Mendoz@

На самом деле проблема была в реле стартера!!

Спасибо за советы!! Уже всё сделал, проблема оказалась в реле стартера!!=(

Подскажите в чём проблема...в общем ехал я, решил купить сигарет, остановился, заглушил мотор, сходил купил, потом машину заводить, в ответ включилось только зажигание, и больше ничего не случилось. То есть стартер вообще не подавал никаких признаков жизни! П.С. - Перед этим машина заводилась с пол оборота!

Знай!!! Чем смогу помогу))

Ну так что?? Будет клуб 2108 в Черкассах??

Человек 15-20 будет!!!

Мой автомобиль когда покупался в 2001 тоже был дизельным...бывший владелец говорил что таких 3 на всю Украину!!! Батя ездил и радовался расходу в 5 литров, а потом в один прекрасный момент оборвало шатун и разбило блок, пришлось ставить родной 1,5 карб! Кстати если кому нужны запчасти с этого двигателя, обращайтесь, давно думаю их продать!!!Знаю точно что блок восстановлению не подлежит, всё остальное смотреть нужно!

Ну так что, будет в Черкассах филиал нашего клуба??

Самый лучший тюнинг - это тюнинг которого не видно снаружи!! Это я буду стараться применять и к своей машине!

Дело твоё!! Тюнинг - это своего рода модернизация, разве плохо если машина станет ещё лучше? +1

Нет, машина не бита вообще!! А по какому признаку догадки появились? спасибо) Просто у нас в стране каждая третья машина девятка, вот я и хочу что-бы моя была не такая как все! А еще мне просто нравится тюнинг...

К сожалению нет, отец попросил его оставить, поскольку приходится часто эксплуатировать прицеп! А на Деу его к сожалению нет Спасибо!! Ну планы грандиозные, вопрос как всегда в финансах...но что нибудь придумаю) Первым делом хочу заменить сигналку, а то установленая батей лет 7 назад уже отжила своё!!! Как говорится безопасность прежде всего! Слишком радикально!!!

Ну вот собственно говоря мой бортовик… Итак… Машина мне досталась от отца в подарок на этот Новый Год + (в связи с покупкой Деу батей), на данный момент ходовая и двигатель машины в неплохом состоянии, чего нельзя сказать о салоне. Сама машина 1995 года, реэкспортная из Франции. Ну хотя бы так говорил её прежний владелец. В французкой комплектации она была дизельной (двигатель был от Пежо 106, по словам отца был очень экономичный). Но затем из-за неправильного режима езды отца (в основном высокие обороты на пониженных передачах), оборвало шатун и разбило блок, как оказалось позже таких двигателей было выпущено немного, и менять его было очень дорого! Было принято решение ставить родной 1,5 л карбюраторный двигатель, который стоит и по сей день. На машине уже отец установил ГБО Италия. Ну а в целом батя ездил, и проблем с ней особых не знал. Сам я студент, денег понятное дело минимум, так что в основном всё делать буду сам, в своём же гараже)) О этой машине машине мечтал уже давно, и наконец-то она стала моей!! Хочу сделать что-то необычное, что бы выделялось из серой массы автомобилей! Вот фотки:

Подскажите пожалуйста, каким образом навариваются реснички на капот?

Бортовик бомба!!!Не оторвёшся!!!Машина, вообще не подлежит критике!!!

Диски жирные!!!!Уважуха за такую машинКо!!!

Спасибо за консультацию!!

Спасибо всем за советы!!!Проблема оказалась, как говорилось ниже, в раскрученом болтике!!Закрутил и теперь все P.S.-А в какую цену будет этот Калиновский карданчик?

Подскажите пожалуйста от чего можеть быть люфт рычага переключения? P.S.-рычаг ходит приблизительно как на нейтралке