что у человека я так понял 1.5, т.е. ММ 54 будет лупить до 6500, именно ехать) без шестерни как говорят дети "апася"))) ооууу, блинн... вот они таблицы.... то о чем раньше всегда г
  24. Nik
    я не умный, просто у меня как у тебя мотор не крутится, поэтому я такой неудачник.... ггг)))
  25. Nik
    я не рекламирую карбы, четко и понятно тебе объяснил, а тебе не нравится. а карбы - просто пример, что я и остальные лохи, а ты суперспарцмен!)) жаль что ты живешь в таком славном городе, все тебя знают такого всего классного, а задаешь такие неумные вопросы....))