Vlad777

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    16

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Vlad777

  1. Vlad777
    Что ты используешь в качестве приматричного слоя? Если гелькоут, значит слой этого самого гелькоута тонкий, должен быть от 0,6 до 1 мм, если сильно толстый потрескается, два слоя нанесенных кисточкой хватает, если гель слишком "жидкий", то-есть для распыления, нанеси три слоя. кисточки как и все остальное мой АЦЕТОНОМ, если используешь материалы на основе полиефирки. В качестве разделителя советую поливиниловый спирт (PVA). Из стекла карбон не сделать, а за те деньги которые засунул в ...., мог-бы уже купить 1м2 углеволокна - 400грн! Этим 1м2 можно весь кокпит облепить.
  2. Vlad777
    Ну а насчет того что эпокс желтый?......звиняй....у меня он всегда черный ибо парни постоянно "хотят типа под карбон. никак! ибо эпокс не прозрачен, а покупать типа декоративный карбон...эт уже компрессор нужен для работы. Привет NIC$! Чето в словах твоих не вижу постоянства! Абсолютно две разные цитаты. Че такоя, а? Завтра выложу фотки НАСТОЯЩИХ МАТРИЦ собственного пр-ва и того че из них можно достать, и это будет завтра а не 29 мая. Dim.on-zt купи пластилин 1кг 20 грн и не ...би себе мозги, с него ты слепишь и не выкинешь а пена, пенопласт - одноразовые. Кстати балон пены тоже 20грн.
  3. Vlad777
    В G 200 да, в 100 нет, месишь в стакане, стакан в пистолет и распыляешь, но в 200-том говорят похая дозировка. В киеве пистолеты дорогие как и сами материалы, советую брать в Одессе.
  4. Vlad777
    Да, особенный, G100 называется, 4кг/см2 нужно. Промывать стиролом, им же и смолу разбавлять по надобности. Со стиролом желательно работать на улице, или под вытяжкой и обязательно в полумаске со сменными фильтрами. www.komponent.com.ua - тут все подробно описано, можно получить консультации по телефону, пистолет приобрести, смолу, и все остальное.
  5. Vlad777
    http://www.komponent.com.ua/index.php?id=2...ne&ch_id=13. Тута находится все о чем я тебе говорю. Дерзай. С пространственным мышлением все ОК. Професия обязывает.
  6. Vlad777
    все указанные материалы продаются свободно в специализированных фирмах, хоть на кг хоть на апельсины бочками и чипсу любую и армировать можно выбирать чем. Проблема с первоночальной мастер моделью..это да. как минимум габариты морды автомобильной это не раковина и не такой примитив как бассейнованны. Кстати, используя указанные в приложенный файлах материалы можно делать формы для отливки подушек сидений из ППУ! Да вообще -дело мастера боится! Привет. Можешь озвучить адреса киевских фирм торгующих смолами. Заранее спасибо.
  7. Vlad777
    Это называется - "Баба-Яга против!!! Не буду больше рвать душу и чето тебе доказывать. 90% машин одинаковые, конечно 124 мерс и 2108 практически одинаковых габаритов, 250-300мм разницы, конечно одинаковые, просто пи....дец, какие одинаковые, или 626 мазда, или дюха 100-тка, возможно ты имел ввиду что все 8-ки одинаковые, я тебя удивлю - ОНИ ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ, если не учитывать то что каждая кривая по своемому! Ты че, алфавит забыл? Или на том форуме ты читал только то что тебе интересно. Возьми в подмогу букварь и прочти еще раз, если вдруг не поймешь о чем я, то прочти еще пару раз. Та смола с к
  8. Vlad777
  9. Vlad777
    Один знакомый серьезно, очень серьезно прокачал "горбатого" посадил его на ходовую от 316BMW. Салон - ляля, полный пипец. Да, растратился немного но бабло, в итоге, срубил не хилое. Почему-бы всем не пойти по его стопам. Дерьма и так фатает, а вы его еще и полируете до блеска.
  10. Vlad777
    Полиэфирку можно даже распылять, можно добавить пигмента, можно сделать металлик, типа металлик красный, какой хош. !!!!РАБОТАТЬ В РАСПИРАТОРЕ!!!! А эпос сс стеклотканью вообще не дружит.
  11. Vlad777
    Согласен! Но не пойму одного - зачем на ВАЗ современные технологии тратить?! Вот как раз из навоза - самое оно! От дремучей Руси - дремучую машину, дремучие технологи! Цена для ВАЗа должна быть адекватной!!!!!!! Адекват для ВАЗа - из говна! Что бы продавалось и по карману не било!!! простой вопрос. если делать ГАВНО, то на ХЕРА его вообще делать?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  12. Vlad777
    Под одним тезисом подпишусь трижды - работать надо с современными и достойными материалами, по современным технологиям а не колокола в навозе лить и избу топором строить как на руси дремучей заведено Сущая правда!!!! Твоя информация насчет киевлян-катеристов как нельзя кстати. Спасибо.
  13. Vlad777
    Привет NIC$. Действительно, мы друг друга не поймем. Сколько людей столько и мнений, кто-то мажет стеклоткань черной эпоксидкой и остается доволен сием творением, кто-то это давно прошел. Это не значит что первый "затянутый" а второй гений инженерной мысли, нет. Но я заметил что ты гавниш все способы изготовления чего-то отличные от твоего, это не правильно. Я выкладываю все что накопил не в целях рекламы, а для того чтобы люди которые ни хе...а не понимающие в этом деле могли извлечь из этого форума как можно больше информации. В этом, как мне кажется, и заключается смысл общения. Насчет журн
  14. Vlad777
    Привет. Polipol 336, Polipol 337, Polipol 338, Polipol 751 - эти смолы используются в автомобильной промышлености (MAN, BMC, FORD, MERCEDES-BENZ) из них изготавливают все что есть в авто из стеклопластика. Не буду писать диссертацию, все что тебя интересует найдешь сдесь-www.meros-composite.com.ua, www.poliya.com.tr AROPOL_One_Shot.pdf AROPOL_One_Shot.pdf
  15. Vlad777
    1. Привет. 2. В споре рождается истина. Возможно открою тебе глаза на некоторые моменты. 1) Время отвердевания смол зависит от кол-ва отвердителя и температуры а не от состава смолы. Насчет прочности эпоксидки. Возьми таблицы физ. свойств этих смол и сравни! Полиэфирка на основе акрила с низкой степенью стирола ( который и является вредным). Полиэфирная смола идеально прозрачная, есть глянцевые смолы которые применяются для изготовления бижутерии!!!! А эпоксидка ЖЕЛТАЯ! неустойчивая к атмосферным влияниям. 2) Не сомневаюсь что у них получилось, но какой ценой?
  16. Vlad777
    VIPER, не чуди! Не лепи стеклоткань на капот. На углеволокно она не похожа, и, вообще, углеволокно не клеется на метал. Но если очень хочется то есть рецепт, правда только теория, на практике не пробовал но думаю должно получиться. на капот наносишь тонким слоем полиэфирную смолу с высокой степенью пластичности, для того что-бы ничего не лопало, хотя это мало вероятно. Только смола отвердевает за 5-10мин, в зависимости от температуры, поэтому делать все это надо поэтапно. Углевокно лаком не покрывается, задолбаешься мазать, используй опять-таки смолу, и несколько слоев. Смолу желательно распыл