Поиск сообщества

Добрый день! Как год стал водителем ваз 2108 1.3 карбюратор. Ситуация такая, при повороте только влево + дать газу , появляется стук , будто что-то оторвано , вправо - такого нет. Как появилось : менял выжимной на каком-то СТО , там снимали сцепление ( это то что помню , может быть ещё что-то делали) и соответвннно меняли выжимной. Уехал радостный, но на следующий день услышал стук - заехал руками разводят, мол не наша проблема и тд , хотя до замены - всё было идеально. Шаровые , гранаты , и прочее по ходовую - новое или свежее Куда рыть или искать? Спасибо И по прямой тоже никаких проблем, стук иногда отдаёт в ноги ^

Добрый день. Ребята, помогите, пожалуйста, советом, что это за стук такой (видео и симптомы ниже), и рекомендацией, где найти хороших спецов (желательно, в Голосеево), которые за адекватные деньги починят. Видео: О машине: 2108, выпуск 1991 года, 1.3, карб. Пробег хз какой: сейчас на одометре 53К (из них я накатал 20К за 5 лет). Масло не ест (менял 7 тыс. назад, полусинь BP Visco 3000), тосол не уходит, выхлоп в обычную сухую погоду бесцветный. Бенз 92й БРСМ, расход по городу до 9-9.5 (это если в пробках ежедневно утром и вечером стоять). Свечи белые. Застучала: стучит и на ХХ, и холодная, и прогретая, и особенно под нагрузкой при наборе скорости (в районе 2000 оборотов совсем неуютно). Качусь с горки на передаче - стук из салона не слышен, в движении выжимаю сцепление и даю газку - стучит. В прошлом году подкладкой шайбы со стороны корпуса вспомогательного агрегата лечил (и вылечил) осевое биение распредвала - на мой непривычный слух звук похожий был. Тепловые зазоры: I: 0.40/0.15, II: 0,15/0.30; III: 0.30/0.20; IV: 0.15/0.30 - замерял щупами на холодной машине. Это не толкатель бензонасоса (отстегивал насос - все равно стучит); не муфта и не грузики трамблера (уже и новый трамблер поставил); сдергивал по очереди высоковольтные со свечей - стук остается (см. видео). Гайки на постелях распредвала затянуты. Слушал с отверткой в ухе: звук та-та-та-та над четвертым горшком. Слушали с товарищем стетоскопом - говорит, цокот лучше всего прослушивается в корпусе вспомогательного агрегата (будто таки распредвал имеет осевой люфт). Заехал на гаражи к ребятам-кузовщикам - говорят, распредвал в постелях люфтит. Заехал к другим ребятам-двигателистам - говорят, что это шатун на 1м горшке - просто звук отдаёт в район 4го, и что вскрытие, дефектовка, и ремонт вместе с запчастями обойдутся мне в 4-5К грн ((не собираются ли они меня просто поиметь на деньги, благо я молодой, неопытный и доверчивый (а они пусть и делают хорошо, но гаразды ценник завысить)?). Распредвал в постелях? Шатун? Вкладышь провернуло? Толкатели клапанов? Еще какая-то неведомая фигня? Особенно буду благодарен за контакты проверенных мастеров, которые и починят, и денег адекватно возьмут (да, я много хочу), и не впарят лишнего, посмотрев на моей зелёный неопытный вид. Спасибо. Бонус: фоточки