atmanders

Есть варианты хде их взять? Насчёт проще не согласен.. Антенна внешняя уже стоит на машине, кабель проведен к мафону. . Работы то прикрутить кабель от внешней к Бошу в том месте где должны быть усы и подать питание.. Вопрос в том стоит ли разбирать торпеду (высокая) в очередной раз ради такого эксперимента.. ЗЫ. Не уверен что приём у Боша с родными усами будет лучше чем сейчас с внешней антенной

Молодцы ребяты, идея - суперрр! Жалко что не смогу поехать в Одессу... Напасть какая то как ралли так то работа, то учёба, то ещё какая то хрень..

Имеется гамнитола KENWOOD KRC-178R и внешняя антенна в крыше. Качество приёма в городе в принципе устраивает, зависит конечно от настроения и прослушиваемой радиостанции , но за городом оставляет желать лучшего.. Так же валяется без дела Bosch Autofun pro с усами у которых выросли ноги ... Потерялись короче. Вот и возникла идея приколхозить усилитель от Боша к внешней антенне. Кто что думает по данному вопросу? Буит в этом деле толк с точки зрения физики?

http://trava.kiev.ua/archives/6352

Ралли уважаю, это действительно спорт для энтузиастов... Жаль что нет больше такого зрелищного этапа как Ралли-Днепр в Днепродзержинске... От меня +100 грн к достижению цели! 2 Svin : sms отправил!

Причина выяснилась.. Но обо всём по порядку.. Итак насос поменял, датчик холла на всякий случай тоже.. Машинко едет, я довольный ну думаю всё побороли.. 30.07 - поездка на морэ.. 200 км от города проехал без проблем.. Потом снова, провалы бешенные, холостые не держит, разгоняться категорически отказывается.. Ещё километров 50 на подсосе, обороты за 2000 , если меньше глохнет сразу, и заводится потом с 10 го раза.. кое как ехали и приехали.. На оборотах около 3000 заглохла и всё.. минут 10 поуговаривал завестись - болт! Начал всё проверять: снял кастрюлю - бензин поступает, снял нагнетающ

Его кстате не менял, можно попробовать. Только если зажигание плохо палило бы то свечи залитые были бы.. А у меня чистенькие и сухенькие На выходных поменяю бензонасос... Лежит новый Пекар, чую пришло время ему переехать из ящика под капот.

Подыму тему, так как мой машин, вернее его силовой агрегат имеет похожие симптомы которые хаотически то появляются то пропадают независимо от времени суток, температуры, фазы луны и т.д. Опишу один мучительный день, после которого я на минутку даже пожалел о том дне когда сел за баранку этого пылесоса.. Имеем: ВАЗ-21093 1,5К . Весь движ полный сток. Итак, выезд из гаража около обеда (на улице +35 в тени), езда по городу без пробок с небольшим количеством светофоров. Пробег около 50 км, карлсон включился раз 5 - машина едет без проблем, немного теряет в динамике когда температура за 95. Зат

Дабы не офтопить по поводу дрели написал в личку. Не исключаю вариант заводского брака, но абыдно. ПыСы Дворники тож брал, доволен шо слон

И как живёт аккум? Не подводит? Сам к зиме буду менять, хочется услышать отзывы.. Сорри за офф, дрель "Бош" из метро прожила 3 месяца=1 ремонт в квартире. Вскрытие показало внутренности явно не немецкого происхождения и качества.

Доброго дня всем! Пришло время менять сцепление, выбор пал на Valeo. Подскажите, где в Днепре возможно купить сей узел в сборе по хорошей цене, а главное качественный?

Проблема решилась заменой коммутатора на старый советский 1992 г.в. (у друга с машины пришлось снять ради такого дела) ИМХО едет с ним машина стабильнее и стрелка в норме..

Имеется ВАЗ-21093 Дв. 1500 (карбюратор) - всё сток. При разгоне стрелка тахометра хаотически дёргается.. Набор оборотов при этом идёт уверенно и ровно. Разгон интенсивный без провалов. При плавном нажатии на педаль газа, а также при постоянных оборотах поведение стрелки стабильное )). Подскажите плиз где копать? Ну или тыкните носом если не умею юзать поиск. :-))

В каком банке брал? Поделись впечатлением от процедуры покупки

Привет всем!!! Народ, подскажите плиз адреса, телефоны (иль другие координаты :-)) автосалонов в Днепропетровске, где сейчас можно купить ВАЗ 21134,21144,21154.. Мож кто недавно брал в Днепре, поделитесь впечатлениями..