Внесу свои пять копеек.
По-моему, идея не имеет нормального продолжения. Именно нормального. Потому что хорошую и качественную звуковую систему построить таким образо весьма трудно, и, если получится, то стоимость реализации будет сравнима (а, наверное, и более) со стоимостью обычной автомобильной звуковой системы.
Обосновываю.
1. Используя старые советские усилители кто уверен в их состоянии. Имеется ввиду состояние паяных соединений, регуляторов, конденсаторов.
2. Названные усилители не предназначались для работы при темп. воздуха -30 ... + 50. Особенно в условиях вибрации. Т.е работать всё будет совсем недолго.
3. Вы забыли о таком понятии как КПД. Преобразование 12В в 220В, а потом 220В в +-50В абсолютно безсмысленно и неэкономично. Т.е. при такой постройке потери энергии будут до 50%. Т.о. при мощности звука в 200 Вт потребляемая мощность будет 400 Вт. Оставшиеся 200 Вт (а это, заметьте, бензин) уйдут в тепло.
4. Герметичносить. Авто усилители практически не имеют отверстий для вентиляции. А стационарные - имеют их много. Следовательно, через какое-то время внутри усей скопится большое количство пыли, которая не даст отводить тепло от оконечного каскада. Опять же - работать будет недолго.
5. Размеры. Сравните усь Радиотехника с преобразователем и авто усилитель. Во втором случае - меньше раза в два.
6. Помехи. При работе преобразователя помехи будут больше.
7. Преобразователь. Неизвестно, как он будет работать при импульсном характере нагрузки.
8. Динамики. А вы уже нашли авто динамики на 8 Ом. Или S90 ставить будете?
Серьёзно подумайте - а оно вам надо? Лучче для начала построить систему вовсе без усилителей, а потом, по возможности, добавить их.
Кстати, насчёт лампового уся - те же проблемы плюс то, что очень редкие лампы смогут долго работать в условиях вибрации.