4ekist

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    39

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент 4ekist

  1. 4ekist
    Держись, Толян. Держись, дружище. Христос терпел, нам велел.
  2. 4ekist
    Машина 21099, 1.5, карбюратор. Проблема появилась внезапно - поставил вечером в гараж, было все нормально, с утра завожу - мотор работает примерно 1-2 секунды нормально а потом троит и дергается мотор, как дизель, но прогревшись до 50 все проходит и работает нормально. Свечи черные аж мохнатые. Поменял свечи - не помогло, ВВ провода новые поставил - та же история, поменял сальники на клапанах (при вскрытии у одного сальника пружинка слезла на половину) - не помогло. Поехал к хваленому карбюраторщику - он посмотрел карб, сказал что все нормально, ниче не переливает. Залей, говорит, нормального
  3. 4ekist
    Уже 2 года езжу на "Холе", пока все нормально. Приятель тоже их юзает.
  4. 4ekist
    Тоже так думаю
  5. 4ekist
    Что тут скажешь? Это игра в одну сторону. ГАИ прибегает к любым методам только бы ошкурить водителя... секретные технологии НАСА и т. п. Зачем, скажем, ставить ограждение в населенном пункте Малые Васюки, где всего 2 хаты и ограничить скорость 100 км, если можно поставить указатель населенного пункта за 1,5 км от него и фотографировать, пополняя тем самым бюджет...
  6. 4ekist
    У меня подобная проблема с зазорами крышки багажника на 21099. Поставил машину на стоянку, через неделю прихожу - машину протолкали вперед примерно на 0,5 метра. Кусты перед машиной вырезали и получилось что она на треть корпуса выдавалась из общей массы. Машина стояла на передаче и на ручнике, под всеми колесами кучи щебня повздымались. Стояночник на морозе, казлина! В итоге - крышка поднялась вверх примерно на 5 мм. Что с ней делать? Прикладывать физическую силу или не поможет? Менять?
  7. 4ekist
    Повесь фотки, если есть возможность. Ну очень интересный экземпляр!
  8. 4ekist
    На вкус и цвет все фломастеры разные Мой тебе совет - смывай обработку и делай раз и на долгое время нормальную шумку. А вообще-то, если не смывать обработку, то можно достойно зашумить и еврорубероидом
  9. 4ekist
    Саморезами их!
  10. 4ekist
    Заедь на эстакаду или на яму и снизу погляди
  11. 4ekist
    Точную цену сейчас не скажу, покупал весной. Два внутренних и два наружных. Цена на внутренние в районе 230 грн, наружные чуть дешевле. А Metelli почем? Забыл сказать. У знакомого на 99 тоже "Хола" стоят. Ходят пока хорошо, юзает примерно год при каждодневной эксплуатации. Но хомуты менял уже, благо частенько поглядывает в их сторону. Я, когда менял ШРУСы, сразу купил на базаре набор хомутов. Те, которые идут в комплекте не внушали доверия. Долго думал как они затягиваются, оказалось довольно просто - клещами.
  12. 4ekist
    Еще как смазываются! Не слушай АТЛ. Смазка даже есть специальная, ШРУС-4 вроде называется!
  13. 4ekist
    Snap On - раз и на всю жизнь. Но цена...
  14. 4ekist
    Поменял весной 4 ШРУСа. Поставил HOLA. Вполне доволен
  15. 4ekist
    Согласен с тобой, Магеллан
  16. 4ekist
    Тирм, а как ты добирался до шестерни КВ? Снимал брызговик? Или метку видно и так? И вообще, шестерня - это имеется в виду шкив? Спасибо откликнувшимся
  17. 4ekist
    Почти как у Скрябина "Я, "Победа" и Берлин"
  18. 4ekist
    Ага, слыхал про такие случаи. Это наверное спецзаказ для гуру, которые настраивают моторы по слуху, на растоянии, даже руками не трогают и капот не открывают
  19. 4ekist
    Понял. Спасибо, iva_n
  20. 4ekist
    Получается, в моем случае нужно провернуть РВ на один оборот, правильно? Или на пол-оборота?
  21. 4ekist
    Ок. Благодарочка. Буду ваять
  22. 4ekist
    Понял, спасибо большое человеческое отозвавшимся
  23. 4ekist
    Такой вопрос: Как может маховик перевернуть на 180 градусов? Разве там нету шпонки, которая исключает эту возможность? Мотор стандартный.
  24. 4ekist
    Машина 21099, мотор 1,5, карбюратор. Случился такой гембель - порвало ремень ГРМ. Был установлен новый ремень, выставлены метки на маховике и шкиве распредвала, прокручен на 2 оборота коленвал, метки совпадают. Попытка запустить мотор не привела ни к чему абсолютно, впечатление такое, как будто выкручены свечи и стартер крутит мотор вхолостую, то есть ни малейшего намека на появление компрессии в цилиндрах. Что это может быть? Или без вскрытия мотора ничего определить толком не получится? С ув.
  25. 4ekist
    BASSBIN, с нетерпением ждемс!